BMWグループ、クアルコムテクノロジ社(Qualcomm Technologies,Inc.)、およびアーリアソフトウェア(Arriver Software AB)は、自動運転技術開発の長期戦略協力を共同で発表した。三者はすでに戦略協力協定に署名し、L 2レベルの高級運転補助システムとL 3レベルの自動運転機能をカバーする次世代自動運転技術を共同で開発する。
BMWグループは移動変革をリードする先鋒として、自動運転分野で10年以上の研究開発経験を持ち、突破的なキーテクノロジーを大量に蓄積している。BMWグループは長年にわたって高い研究開発投入を維持し続け、2021年の研究開発総投入は62.99億ユーロに達し、主に新しい車両アーキテクチャと電動製品攻勢関連分野、デジタル化製品と自動運転研究開発に用いられている。未来、BMWグループは未来の外出革新分野の発展を絶えず深化させ、豪華な外出分野をリードする科学技術会社に転換し、お客様に良質な未来の外出体験を提供することを期しています。開放イノベーションの理念を受け継ぎ、BMWは異なる分野で優秀な企業と協力し、自動運転分野の生態系の発展を共同で促進している。
BMWグループ運転体験上級副総裁のニコライ・マーティン氏は、「今回の提携は、BMWグループが次世代自動運転プラットフォームを開発するための重要なマイルストーンだ。車両の中で先進的で安全な自動運転機能を実現するために、先端ソフトウェアがスマート運転補助システムの柱になるだろう。世界の技術指導者であるクアラルフ・ソフトウェア（Arriver Software AB）とのさらなる拡張を喜んでいる」と述べた。の協力関係は、長期的な戦略的協力を通じて、引き続きお客様に世界一流の運転体験を提供しています。」
高通技術会社の高級副総裁兼自動車業務社長のNakul Duggal氏は、「BMWグループとアクセルソフトウェア(Arriver Software AB)と長期的な戦略協力を確立する。今回の提携を通じて、将来のBMW量産車種のL 2からL 3クラスの自動運転システムの開発と配置に力を入れ、BMW自動運転ソフトを骁龍Rideプラットフォームに拡張する。同時に、オープンで柔軟で拡張可能な自動運転プラットフォームを構築し、他の自動車メーカーと1級サプライヤーにより安全な自動運転技術を提供します。BMW製品は常に高品質、性能と安全基準の模範であり、次世代自動運転ソフトを搭載したBMW量産車種が世界で発売されるにつれて、骁龍Rideは自動車業界により大きな規模効果をもたらし、新車種の研究開発時間を短縮する」と述べた。
アーリアソフトウェア(Arriver Software AB)のGiuseppe Rosso会長兼取締役社長は、「アーリアソフトウェア(Arriver Software AB)ビジュアルセンシングシステムとBMW自動運転ソフトウェアスタックを組み合わせることができて嬉しいです。アーリアソフトウェア(Arriver Software AB)チームはBMWグループとゴールドマンサックスと協力して、次世代のオープンで拡張可能な自動運転戦略を共同で開発し、世界中のお客様に性能一流の自動運転ソリューションを提供します。」
現在、BMWグループの最新のBMW自動ソフトウェアスタックは、革新的なBMW iX車種に率先して搭載されている。三者はBMWグループの最新のBMW自動運転ソフトスタックに基づいて、次世代自動運転技術を共同で開発する。2021年11月、三者はBMWグループの次世代自動運転システムがArriver視覚感知システムと骁龍Rideプラットフォームコンピューティングコントローラを含む骁龍Ride視覚システム級チップ(Snapdragon Ride Vision system-on-chip)に基づいていると発表した。
この提携は、共通のアーキテクチャ、センサキット、セキュリティ要件、ツールチェーン、ストレージ、再処理、シミュレーションテスト用の自動運転データセンターに基づいて、拡張可能な自動運転プラットフォームの構築に力を入れます。世界の1400人以上の技術専門家が今回の協力に参加し、ドイツ、中国、米国、スウェーデン、ルーマニア、チェコにあるBMWグループの自動運転テストセンターから来た。
今後、BMWグループ、ゴールドマンサックス、アンドリューソフトウェア(Arriver Software AB)は密接な協力を維持し、自動運転ソリューション生態系を創造し、持続的に開発し、他のさらなる協力に対しても開放的な態度を維持する。
