編集者は
民間航空局の党グループが確定した「ベースラインを守り、安定した予想、強い基礎を築き、潜在力を掘り起こし、質を高め、効果を高め、業績を革新する」2022年の民間航空の仕事方針を貫徹・実行するために、民間航空企業が疫病下の経営管理戦略を調整・最適化するために参考を提供し、業界が難関を乗り越え、発展を回復することをよりよく推進し、民間航空局総合司、中国航空輸送協会、中国民用空港協会はこのほど、「疫病下の民航経営管理学」の募集活動を共同で主催した。本紙は特に募集コラムを開設し、この活動の優秀な募集文を掲載し、業界の回復と発展を加速させ、赤字の増収に努力するために知恵を貢献した。ご注目ください。
2020年に暴発したCOVID-19肺炎の疫病は中国民航の発展構造を深く変えた。疫病の影響を受けて、従来の1、2線市場の客源は大幅に縮小し、各民間航空企業は普遍的に客源不足、経済効果の下落の困難に直面している。しかし、突発的な疫病も覚醒剤のように、多くの民間航空輸送企業が市場開拓の目をより広い三、四線市場に向けなければならないことを注意している。中国にはまだ10億人近くが飛行機に乗ったことがなく、その大部分は3、4線都市にある。民間航空局の統計によると、2021年に中国の航空人口は3536人増加し、そのうち53%が三、四線都市から来ており、巨大な成長空間を示している。現在、国は「中国の大循環を主体とし、中国の国際二重循環が相互に促進する」という新しい発展構造の構築を加速させている。三、四線都市は中国の大循環の重要な構成部分として、民間航空輸送企業の次の「開疆拓土」の重点になるだろう。
航空会社に協力して三、四線航空市場の開拓を加速させるため、湖北空港グループは国航、南航、山航などの航空会社、OTAプラットフォームと湖北省旅客輸送グループと連合し、湖北省内で武漢空港を核心とする販売宣伝ネットワークと集疎運サービスシステムの構築を加速させ、省内の三、四線都市の旅客の飛行機での移動体験を全面的に向上させ、中国航空市場の沈下を推進するために有益な探求を行った。実践と思考について以下にまとめる。
一、疫病後の市場沈下に存在する痛み
(一)旅客の角度から見ると存在する痛み
三、四線都市の旅客の角度から見ると、現在、飛行機に乗って外出するには以下の痛みがある。
\u3000\u30001.値段が高い
省内の3、4線都市の旅客の大部分は運賃の敏感型旅客に属して、運賃が安い限り彼らの飛行機に乗って外出する消費の欲望を奮い立たせて、特に多くの旅客は飛行機に乗ったことがなくて、飛行の楽しみを体験する機会があることを渇望します。現在、武漢で運営されている複数の航空企業のマーケティングの重心は依然として武漢などの大都市を主とし、省内の3、4線都市の航空市場への関心度は高くなく、優遇航空券製品を的確に発売していない。現在、武漢空港の入港便の平均客席率は80%前後で、残りの20%の席は売れていない。現在、武漢空港の1日平均旅客輸送便580便、1便当たり170席の試算によると、1日1.97万席が無駄に使われている。航空会社が省内の3、4線都市に特化した価格優遇の航空移動製品を構築できれば、潜在的な巨大消費市場を強力に刺激し、フライトの座席率を大幅に向上させ、フライトの収益を増やすことができる。
\u3000\u30002.地上輸送が滞る。現在、湖北省内の3、4線都市から武漢空港までの地上交通手段は主に自動車を主としている。武漢空港は現在、紅安、広水、孝感などに12の都市ターミナルビルを設置しているが、これらの都市ターミナルビルは主に現地市場にサービスし、市場の放射線面が狭く、シャトルバスの運行回数が少なく、多くの3、4線都市の旅客が武漢空港に乗るのに不便を感じている。
\u3000\u30003.サービスの流れがよく分からない。現在、三、四線都市の旅客の多くは初の旅客であり、チェックイン、保安検査、搭乗などの航空移動の流れに詳しくなく、搭乗移動の流れが煩わしく、汽車に乗るのに便利ではないと考えている。
(二)航空会社から見た痛点
\u3000\u30001.市場の沈下ルートが狭い。広範な3、4線都市の旅客の潜在意識の中で、航空旅行はまだ“贅沢品”に属して、切符の価格はわりに高くて、消費できません。実際、後疫病時代には、各航空会社が特価航空券を発売することが多かった。しかし、有効な販売ルートが不足しているため、これらの特価製品の情報は省内の3、4線航空市場にタイムリーに伝達できず、潜在的な販売機会を逃した。
\u3000\u30002.旅客を正確に識別するのは難しい。現在、航空会社の乗車券の販売はオンラインを主としており、3、4線市場に対して優遇価格を提示すれば、既存の市場価格システムに衝撃を与える可能性がある。そのため、三、四線市場の旅客を正確に識別することは航空会社が航空市場の沈下を推進する難点となっている。
二、市場の沈下を加速する仕事の措置
