昨日、 Byd Company Limited(002594) 自動車はガソリン自動車の全車生産を停止することについての説明を発表し、香港株の生産販売速報でも同様の内容を発表した。
Byd Company Limited(002594) は、会社の戦略発展の需要によって、 Byd Company Limited(002594) 自動車は2022年3月からガソリン自動車の完成車の生産を停止した。 未来、 Byd Company Limited(002594) 自動車プレートでは、純電動とプラグインハイブリッド自動車事業に専念します。同時に、 Byd Company Limited(002594) は既存のガソリン自動車のお客様に完璧なサービスとアフターサービス保障を提供し続け、全ライフサイクルの部品を供給します。
このニュースの影响を受けて、香港株 Byd Company Limited(002594) の株式は朝早く开场した后に小幅に上升して、原稿を出すまで、 Byd Company Limited(002594) の株式は5.15%上升しました。
Byd Company Limited(002594) は過去1年間で新エネルギー自動車の生産ラインを急速に拡張した。香港株 Byd Company Limited(002594) の株式が発表した生産販売速報によると、同社の新エネルギー自動車の単月生産台数、販売台数はいずれも初めて10万台を突破し、前年同期比400%以上増加し、第1四半期の累計生産台数は28.75万台で、昨年8カ月前の合計を上回った。
この1年間、新エネルギー自動車の生産ラインを急速に拡張すると同時に、ガソリン車の生産能力を徐々に削減し、昨年5月からガソリン車の生産量が徐々に低下している。香港株式会社 Byd Company Limited(002594) が発表した生産販売速報によると、同社の今年3月のガソリン自動車の生産量、販売台数はいずれもゼロだったが、昨年同期には、同社の新エネルギー自動車とガソリン車の生産販売はほぼ同じで、ガソリン車の生産量は1.7万台、新エネルギー自動車の生産量は2.15万台だった。
Byd Company Limited(002594) がガソリン車の販売停止を発表する数日前、イ柴グループの譚旭光会長兼CEOは Weichai Power Co.Ltd(000338) の2021年度業績発表会で、「ここ数年、新エネルギー業界は比較的にぎやかで、「蜂の巣が現れた」と述べ、その後、無秩序に競争し、新エネルギーの完成車、特に乗用車に乗ると、災難的な生産能力過剰が発生するだろう」と述べた。
新エネルギー自動車の浸透率が急速に向上
中国自動車工業協会のデータによると、2021年の年間中国自動車の販売台数はそれぞれ2608万2000台と2627万5000台で、2018年以来3年連続の減少局面を終え、前年同期比3.4%と3.8%小幅に増加した。 このうち、新エネルギー车は政策の支持を受けて急速に増加し続け、全年间贩売台数はそれぞれ354.5万台と352.1万台で、前年同期比约1.6倍増加し、通年浸透率は13.4%に8ポイント大幅に上升し、12月の単月浸透率は19.1%に达した。
世界的に見ると、一部の国と地域でガソリン車の販売禁止が提起されている。EU委員会はこれまで、2035年までに二酸化炭素の排出量を100%削減することを提案してきた。つまり、2035年までにガソリン車の販売を禁止するということだ。シンガポール、カナダはこの時間を2040年に決めた。
今年に入ってから、新エネルギーの車購入の気持ちはさらに高まっています。世界的な原油価格の上昇の影響で、中国の完成品の原油価格は何度も上方修正され、原油価格の高い企業は伝統的なガソリン車の消費に不利な影響を及ぼしている。 新エネルギー自動車は一般家庭の移動の有効な代行方式として、近年次第に消費者に認められ、市場シェアは次第に向上している。
6本の新エネルギー自動車株の第1四半期の前増
証券時報・データ宝の統計によると、A株のうち6株の新エネルギー自動車の概念株はすでに第1四半期の業績予告を発表し、いずれも前増で、 Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) Do-Fluoride New Materials Co.Ltd(002407) Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) 30037を含め、いずれもリチウム電池の製造に関連していると予想されている。
Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) 利益の増加幅が最も高く、同社の第1四半期の純利益は9億元~12億元で、前年同期比105367%~1438.2%増加する見通しだ。会社によると、リチウム業界の需要は絶えず上昇し、リチウム塩製品の価格は持続的に上昇し、会社はチャンスをつかんで生産能力を解放し、販売を増加し、リチウム塩製品の販売量は徐々に上昇し、リチウム業務の利益は大幅に増加した。
Do-Fluoride New Materials Co.Ltd(002407) 業績予告によると、同社の第1四半期の純利益は7億元~7.3億元で、前年同期比650.55%~682.72%増加する見通しだ。同社によると、新エネルギー業界の発展傾向は引き続き良好で、同社の新材料業務プレートの核心製品であるヘキサフルオロリン酸リチウム市場の需要は旺盛で、新規生産能力が徐々に生産に達するにつれて、利益能力が大幅に向上した。
新エネルギー自動車株の多くは昨年末に高位に達し、最近一般的に回復した。統計によると、概念株の中には Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) Sichuan Yahua Industrial Group Co.Ltd(002497) Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) の第1四半期に小幅な上昇を維持し、残りの累計上昇幅はいずれもマイナスで、概念株の平均下落幅は20%を超え、 Great Wall Motor Company Limited(601633) Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) Hongfa Technology Co.Ltd(600885) などの10株は30%以上撤退した。
