Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) 4月18日に業績予告を発表し、2022年第1四半期の純利益は6.50億元-9.50億元で、前年同期比174%-300%増加する見通しだ。2022年第1四半期、マクロ経済の下落、疫病の散発などの要素の不利な影響に直面したが、新エネルギー自動車業界は全体的に急速な成長の勢いを続けている。本グループの新エネルギー自動車の販売台数はさらに過去最高を記録し、市場占有率は引き続き上昇し、前年同期比で急速な成長を実現し、利益の大幅な改善を牽引し、上流原材料価格の上昇による利益圧力をある程度ヘッジした。携帯電話の部品や組立業務では、業界の需要が弱いため、生産能力の利用率が低く、この業務のプレートの利益が圧迫されています。
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Byd Company Limited(002594) 第1四半期の純利益は174%-300%増加し、新エネルギー自動車の販売台数は上昇した。
安定した売上高のおかげで、 Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) 2022年第1四半期に「もうけた」。
4月18日、 Byd Company Limited(002594) は業績予告を発表し、2022年第1四半期の純利益は6.50億元-9.50億元で、前年同期比174%-300%増加する見通しだ。
純利益が大幅に増加した原因について、 Byd Company Limited(002594) は公告の中で、主にグループの新エネルギー自動車の販売台数の上昇のおかげで、市場占有率が上昇し続け、利益の大幅な改善を牽引したと述べた。
販売量の大幅な増加は業績の改善を牽引する
4月6日、 Byd Company Limited(002594) は2022年3月の生産販売速報を発表した。公告によると、今年3月、新エネルギー自動車の販売台数は10万台を突破し、10.49万台に達し、前年同期比333%上昇し、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車企業の販売台数トップにランクインした。1-3月、新エネルギー車の累計販売台数は28.63万台で、前年同期比422.97%上昇した。
このうち、第1四半期の純電動乗用車の販売台数は14.32万台で、前年同期比271.05%増加した。プラグインハイブリッド乗用車の累計販売台数は14万15万台で、前年同期比857.40%上昇し、純電気自動車を上回った。
売上高の大幅な増加は、 Byd Company Limited(002594) の利益の改善を牽引した。 Byd Company Limited(002594) は公告の中で、2022年第1四半期、マクロ経済の下落、疫病の散発などの要素の不利な影響に直面しているにもかかわらず、新エネルギー自動車業界は全体的に急速な成長の勢いを続けていると明らかにした。同社の新エネルギー自動車の販売台数はさらに過去最高を記録し、市場占有率は引き続き上昇し、前年同期比で急速な成長を実現し、利益の大幅な改善を牽引し、上流原材料価格の上昇による利益圧力をある程度ヘッジした。
しかし、今年第1四半期の Byd Company Limited(002594) 携帯電話の部品と組立業務の面では多くの圧力を受け、業界の需要の弱体化の影響を受け、会社の生産能力の利用率が低く、業務プレートの利益が圧迫された。
最近、 Byd Company Limited(002594) は会社の各業務プレートを整理し、焦点を合わせている。その中で最も典型的な措置はガソリン車の生産を全面的に一時停止したことであり、 Byd Company Limited(002594) も業界初のガソリン車の全面的な生産停止企業となった。
Hongta Securities Co.Ltd(601236) 分析によると、 Byd Company Limited(002594) のガソリン車は過去数年ずっと下降通路にあり、総合的に見ると、会社がガソリン車を徹底的に放棄することは短期的には Byd Company Limited(002594) の業績に一定の影響を与えるかもしれないが、このような影響はあまり大きくないという。後続の Byd Company Limited(002594) は、新エネルギー自動車分野に全力を尽くすことができ、ブランド価値にも積極的な役割を果たすことができます。
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) 自動車首席アナリストの崔_GO氏も、 Byd Company Limited(002594) 新エネルギーの全面的なモデルチェンジは深い脱炭の必由の道であり、会社の自身の製品に対する自信と底気を体現していると判断した。
事実は証明して、 Byd Company Limited(002594) 新エネルギー自動車の製品力は次第に釈放して、そして会社の業績に対して明らかな助力があります。
サプライチェーンの優位性が際立っている
販売量が特に目立っているほか、 Byd Company Limited(002594) は疫病などの不確定な要素の衝撃に直面したときに現れるシステム能力であり、業績の持続的な上昇を支える重要な要素でもある。
現在、上流原材料の価格上昇の影響で、動力電池の価格が上昇し、下流車企業に大きなコスト圧力をもたらしている。同時に、チップの供給問題も多くの企業の生産能力に持続的に影響を及ぼしている。加えて、最近の中国の多くの地域の疫病は、一部の核心部品企業の生産停止、物流の停止を招き、短期的な供給停止さえ現れた。
このような背景の下で、 Byd Company Limited(002594) のサプライチェーンの優位性が明らかになり始めた。中国自動車工業協会の葉盛基総技師、副秘書長は証券時報・e社の記者の取材に対し、「 Byd Company Limited(002594) は動力電池を配置し、半導体を自主的に開発し、新エネルギー自動車産業チェーンの供給面での優位性は非常に明らかだ」と述べた。上流材料の価格上昇を背景に、会社は産業チェーン全体の配置を通じて価格のバランスをとることができる。
オープンソース証券も、 Byd Company Limited(002594) は現在、中国が三電システムの全面的な自給を基本的に実現している新エネルギー車企業であり、傘下のフディ系会社と間もなく分割上場する Byd Company Limited(002594) 半導体に頼って中流部品の自研自産を実現し、深い技術備蓄を形成したと考えている。上流材料の面では、 Byd Company Limited(002594) は合弁で共同経営する手段を通じて上流リチウム鉱とリン鉱資源を配置し、資源の供給能力を積極的に向上させ、しかもコスト削減を実現した。そのため、 Byd Company Limited(002594) は業界が普遍的に直面している危機と挑戦に直面した時、予想を上回る市場表現を示し、端末市場での割増能力も徐々に向上している。(出典:証券時報網)
