喜んでアウディA 6 arを買ったが、事故車であることが判明した。
車主の李さんは時間財経について、北京の名尊奥翔4 S店で55万元をかけて購入した準新中古車アウディA 6が、最近重大な事故が発生したことが検出され、全損車と判定されたと伝えた。「当時、4 S店に行って購入したのは、4 S店が普通の車商よりも信用できるようになったからだ。
4 S店は李さんに返金したり、差額を補って新車に交換したりする案です。これに対し、李さんは4 S店に詐欺行為があると認めず、「1つ返して3つ弁償すべきだ」と主張した。
現在、李さんはすでに起訴され、北京朝陽裁判所は事件を受理し、10月までに開廷できる見通しだ。
中古アウディA 6 ar を55万元で購入
2021年9月、李さんはまず自動車の家のウェブサイトを通じて閲覧し、中古のアウディ自動車A 6 allroad(A 6 arと略称)を気に入った。
新車に比べて、この中古車の割引は多くない。周智氏は時間財経によると、アウディA 6 arの新車指導価格は56.08万元、着地価格は約60万元だった。
「割引は高くないが、車も十分新しい。李さんは言いました。これも李さんがこの車を気に入った理由です。周智則氏によると、彼の理解では、A 6 arを買うのは本当にアウディの主人が好きで、特にアウディの旅行車が好きだという。
また、中古車市場が複雑であることを考慮して、「4 S店直売」、「アウディ公式認証車」は李さんに保障を感じさせた。4 S店の対外宣伝スローガンにも、アウディの公式中古車認証の厳格さが際立っている。例えば、使用年限が60ヶ月を超えない、距離が15万キロを超えない、重大な事故がない、重大な改装がない、メンテナンス記録が真実で信頼できる、110項目の検査基準などの文字がある。
そこで李さんは北京の名尊奥翔4 S店で55万元余りを投じて、この2つの中古2020モデルの輸入アウディA 6 ar車を購入した。
関連車両に重大な交通事故が発生したことがある
李さんが愛していたアウディが深刻な交通事故を起こしたとは思わなかった。
李さんは車を購入した後、日常の使用中、車に小さな問題が頻繁に発生し、内装が異音を立て、計器盤に故障ランプが発生した。李さんは車を名尊奥翔4 S店に送るしかなかったが、意外にも車B柱が損傷した可能性があると知られた。
その後、李さんの追及で、4 S店側は車両車に深刻な交通事故があったことを認めたが、自分も知らないと話した。
この車はかつてトンネル内で深刻な交通事故が発生し、車両の右側のヘッドライト、中網、一部のエンジン室が深刻に損傷したという。また、車両の主副運転エアバッグは、サイドカーテンもすべてイジェクトされる。
以上の情報は、李さんが車を購入したとき、何も知らなかった。李さんは、4 S店を信用しすぎたため、アウディの中古車110件の検査報告書を見るように要求しなかったが、今も手に入らなかったと話した。
時間財経は北京の名尊奥翔4 S店に連絡し、あるスタッフは店の中古車の業務に慣れていないと話した。これに先立ち、同店は北京テレビの「法治進行時」の記者の取材に応じ、検査の際、事故車とは見られなかったことを認めた。
自動車情報取引プラットフォームの周智(仮名)従業員は時間財経について、「政府の中古車は自動車販売者に比べて最大のメリットは頼りになることだが、価格は高いに違いないが、このことが起こったというマイナスの影響は大きい。しかし、販売者も確かにコントロールしにくい。アウディは全国に五六百社の販売店があり、販売者は自分の所属会社があり、販売店は非常に複雑だ」と話した。
周智氏は「事件がさらに発酵すれば、アウディへの影響は大きいはずだ。アウディは現在、公式中古車の販売を重視している。理論的にはこのような問題が発生すべきではない。事態が大きくなると、アウディは公式にこのディーラーを処罰する可能性がある」と話した。
全損車は保険に入ることができますか?
また、李さんは自分の車の損害の程度がかなり高く、すでに「全損車」の状態だと主張している。
李さんが提供した「三者責任賠償」書によると、車の損失額は27.2万元で、全損車と定められている。
ある保険会社の従業員は時間財経に、ローエンドの車種にとって、全損の意味は基本的に廃棄されたが、アウディのようなハイエンド車については、大きなランプを2つ交換したり、バンパーを交換したりする可能性があると話した。この三者の責任請求書については、相手の車が当方が保証している車にぶつかって、全損処理で27万ドルを弁償した。
李さんはこの保険図は、相手の保険を調べていると言っていますが、時間財経はこの3つの責任賠償書がA 6 ar保険書の一部であることを多角的に調べています。
このことから、この27万の賠償額は、元アウディ車主が事故中の相手車主に賠償すべきであり、全損車と判定されたのも相手車であり、このアウディ車ではないことがわかる。
また、このA 6 arが全損車であれば保険に加入できないことが立証されている。上記の保険会社の従業員は時間財経について、すべての全損に記録があり、保険会社はすべてE種類の車を表示し、保険料を計算しても計算できず、プラットフォームは記録を調べることができて車に乗るのが難しいと話しています。
李さんは、自分が4 Sで直接保険をかけているので、今使っても問題ないと言っています。しかし、いずれにしても、この中古車は55万ドルのアウディA 6 arで、事故車だ。
李さんの「退一弁三」の訴えに対し、北京京安弁護士事務所の張越弁護士は時間財経に対し、「退一弁三」するかどうかは、重大な事故が車両価値に減損した状況を具体的に判断する必要がある。一方、4 S店側が非事故車を公開的に宣伝すれば、それは別のことであり、詐欺行為に従事する主観的故意があることを示している。賠償の金額を増加するのは消費者が商品を購入する代金またはサービスを受ける費用の3倍である。追加賠償の金額が500元未満の場合、500元です。
あるネットユーザーは、「55万は返品できるだけでなく、165万ももらえる。
