データによると、4月6日現在、重カード産業チェーンの21社の上海深A株の上場企業は、2021年の年報を11社発表し、そのうち10社はいずれも利益を実現し、7社の純利益は前年同期比で異なる幅の成長を実現した。
4月1日、 Weichai Power Co.Ltd(000338) で行われた業績説明会で、 Weichai Power Co.Ltd(000338) の譚旭光会長は機関投資家や証券日報などのメディア代表に対し、「国五」の「国六」への切り替えの影響で、中国の重カード業界は昨年上半期の販売台数と業績が急騰し、下半期は暴落した。2022年第1四半期の重カード業界の業績は前年同期比大幅に下落したが、前年第4四半期より明らかに回復し始め、業界の需要は徐々に好転する見通しだ。
重いカード業界は努力して谷間を出ます
中国自動車工業協会の統計によると、2021年に中国が重トラックの販売を実現したのは約139.5万台で、前年同期比13.8%減少した。しかし、昨年上半期の中国の重いカードの販売台数は104.5万台に達し、年間販売台数の約4分の3を占めていることに注目しなければならない。
北方工業大学自動車イノベーションセンターの張翔研究員は証券日報の記者の取材に対し、昨年、「国五」「国六」の切り替えの影響で、上半期に大量の需要が早期に釈放されたと明らかにした。下半期から、「国五」「国六」法規の切り替えが完了したことによる需要の下落、原材料価格の高位、チップの不足などの要素の影響を受けて、重カードの販売台数は明らかに低下した。重カード業界は全体の経済環境の影響を受け、周期性が強く、変動性が大きい。
インタビューでは、複数の産業チェーンの上場企業が、重カード業界の長年の販売台数の表現から、典型的な波の前進と螺旋の上昇を示し、保有量は着実に増加していると明らかにした。5年連続の高景気を経て、重カード市場は調整期に入る可能性が高い。
2022年以来、重カード業界は低迷から抜け出すために努力してきた。中国自動車協会のデータによると、今年1月、中国の重カード市場で販売された各種車種は7.8万台で、前年同期比57%減少し、2月の重カード業界全体の販売台数は5.9万台で、前年同期比50%大幅に減少し、昨年5月以来10カ月連続で下落を続け、「10連下落」を形成した。
「今年第1四半期の重カード業界の販売台数は前年同期より大幅に減少したに違いない」。譚旭光氏によると、環比を見ると、今年第1四半期の環比は昨年第4四半期より明らかに回復の兆しを見せている。譚旭光氏によると、大型トラックエンジンの販売台数は、3月が2月より76%増加する見通しだ。「重いカード業界は1月と2月の前年同期比の減少を経験した後、3月から明らかに好転し、最近の疫病予防の影響で温度が下がったが、全体的に第2四半期は好転する見通しだ」と述べた。譚旭光は言った。
Citic Securities Company Limited(600030) 分析によると、基礎建設の刺激、在庫消化、環境保護のアップグレードなどの要因の影響で、重カード業界の販売台数は今年第1四半期から第2四半期にかけて相対的に正常なレベルに回復する見込みで、年間販売台数は前後の低さと高さの傾向を示し、悲観する必要はない。
張翔氏も証券日報の記者に対し、「疫病がコントロールされた後、重カード業界はまだ良い発展の機会がある」と話した。
新エネルギー突破点を探す
業界サイクルの呪いの束縛から抜け出すには、重カード産業チェーンの会社が多様な配置と構造調整を工夫している。
重カロリーパワーアセンブリの黄金産業チェーンを絶えず改善すると同時に、深さ配置を通じて、水素燃料電池に代表される新エネルギー動力システムソリューションに精進し続け、「燃料電池、動力電池、電気駆動システム」の全方位配置を形成している。また、イ柴氏は国際中国の買収合併再編を通じて、ハイエンド油圧システム、CVT動力アセンブリ、大シリンダエンジン、知能物流などの分野に進出し、異なる業務分野間の協同効果を通じて、より大きな発展を実現し、業界サイクルの影響に対抗することが期待されている。
従来は単純に重カードクランクシャフトの Tianrun Industry Technology Co.Ltd(002283) に焦点を当てていたが、ここ数年の配置調整を経て、クランクシャフト、リンク、鍛造品業務の全面的な発展の道に向かい、同時に第二産業の空気サスペンション業務に力を入れ、製品の多元化の配置を実現した。同社の年報によると、2020年に新たに開拓されたエアサスペンション事業は、2021年度の孵化を経て、営業収入が2.04億元に達し、前年同期比253.16%増加した。
乗用車分野の新エネルギー分野への熱狂に直面して、商用車分野、特に重カード業界は特にはっきりしている。
「われわれは新エネルギーと化石エネルギーを理性的に扱わなければならない。新エネルギーの発展は市場の法則に従わなければならない。『蜂の巣』、無秩序な投資はできない。長い間、化石エネルギーは重型商用車、非道路用、船舶動力、農業装備などの分野でかけがえのない動力である」。譚旭光は言った。
「もちろん、新エネルギーの到来は伝統的なエネルギーに科学技術の進歩の原動力をもたらすに違いない」。北京特億陽光新エネルギー総裁の祁海
「全体的に、新エネルギーの重カードの現在の技術レベルはまだ成熟していないため、小さな割合で、小さな範囲で応用するしかなく、短期的には、新エネルギー商用車がガソリン商用車に大規模に代わることはできない」。張翔は言った。
重カード分野での新エネルギーの突破点について、祁海
