3月の電気自動車の販売台数は48.4万台で、同環比+14.2%/+44.9%で、浸透率は21.7%で、市場の予想を上回った。中汽協のデータによると、3月の新エネルギー自動車の販売台数は48.4万台で、同環比+14.2%/+44.9%、浸透率は21.7%、2022 Q 1は124.9万台で、同138.6%増加し、累計浸透率は19.3%だった。3月の電気自動車の生産台数は46.5万台で、同環比+15.3%/+26.4%で、2022 Q 1の累計生産台数は128.5万台で、前年同期比142.6%増加した。このうち、3月の新エネルギー乗用車の販売台数は46.1万台で、同117.0%、環43.6%増加した。生産量は44.3万台で、同119.3%、環25.1%増加した。
純電気占有率が上昇し、A 00級車の需要が徐々に回復した。3月の新エネルギー乗用車の卸売販売台数は45.51万台で、同環比+122%/+44%で、浸透率は25%で、環比+4 pctで、Q 1の累計販売台数は118.97万台に達し、前年同期比148%増加した。純電気乗用車の販売台数は37.06万台で、同環比+120%/+51%で、比81%を占め、環比+4 pct:そのうちA 00級販売台数は11.85万台で、前年同期比70%増加し、環比75%増加し、比32%、環比+4 pctを占めた。A 0級の販売台数は5.46万台で、前年同期比445%増、前月比63%増、15%増、前月比+1 pctだった。A級の販売台数は8.26万台で、前年同期比167%増加し、前月比45%増加し、22%を占め、前月比1 pct減少した。B/C級の販売台数は11.49万台で、前年同期比98%増加し、前月比32%増加し、31%を占め、前月比4 pct減少した。プラグイン乗用車の販売台数は8.45万台で、前年同期比151%増加し、前月比17%増加し、新エネルギー車の販売台数に占める割合は19%で、前月比4 pct減少した。
分車企業のタイプを見ると、新しい勢力が目立っており、市の占有率は着実に向上している。3月の自主車の企業販売は28.98万台で、前年同期比144%増加し、前月比49%増加し、市占有率は64%上昇し、市占有率は前月比2 pct上昇し、浸透率は41%で、1-3月の累計市占有率は62%だった。テスラは3月に6.58万台を販売し、前年同期比85%増加し、環比16%増加し、市占有率は14%増加し、市占有率は環比3 pct低下し、1-3月の累計市占有率は15%だった。3月の新勢力は7.09万台を販売し、前年同期比160%増加し、前月比83%増加し、市占有率は16%増加し、市占有率は前月比3 pct上昇し、1-3月の累計市占有率は15%増加した。
Byd Company Limited(002594) 、テスラ、上通五菱は着実に上位3位を占め、自主ブランドは持続的に力を入れている。 Byd Company Limited(002594) 3月の販売台数は10.43万台で、同環比336%/19%増加し、23%を占めた。テスラは3月に6.58万台を販売し、同環比85%/16%増加し、14%を占めた。上通五菱は3月に5万12万台を販売し、同環比は23%/96%増加し、11%を占めた。広汽艾安は明るい目を示し、3月に2.0万台を販売し、同環比+132%/+138%だった。新勢力は目立っており、小鵬は1.5万台、同環比+202%/+19%、ナタクは1.2台、同環比+270%/+69%だった。ゼロランニング、ナタクの貢献は主に増加し、そのうちゼロランニングピンは1.0万台で、同環比+909%/+193%である。また、理想ピンは1.1万台、同環比+125%/-10%、蔚来ピンは9985台、同環比+38%/+3%、威馬ピンは3719台、同環比+49%/+139%である。
投資提案:3月の電気自動車販売台数は48.4万台で、同環比114.2%/44.9%増加し、市場予想よりよく、Q 1電気自動車販売台数は124.9万台で、同143%増加した。疫病の短期的な衝撃を考慮すると、年間600万台の販売台数予想を維持し、同70%増加すると予想されている。短期的に疫病の衝撃を心配するため、推定値は2022年の15-35倍まで下がって、すでに歴史の底にあって、22年の高い景気度は継続して、蛇口は私達は80-100%の高い増加を予想して、引き続き全面的に多くの電気自動車の蛇口を見て、第1本の主線は22年の利益の修復の電池の一環をよく見て、長期的な格局は良くて、積み重ねる貯蔵エネルギーはプラスして、蛇口 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 30014 Byd Company Limited(002594) Enjoyor Technology Co.Ltd(300020) 7 Jiangsu Azure Corporation(002245) 、第二条主線：電池技術のアップグレード高ニッケル三元（ Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) 3 Cccg Real Estate Corporation Limited(000736) 03799 Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) ）、構造部品（ Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ）、マンガン鉄リチウム（ Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) ）、添加剤（ Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ）;第三条は持続的に不足している蛇口である:ダイヤフラム( Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) )、負極( Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) 30035)、電解液( Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) 30037、銅箔( Guangdong Jiayuan Technology Co.Ltd(688388) Nuode Investment Co.Ltd(600110) );第四条：リチウム不足と価格は私達の予想を上回って、重点的に注意する Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) Tianqi Lithium Corporation(002466) Yongxing Special Materials Technology Co.Ltd(002756) Youngy Co.Ltd(002192) Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) 300 390など。
リスクヒント:販売量と政策が予想に及ばず、競争が激化するなど。