以上の市場開発の痛点に対して、湖北空港グループは武漢空港のプラットフォームの優位性を十分に発揮し、空港、携程網、省旅客輸送グループ、航空会社の四方優位資源を積極的に統合し、強力に協力し、「空港がプラットフォームを構築し、携程網がルートを構築し、航空企業が製品を設計し、省旅客輸送グループがサービスを行う」という考え方に基づき、全省各県市に広がる航空市場の販売ルートと地上輸送サービスシステムの構築を加速させた。「航空製品の沈下、航空サービスの沈下、航空宣伝の沈下」を早急に実現する。
(一)特恵航空券製品を発売
\u3000\u30001.格安航空券製品。湖北空港グループは複数の航空会社を協調して省内の3、4線市場に対して特価航空券製品を設計し、潜在的な消費需要を満たす。例えば、山航は3、4線都市の旅客に対して直減の優遇を出して、3、4線都市の旅客は切符を買う時に適用する切符の価格の上で20元~50元を直減することができます。
\u3000\u30002.お得なセット券製品。三、四線都市向けの航空券製品が航空会社の従来の価格体系に衝撃を与えることを避けるため、山航は三、四線都市の旅客に航空券と地上輸送製品を縛って販売するモデルを採用し、目標顧客群を正確にロックし、省内の各三、四線目標市場で空き地連運製品を発売し、目標顧客を誘致して切符を購入し、搭乗した。
(二)完璧なマーケティングチャネルの建設を加速する
携程網は湖北省の各県市に330店舗(携程、どこへ行くか、百事通を含む)を配置するルートの優位性を十分に発揮し、三、四線都市で航空製品の販促宣伝に力を入れ、線下の旅客を飛行機で移動させる。同時に、携程網の各店舗は航空券の予約サービスを提供するだけでなく、旅客にフライトの照会、チェックイン、空港送迎などのサービスを提供し、サービス機能を完備している。また、各店舗はディスプレイをスクロールして特価航空製品の情報を放送し、旅客を航空旅行に誘導している。
(三)省内集疎運システムの建設を全面的に推進
湖北省旅客輸送グループは携程網省内の観光店ネットワークを基礎とし、全省に通じる便利な航空地上サービス輸送ネットワークの構築を加速させた。
全省の各地級市で販売規模が最大の携程網店を現地の旗艦店として選択し、省旅客輸送グループが武漢空港まで直行する空港便線の開通を担当するとともに、この旗艦店を地域のハブノードとし、長江雲通グループなどの移動プラットフォーム会社と協力し、旅客に家から地域のハブノードまでの渡しサービスを提供することで、幹線支がつながる空港集疎運サービスシステムを構築する。旅客に「ドアからドアまで」の移動サービスを提供する。次の条件が成熟すると、省旅客輸送グループは旅客に荷物の預け入れなどの付加価値サービスを提供し、旅客の外出の便利さを高めることができる。
(四)乗機サービスプロセスの最適化
湖北空港グループは各航空会社と密接に協力し、三、四線都市からの初の搭乗客に対して便利な搭乗サービスを提供し、例えば専任者の誘導、専用チェックインカウンター、快速保安検査通路など、旅客の搭乗体験を全面的に向上させた。
(五)マーケティング宣伝を強化する
湖北空港グループは各航空会社と携程網を共同で、新聞、ラジオ、微信、震え音などの宣伝ルートを通じて沈下航空製品のマーケティングに力を入れ、より多くの3、4線都市の旅客に飛行機で外出する優遇と便利さを理解させる。
三、ポッターダイヤモンド理論に基づく四方協力モードの優位性分析
ポッターダイヤモンド理論は、米国ハーバード・ビジネススクールの有名な戦略管理学者マイケル・ポッターが提案したもので、一つの国や地域のある産業がなぜ強い競争力を持っているのかを分析するために使われています。この理論は、一つの国や地域のある産業競争力を決定するには、生産要素、需要条件、産業と企業戦略を支持する要素、構造と競争優位性の4つの要素、および業界機会と政府誘導の2つの大きな変数があると考えている。この理論を運用し、現在、四方協力の市場沈下モデルに対して優位分析を行う。
(一)生産要素
\u3000\u30001.産業基盤武漢で運営されている複数の航空企業の実力は十分である。湖北省旅客輸送グループは省内で最大規模の道路旅客輸送企業であり、輸送ネットワークは全省をカバーしている。
\u3000\u30002.技術の基礎。(1)携程網は中国をリードするオンライン観光企業であり、産業配置は航空、観光、ホテルなどの関連サービス産業のオンライン販売に関連し、すでに中国外で完備したオンラインマーケティングネットワークを構築している。そのオフライン店は中国で5000軒、湖北省内で330軒に達し、市場規模は中国で1位を占めている。(2)長江雲通グループ有限会社は中国電子情報産業グループ有限会社と武漢市人民政府が共同で設立した。長江雲通グループは武漢都市一卡通有限会社、武漢大データ産業発展有限会社など8社の武漢市属国有情報化企業を統合し、武漢市国資委員会が直管する唯一のデジタル都市建設、経営、投資管理プラットフォームである。
