3月30日、吉利星越L雷神Hi・X油電混動版が発売され、公式指導価格はそれぞれ17.17万-18.37万元だった。聞くところによると、これは吉利自動車が全面的に電気化、新エネルギー時代のモデルチェンジを開始した初めての重量ポンド車種で、3段の混動電気駆動変速機DHT Proを量産し、熱効率43.32%のDHE 15と混動専用エンジンを搭載し、NEDC燃費4.3 L/100 km、最長航続距離は1300 kmを超えた。
一財コメント: 純電動車の大幅な値上げとガソリンの値上げに伴い、ハイブリッド車はますます市場の注目を集めている。雷神油電混動、雷神スーパー電混、純電など10種類以上の新エネルギー製品をもたらした。
所托瑞安完成超13亿元B轮融资
最近、トレイアンは13億元を超えるBラウンド融資を完了したと発表した。今回の融資は平安資本戦略がリードし、託瑞安A輪株主のSK中国が追加投資を続け、嘉実、河南投資グループなどの機関が投資した。これまで、トレイアンはすでに China Merchants Bank Co.Ltd(600036) と招銀賃貸20億元の授信金額を獲得した。今回の融資が完了した後、トレイアンの推定値は100億元に近づいた。
一財コメント: 乗用車の自動運転が資本的に人気がある時、商用車の知能運転も譲れない。托瑞安は2014年に設立され、商用車の知能運転ソリューションとデータ製品の自主研究開発、応用と普及に専念している。商用車の事故率を下げることで、トレイアンは道路の安全を高めると同時に保険会社の賠償を下げることができる。今回のBラウンド融資の順調な完成は、托瑞安が中国の商用車の知能運転分野でより大量の産業化を実現することを助力する。
蔚来は5月末にES 7 を発表します。
蔚来自動車の秦力洪総裁はこのほど、蔚来アプリでユーザーに返信した際、蔚来ES 7が5月末に正式に発表されると明らかにした。ES 7は蔚来NT 2に基づく.0プラットフォームで構築され、この中大型5基のSUは現在のES 6とES 8の間に位置している。秦力洪氏によると、ES 7の目標はBMWと今年国産のX 5 Lで競争することだ。業界関係者によると、ES 7はET 5、ET 7のように蔚来のAquila超感システムとAdam超算プラットフォームを搭載し、4つの英偉達Orin-Xチップからなる1016 TOPS計算力とレーザーレーダー、800万ハイビジョンカメラなどが3つの製品の共通点になるという。
以前秦力洪はBMWと今年国産のX 5 Lで競争することを目標としていたことを外部に明らかにした。2022年、蔚来はET 7、ET 5、ES 7の3つの新しい製品を続々と交付し、5月前後にはES 8、ES 6、EC 6などの古い車種も新しい年を迎える。しかし、2022年の販売目標について、秦力洪氏は「今年の納品目標は計算しないと言った。サプライチェーンは計算して、生産量はいくら払うか。最後にいくらになるかについては、兄弟企業と一緒に、上下流の兄弟企業を含めて、私たちの同業者を含めて、非常に複雑なサプライチェーン環境の中で足元に立っているに違いない」と話した。
新しいアジアの竜は一汽トヨタを助けて百万台の年間販売台数をダッシュします
3月30日、一汽トヨタTNGA旗艦乗用車「新アジアドラゴン」が発売された。今回の新型アジアドラゴンは3つの動力アセンブリを提供し、計9つの車種を提供し、価格区間は19.98万元-27.98万元だった。新世代の消費者の知能生活に対する進級需要を満たすために、新しいアジアドラゴンは科学技術配置を全面的にアップグレードし、全系は新世代のToyota Safety Sense智行安全を搭載している。
1994年に北米が誕生して以来、2021年12月現在、アジアドラゴンの世界市場での累計販売台数は205万台に達した。2019年に中国市場に進出して以来、アジアドラゴンは一挙にB+級市場の構造を打破し、累計販売台数は30万を突破し、一汽トヨタの発展を加速させた。一汽トヨタの旗艦乗用車の重任を担うアジアドラゴンは、B+級市場を占めるケーキを加速させるだけでなく、一汽トヨタのブランド力を高めることができる。今回の再生により、アジアドラゴンは設計、配置、安全及びインテリジェントな相互接続などの面で全面的な突破を迎え、一汽トヨタが今年「年間販売百万、累超千万」の目標を実現し、ブランド価値の再構築と超越をさらに実現し、企業ブランドの向上をリードすることを助力した。
