最近、威馬新エネルギー自動車が炎上して自燃した動画がソーシャルプラットフォームで多くのネットユーザーの注目を集めている。監視カメラの画面によると、海南省海口市のある充電ステーションでウィマEX 5が突然シャーシから煙を出して炎上し、燃焼中にタイヤの爆発音も伴った。車主によると、この白いウィマEX 5は充電が終わった後、充電ヘッドを抜いて約3分後、車の底から煙が出始め、車が発火したという。事故車両の隣にいたタクシーの運転手が異常を発見した後、すぐに充電口を切って充電席を離れたが、現場では死傷者は出なかった。
ビデオ評論区では、多くのネットユーザーが電気自動車の安全上の危険性を懸念し、自動車メーカーができるだけ早く自燃原因を調べることを望んでいる。4月20日、大衆網・ポスター新聞記者がウィマ自動車に問い合わせたところ、同社はこの事故を非常に重視しており、関係者を調査に派遣したという。従業員によると、ウィマには自分の電池組立工場があり、厳格な品質検査システムを持っており、販売された車両は厳格な防火テストと車全体の水渡り試験に合格し、車両は国と業界の基準に合致しているという。
大衆網・ポスター新聞記者の整理によると、近年、ウィマ自動車は10件以上の自燃事故を相次いで暴露している。2018年に初めて電池の自燃問題が発生した後、2020年9月23日から10月27日まで、北京、福建、浙江などでウィマ自動車が相次いで自燃事故を起こした。10月5日と10月13日、福建省邵武市でそれぞれ2台のEX 5が自燃した。10月27日、北京市中国科学研究院力学研究所で、威馬EX 5が爆発し、死傷者は出なかった。
2020年10月28日、ウィマ自動車は2020年6月8日から2020年9月23日までに生産された1282台の欠陥のある自動車をリコールした。ウィマ氏によると、技術分析と検証を重ねた結果、今回の事件は、コアサプライヤーが生産過程で不純物を混入したため、動力電池に異常なリチウム析出が発生し、極端な状況ではコアが短絡し、動力電池の熱暴走を引き起こし、発火リスクが発生し、安全上の危険性があるという。ウィマは一部のリスク車両をリコールしたが、その後も何度も発生した自燃事件は、影響を受けた車両が1282台をはるかに上回る可能性があることを示している。
2021年9月、温州でウィマEX 5が発火した。12月、ウィマ自動車はさらに4日間でEX 5 3台を連続燃焼した記録を樹立し、そのうち2件の自燃事故が発生した時、車両は停止状態だった。ウィマ自動車の公式はこれまで自燃事件に応えていない。
今年に入ってから、ウィマ自動車はまた3件の車両の自燃事故が発生した。1月20日、同じく海南で、1台のウィマEX 5が充電後10分で煙を出して発火し、死傷者は出なかった。車主によると、事故車両は朝、ホテルの充電杭で充電した後、10分ほど外に出たかと思うと、車の下から音がして、車から煙が出始めたという。2月21日、三亜市吉陽区消防救援大隊は「火災事故認定書」を作成し、自動車の「動力電池故障」で発火したと認定したが、威馬側は消防部門が発行した鑑定報告書を認めず、車両に品質問題はないと主張した。
消防部門が発行した「火災事故認定書」
公開資料によると、今年3月のウィマ自動車の納入台数は5516台に達し、第1四半期の累計販売台数は1.15万台だった。このデータは蔚小理などの頭の新しい勢力に遅れているだけでなく、ナタク、ゼロ走などの後発のショーにも及ばない。今再び安全事故が発生し、ウィマ自動車は今後、より多くの疑問に直面する可能性がある。
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