安徽交通一卡通控股有限公司(以下、安徽交通一卡通)はこのほど、微信決済サービスの提供を停止し、業界で発酵を続けている。
3月30日、微信支払いの責任者はこの事件に対して「証券日報」に対し、ETC記帳カードサービスは安徽地区で依然として微信支払いを正常に使用できると答えた。
また、「証券日報」の記者が安徽交通一卡通会社の公式顧客サービスに電話して状況を確認したところ、同顧客サービスは「微信の支払い手数料が上昇し続けているため、当社の許容範囲を超えているため、安徽ETCのアプリは微信でチャージできない」と話した。
実際、記者によると、これまでのニュースには誤読があったという。安徽交通一卡通公告内容とは、安徽ETCのアプリだけでは微信でチャージできないが、安徽省内の交通車両が料金所を通過した携帯電話の「コード払い」で微信で支払うことは影響を受けないということだ。
微信支払い:高速道路業界で長期損失
安徽交通一卡通が公式サイトで発表した公告によると、微信の支払い手数料が上昇していることから、テンセント会社と積極的に協議した結果、微信の支払いサービスを停止するという。
天眼調査によると、安徽交通一卡通は2011年に設立され、法定代表者の執行役員は陳平で、登録資本金は3000万元で、経営範囲は徽通カード(ETCカード)と電子ラベルの発行、交通カードの電子決済プラットフォームの建設などを含む。
これについて、微信決済の責任者は証券日報に対し、「2020年から、微信決済はコンプライアンスを前提にETCメモリーカード業務のみに対してレート調整を行い、調整後も優遇レートとなっている。現在、微信決済は高速道路業界に大量のコストを投入し、長期的に赤字状態にある」と述べた。
「証券日報」の記者はユーザー名義で安徽交通一卡通会社の公式顧客サービスに問い合わせた。
博通コンサルティング金融業のベテランアナリストの王蓬博氏は証券日報の記者に対し、全国の多くの地域の高速交通ETCには2つの納付モデルがあり、記帳カードと預金カードの2つのタイプに分かれていると紹介した。「記帳カード」は、銀行カードや微信支払いなどの第三者を縛って支払うもので、現在一般的に使われているタイプです。簡単に言えば、車両は高速道路の入り口を通過する時に記録し、出口でリアルタイムに料金を徴収する。二つ目は「貯金カード」で行います。これは独立したチャージ型プリペイドカードモードで、バスカードのように、先にチャージしなければ使用できません。
彼は、現在の「記帳式」は依然として多くの車主が選んだ主流の方式であり、これもできるだけ「貯金型」が残高不足で「通過」できない面倒を避けたと付け加えた。厳密な意味では、メモリーカードは微信で支払うことができず、影響範囲は限られている。「これは正常なビジネスロジックに戻って、料金率を受け入れて協力を続け、受け入れなければ協力しないのが正常なビジネス行為だ」。
手数料はもっと安くなりませんか?
実際、第三者の支払い手数料率の高低に関する議論は、第三者が関連項目の料金を支払う日から始まっている。
微信の支払いに関する料金率を調べたところ、商家向けの料金では、長期にわたって料金基準が0.6%前後を維持していることが分かった。また、個別業界の特殊性に基づいて、レート基準も浮動します。例えばゲーム、オンライン音声ビデオなどの仮想業務の手数料率は1%である。また、0.6%を下回ったり、0%を維持したりする業界もあります。例えば、信用返済、水力発電ガス納付などの民生納付は0.2%、教育、医療、公益、民営大学納付は0料率などである。
また、微信は今年3月、工業情報化部の「中小企業の画型基準規定」に合致する小微企業と自営業者に対して、微信の支払いプラットフォーム上のすべての支払い方式とシーンの支払い手数料を公式サイトの公示基準に基づいて9割引することを言及した「小微商戸の支払い手数料のさらなる引き下げに関する通知」を発表した。期間は2021年9月1日から2024年9月30日までです。
微信の支払いについて、証券日報の記者によると、微信の支払いはETC業界の関連シーンに対して優遇料金率を受け取り、一般的な微信の支払い業界の料金率基準をはるかに下回っており、将来も利益を得る計画はないという。
世界の第三者決済市場の料金率を見ると、零壹シンクタンクの統計データによると、微信決済、支付宝をはじめとする中国移動決済を例にとると、一般的に採用されている料金率基準はいずれもB端商戸0.6%、C端個人ユーザー0.1%である。商家基準については、個別業界に対して調整されても、全体の平均料率は0.5%-0.6%を維持している。米国では、不完全な統計によると、マスターカード、Visaなどの世界の支払いネットワークの標準料金率は1.9%-2.9%で、その上で、約0.3ドルの固定料金を追加しなければならない。モバイル決済プラットフォームでは、Squareの業者に対するレート基準は2.5%-3.5%の区間で、PayPalは2.7%-2.9%だった。
易観分析金融業界の高級アナリストの蘇篠ルイ氏は証券日報に対し、支払い業務自体の利益空間は限られており、近年、第三者の支払い業界の監督管理の強化に伴い、多くの中小支払い会社が経営難に陥っていると述べた。「ここ数年、サードパーティの支払い業界の急速な成長の背後には、市場を奪うための高額の補助金も少なくない。衡は、中長期的に直面する重要な試練になるだろう」と話した。
