中国の電池大手 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) のほか、世界第2位の電池メーカーLGがリードする韓国財団もこのほど、インドネシアに約90億ドル(約572.8億ドル)の電池サプライチェーンプロジェクトを投資し、インドネシアの国有企業と初歩的な合意に署名した。
韓聯社によると、LG新エネルギー、LG化学、LG Cecep Solar Energy Co.Ltd(000591) などからなる韓国財団は4月14日、インドネシアの鉱業会社PT Aneka Tambang(Antam)、インドネシアの電池会社(IBC)などとインドネシア現地で非拘束的な投資枠組み協定を締結した。インドネシア投資部と国有企業部の政府関係者も署名式に出席した。
LG新エネルギーは、インドネシアと提携したプロジェクトは、原材料の調達、電池の重要部品(前駆体や陰極材料など)の生産、動力電池の製造など、電気自動車の電池に「エンドツーエンド価値チェーン」を構築することを目的としている。「今回のプロジェクトを通じて、バッテリー原材料の安定供給を確保し、バッテリー事業の競争力と収益力を高めたい」。LGの新エネルギーは言う。
インドネシアは世界でニッケル資源の埋蔵量が最も豊富な国であり、世界最大のニッケル生産国でもある。米地質調査局のデータによると、2020年の世界ニッケル資源の埋蔵量は約9400万トンで、そのうちインドネシアの資源埋蔵量は1位で、約2100万トンで、22%を占めている。
データソース：米地質調査局（USGS）
ニッケルはステンレス鋼と三元リチウム電池の生産に用いられる重要な原材料である。三元リチウム電池とは、リチウム電池の正極にニッケル、コバルト、マンガンの3元素からなる「三元前駆体」をいう。ニッケルは電池のエネルギー密度を高める上で性能の優位性を持っているため、高ニッケル電池は次第に三元リチウム電池の重要な発展方向となっている。
世界のエネルギーモデルチェンジとグレードアップ、炭素排出の要求が絶えず高まるにつれて、新エネルギー自動車産業の高景気度は持続し、動力電池及び電池原材料金属に対する需要量は大幅に増加した。日本最大の金属製錬所の住友金属鉱業はこのほど、電気自動車の需要が強いため、今年の世界の電池用ニッケルの需要は20%以上増加する見通しで、2021年の33万トン近くから2022年の41万トン以上に上昇する見通しだと明らかにしました。
現在、電池のコア原料である炭酸リチウムは16カ月連続で値上げされ、価格は10倍近く増加している。今年に入ってから、ニッケル、コバルトなどの重要金属材料の価格も上昇傾向にある。上流原材料の値上げが続き、需給がアンバランスな状況下で、新エネルギー産業は供給不足とコスト上昇の二重圧力に直面している。海外の鉱物資源を配置することでサプライチェーンの安定を保障することは、世界の各動力電池メーカーの共通認識となっている。
4月15日、全世界の動力電池のトップ Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は子会社を通じてインドネシアで40億ドル近く(約250億ドル)を投資して動力電池産業チェーンプロジェクトを建設すると発表した。合成はインドネシアPT Aneka Tambang(ANTAM)とPT Industri Baterai Indonesia(IBI)であった。現在、このプロジェクトが確定した投資総額は59.68億ドル(約380.2億ドル)を超えず、建設サイクルを5年間計画している。