(二)需要条件
第7回全国国勢調査のデータによると、湖北の常住人口は5775.3万人に達し、そのうち武漢は1351.5万人、省内の他の都市は4423.8万人だった。2019年の中国の1人当たりの搭乗者数は0.47人で、推計によると、省内の3、4線都市の年間搭乗者数は2079.2万人に達した。しかし、2019年に武漢空港を除いて、省内の他の空港の航空旅客輸送量は815.9万人で、1300万人近くの市場空間が開発されなければならない。
(三)産業をサポート
\u3000\u30001.地上運送会社湖北省旅客輸送グループは省属の大型旅客輸送グループとして、輸送ネットワークは省内の72の県市をカバーし、運営路線は600本近く、1日に3780便が運行されている。省旅客輸送グループは携程網と協力し、ビッグデータの分析を通じて、チケット購入客の都市を識別し、周辺都市のターミナルビルのバス移動製品情報を正確にプッシュした。省旅客輸送グループはまた、3、4線の都市旅客のために飛行機に乗って荷物の事前託送サービスを提供し、移動プラットフォームと協力して旅客に家から最近の都市ターミナルビルまでの短距離渡航サービスを提供し、本当に「ドアからドアまで」の便利なサービスを実現することができる。
\u3000\u30002.マーケティングチャネル。携程網はすでに湖北省に完備したオンラインとオフラインのマーケティングルートを設立し、特に省内に配置された330店舗は湖北空港グループの全省のオフラインのマーケティングサイトとなり、フライトの照会、航空券の予約、当番、空港の地上輸送、荷物託送などのサービス機能を既存の観光販売機能と十分に統合し、三、四線都市の旅客に全チェーン、多様化した航空旅行サービスを提供する。潜在的な市場ニーズを十分に掘り起こす。航空会社はこのマーケティングルートを借りて、航空製品の急速な沈下と投入を実現することができる。同時に、携程網のビッグデータプラットフォームの優位性を借りて、三、四線都市の旅客の外出需要を深く分析し、航空製品の正確な投入を実現することができる。
\u3000\u30003.移動サービスプラットフォーム。長江雲通グループ有限会社はすでに全省で外出サービス一体化プラットフォームを構築した。このプラットフォームは省内各地の市の大型旅客輸送企業、タクシー会社などを統合し、三、四線都市の旅客のために飛行機で移動するために長距離旅客輸送、相乗り、専用車などの多様化、個性的な移動サービスを提供することができる。
(四)企業の戦略、構造と競争
\u3000\u30001.企業戦略。発展戦略から見ると、疫病は航空会社、空港、省旅客輸送グループなどの交通運輸企業と携程網などのオンライン観光企業の客源が激減し、収入が大幅に下落した。
\u3000\u30002.競争環境。最近、黄黄高速鉄道、鄭万高速鉄道が相次いで開通するにつれて、多くの航空輸送企業がより激しい市場競争に直面するため、三、四線市場の開発は航空会社が次に推進しなければならない市場開発の仕事になるだろう。
(五)チャンス
COVID-19肺炎の疫病は1、2線市場の客源を大幅に縮小させ、各航空会社に市場開拓の目を中国の3、4線都市に向けさせ、3、4線航空市場の大開発の幕が開いた。
(六)政府の誘導と推進作用
現在、国家の二重循環戦略の深化に伴い、統一的に規範化された中国市場の形成が加速しており、三、四線都市の潜在的な航空移動需要は成長を加速させるだろう。同時に、民航局は2022年の全国民航工作会議で「ベースラインを守り、予想を安定させ、基礎を強め、潜在力を掘り起こし、質を高め、効果を高め、業績を革新する」という仕事の構想を提出し、広範な航空企業に市場潜在力を深く掘り下げ、マーケティングルートを広げるよう呼びかけ、三、四線市場の沈下を推進するために強大な動力を提供する。
以上のように、四方協力の市場沈下モデルの優位性は明らかで、未来は大いに可能である。
四、現在の推進状況
湖北空港グループはすでに複数の航空企業を調整し、湖北省内の3、4線都市の旅客に対して10余りの特価航空旅行製品を設計した。省旅客輸送グループ、携程網とドッキングし、省内の咸寧、随州などで「空巴通」製品を発売した。長江雲通グループなどの移動サービスプラットフォームと協力し、全省の良質な旅客輸送企業の輸送資源を統合し、広範な旅客により豊富な地上移動サービス製品を提供する。OTA企業と連携し、各店舗のマーケティング宣伝戦略と広告投入内容を確定する。
中国の三、四線都市には広い市場空間があり、湖北空港グループは各航空会社、OTA企業及び旅客輸送企業と協力を強化し、より多くの三、四線都市の旅客に快適、便利、安全な航空移動サービスを提供し、「大衆化した航空移動市場」の育成を加速させるために積極的な貢献をする。(著者:劉鋭単位:湖北空港グループ会社)
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