長安匯通有限責任公司(長安匯通と略称)はこのほど、フランクフルト空港グループアジア有限公司、中国航空空港投資有限公司と西安で西安咸陽国際空港株式譲渡契約式を行った。今回の株式引渡し後、長安匯通は西安咸陽国際空港の第2位の株主になる。
公開資料によると、長安匯通は陝西省人民政府国有資産監督管理委員会(陝西省国資委員会と略称)の国有資本運営プラットフォームであり、2020年2月に正式に設立され、登録資本金は200億元である。
「毎日経済新聞」の記者は、2022年3月以来、長安汇通の動きが頻繁で、陝西西西鳳酒株式会社の株式の振り替えを受け、第2位の株主になったことに気づいた。その後、 Xi’An Global Printing Co.Ltd(002799) を増資し、持株比率は0.014%で、増資総額は43.55万元だった。西安咸陽国際空港の株式の一部を引き継ぎ、長安匯通の最近の3回目の動作となった。
完全に国有に復帰
3月31日、西安咸陽国際空港株式会社(西安咸陽空港と略称)は第21回株主総会を開き、中国航空空港投資有限会社(中航投資と略称)、フランクフルト空港グループ(アジア)有限会社(フランクフルト空港と略称)がそれぞれ保有している西安咸陽空港会社の株式を対外譲渡することに合意し、会議後に株式譲渡協定に署名した。長安汇通は株式譲渡協議の契約式に参加した。
株式譲渡手続きと要求に基づき、各方面の株主の協議と同意を経て、長安匯通はフランクフルト空港が保有する株式を譲り受け、双方は非公開協議譲渡方式を通じて譲渡を完了し、中航投資が保有する株式は財産権取引機構を通じて公開的に看板を掲げて譲渡した。
現在、西部空港グループ有限会社(略称西部空港グループ)の持株は50.9%、フランクフルト空港の持株は24.5%、中航投資の持株は24.5%で、引き渡しが完了すると、長安匯通は西安咸陽国際空港の第2位の株主になる。
注目すべきは、西部空港グループは陝西省国資委員会が直接株を51%保有し、陝西投資グループ有限会社と長安匯通を通じて間接株を約44%保有していることだ。そのため、陝西省の国資委員会も西部空港グループの絶対的な大株主となり、持株比率は約95%となった。
これは、西安咸陽国際空港が株式の引き渡しを完了した後も、完全に国有に戻ることを意味している。
株権変動の深意
陝西省国資委員会の国有運営プラットフォームとして、2021年は長安匯通の初の完全運営年で、年間利益総額は6.82億元を実現した。
設立2年以来、長安匯通は陝西医薬グループ、地鉱グループ、陝西水務などの多くの省属企業の株式移転を受け入れるだけでなく、本土の国有企業の上場と地方の上場企業の資本運営にも長期にわたって参加し、前後して重要な投資家として Western Securities Co.Ltd(002673) 6 Shanghai Challenge Textile Co.Ltd(002486) 00456など8社の企業の定増と株改上場に参加した。
長安匯通は陝西省の国有資本国有企業の改革を推進し、国有資本の在庫を活性化し、国有資本の配置構造の調整と最適化を導くなどの面で多点開花の態勢を呈していると言える。将来、長安匯通も陝西省の国有企業の改革を推進し、高速道路への進入を加速させ、西安咸陽空港の完全な国有復帰を推進することも重要な一歩である。
西安咸陽国際空港は2008年に設立されて以来、比較的良い発展環境と各方面の支持のおかげで、運行保障が絶えず向上し、商業モデルが持続的に最適化され、全国十大空港の前列を維持するだけでなく、各方面の株主を満足させる発展業績も得た。
民航局が発表した公報によると、2021年、西安咸陽国際空港の旅客取扱量は301733万人で、全国9位だった。完成品の郵送スループットは39.56万トンで、同様に全国第9位にランクされている。完成機の離着陸は25.7万機で、全国8位だった。
陝西省の国有企業改革をさらに深化させる推進者として、長安匯通は株式投資を通じて西安咸陽空港の管理構造をさらに最適化し、管理効率を高める。長安匯通によると、陝西省委員会省政府と省国資委員会などの上級機関の指導の下で、会社は西部空港グループと協力し、国際航空ハブの構築をさらに最適化し、地方経済社会の発展によりよく奉仕する。
