4月14日午后、@太鉄大秦车务段は14日13时ごろ、 Daqin Railway Co.Ltd(601006) 翠屏山駅に停车していたトラックが脱線し、うち11台が鉄道桥の下に転落したと発表した。事故で死傷者は出なかった。鉄道部門はすでに応急対策を開始し、救援列車と人員を現場に派遣し、事故救援活動を展開している。
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その後、@太鉄大秦車務段は再び通告した。
4月14日13時ごろ、 Daqin Railway Co.Ltd(601006) 翠屏山駅に停泊していたトラックの車両がスリップし、運行中の貨物列車と衝突して17台のトラックが脱線し、そのうち11台が鉄道橋の下に墜落し、 Daqin Railway Co.Ltd(601006) が走行を中断し、死傷者はなかった。鉄道部門は6本の救援列車と1000人近くの職員を現場に派遣し、トラックの両端から救援活動を展開し、区間の滞留車両を疎開し、脱線した車両を再開し、最速で線路を奪った。
新京報によると、通報の中で「逃げ」は、鉄道輸送生産における「ステルスキラー」と呼ばれ、線路に止まっている機関車車両で、止め輪措置や止め輪措置が適切でないため、車両の自然移動を招く。鉄道部門の管理規定によると、すべてのオンライン道路に滞在する車両は「抜け止め」作業を行い、駐車抜け止め器を設置する必要がある。
Daqin Railway Co.Ltd(601006) 西は山西省大同市から、東は河北省秦皇島市まで、全長652キロで、国家I級路線であり、中国初の二線電気化重荷ユニット列車の石炭輸送専用線であり、単列最大積載重量は2万トン以上に達する。
貨物輸送路線として、 Daqin Railway Co.Ltd(601006) は中国鉄道太原局グループ有限会社が管理している。新京報によると、鉄道システムの内部関係者によると、鉄道管理では大秦線が独立しており、路線も単独で、他の鉄道とは関係なく、旅客輸送業務には影響を及ぼさないという。
Daqin Railway Co.Ltd(601006) Daqin Railway Co.Ltd(601006) .SH)は上場企業で、80%以上の収入は貨物輸送から来ており、大秦線で輸送された貨物は動力石炭を主とし、主に山西、陝西、内モンゴルなどの省・区の石炭の外運任務を担い、同時にコークス、鉄鋼、コンテナとばらばらの貨物を輸送している。
国鉄グループが今年2月に発表した情報によると、 Daqin Railway Co.Ltd(601006) は中国の「西炭東運」の重要な通路であり、ユーザーグループは26の省・市・自治区を放射し、中国の6大電力網、5大発電グループ、10大鉄鋼会社と数万社の工鉱企業をカバーし、同時に10数の省・市・自治区の生産・生活用石炭輸送任務を担っている。
2020年、 Daqin Railway Co.Ltd(601006) 完成石炭の発送量は5.43億トンで、全国の鉄道石炭の発送総量の23%を占め、全国の鉄道貨物輸送市場において重要な地位を占めている。
2022年3月、大秦線の貨物輸送量は3887万トンで、前年同期比8.00%増加した。今年第1四半期、大秦線の累計完成貨物輸送量は10392万トンで、前年同期比3.38%減少した。
