最近、中国の外メディアは上海港の生産状況に非常に関心を持っており、一部のメディアは上海港の深刻な渋滞に関する報道を発表した。上海国際港務グループは3日、上海港が全天候にわたって正常に作業し、長江デルタひいては世界の産業チェーン、サプライチェーンの安定した開通を保障し、コンテナ船の渋滞は発生せず、「上海港の深刻な渋滞」という報道が不実であることを確認した。
一部のメディアは「上海の港の遅延状況はますます深刻になっている」「今週、上海港で積み下ろしを待つ船舶の数は300隻以上に急上昇した」など、考証に乏しい発言と図面が、上海港に一定のマイナス影響を及ぼし、企業や業界関係者に懸念を与えている。上海港のデータモニタリングによると、2月以来、上海港埠頭の生産運営は通常通りで、コンテナ船は渋滞していない。
上海港などの船舶の数は1桁で、平均日数は正常値であることが確認された。マスキーなどの大型シャトル会社が3月に発表した情報によると、春節後から3月にかけて続く疫病の交替の影響で、アジアの港などの泊日数は通常1~2日で、上海港はこのレベルより優れている。
上海港集疎運システムは渋滞を効果的に減らした。最近、陸路コンテナトラックの省をまたぐ輸送には、運転手の核酸検査の陰性証明書が必要で、輸送量が以前より減少し、輸送企業を悩ませていたことは確かだ。そのため、 Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) は積極的に措置を取って、運転手の道の難しい問題を解決します。 Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) はわずか12時間で「集卡防疫通行証」をオンラインにし、電子請求書、随申コードと48時間核酸陰性証明書を統合し、上海港コンテナ輸送車両の「1ヤード」をスムーズに走行させ、外環トンネルの通行効率を極めて向上させた。
上海港が最適化した「コンテナ陸改水」「海鉄連運」サービスも物流チェーンの円滑化に積極的な役割を果たし、これらのサービスは上海港洋山片区、 Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) 片区の各埠頭から長江及び長江及び長江デルタ地区の関連港までをカバーし、疫病による道路輸送資源の不足圧力を効果的に緩和した。現在、 Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) は中遠海運、マスキー、達飛、地中海などの各便会社と共同で、対外貿易、輸送企業に積極的に補充の集疎運方式を宣伝し、水路、鉄道の箱入り割合は絶えず向上している。
