上海の宅配便の回復は新たな進展を遂げた。
4月23日、上海市商務委員会は「重点物資輸送車両通行証」の取り扱いを通知し、円通、中通、極ウサギなどの宅配会社は直ちに相応の申請を行った。
24日、 Sto Express Co.Ltd(002468) 上海車隊の李徳輝運転手は第1陣の全国統一様式の「重点物資輸送車両通行証」を手に入れ、上海市から湖南省までの速達保障物資を輸送した。李徳輝氏によると、「ネット上で申告し、ネット上で審査し、わずか30分で手に入れた」という。
最近、上海市は第1陣の全国統一様式の「重点物資輸送車両通行証」を発表した。写真は申通から
李徳輝は20年以上の経験を持つ貨物輸送運転手で、今回上海で疫病が発生した後、1ヶ月近く仕事を一時停止した。李徳輝はインタフェースのニュースに、自分が前回荷物を引いたのは3月29日で、広州から上海に行って、11時間を経て、通行証がなくて、时にはサービスエリアにも入れなくて、仕事に大きな悩みをもたらしました。
今回通行証を取得した後、李徳輝は今週中に輸送を再開し、上海から湖南へ物資を輸送する予定で、このニュースは李徳輝を少し興奮させた。
上海市商務委員会が発表した「上海市商業貿易物資と生活物資企業の取り扱いに関する通知」によると、上述の通行証は上海市内と省をまたいで通行することができ、1人1車1路線の基準を実行することができる。新しい輸送任務のために新しい証明書を申請することができる。
道の途中でいつでも調べるために、この通行証には運転手の名前、単位、身分証明書番号、連絡先、ナンバープレート番号、輸送ルートなどの静的情報だけでなく、運転手の健康コード、申告時の体温、48時間の核酸、24時間の抗原状態などの動的情報もリアルタイムで表示される。
各宅配会社は積極的に通行証を申請し、再稼働の準備をしている。円通によると、円通が最初に申請した「重点物資輸送車両通行証」は500枚以上あり、この数字は更新され続けている。
Sto Express Co.Ltd(002468) 申瑞車隊社長の啓舟氏によると、 Sto Express Co.Ltd(002468) は手続きの要求に従って条件に合った車両と人員を申告しており、通行証を手に入れた運転手の数が増えている。
申通によりますと、申通は今日(27日)青浦区の复工复产「ホワイトリスト」に正式に纳入され、分拨センターは复工复产の全面的な准备を进めています。
韻達氏によると、韻達上海会社は疫病の予防・コントロール措置を強化する前提の下で、仕事の専門クラスを設立し、事前にオンライン会議を開き、通行証を申請し、閉ループ消殺を強化するなどの多方面の仕事を着手し、上海地区の復工・復産、保通・円滑な仕事を全力で加速させた。
また、インタフェースのニュースによると、中通や極ウサギなどの宅配会社も関連証明書を申請している。極ウサギ側は、全国各地で申請活動を積極的に秩序正しく展開しており、一部の運営地域ではすでに関連証明書を取得していると明らかにした。
上海の疫病の間、宅配業界は避けられない影響を受けたが、宅配便の兄などの物流業者の仕事は止まらなかった。政策の支持の下で、多くの速達員は今すでに職場に復帰している。
上海市郵政管理局の余洪偉副局長は4月21日に行われた疫病予防・コントロール記者会見で、業界全体で1万人近くの保養者がおり、4000人以上の宅配便の兄が団地の閉鎖などの理由でまだ職場に戻っていないと紹介した。中通のある貨物輸送運転手はインタフェースのニュースに対し、この半ヶ月以上輸送任務がなく、隔離が終わった後、ボランティアを始めたと明らかにした。
余洪偉氏はまた、上海市郵政管理局は「当市の速達員グループの合法的権益保障活動の実施に関する意見」の要求を貫徹、実行し、企業が各企業の救済政策を活用することを指導した。配達企業本部とその上海会社、市郵政支社は業界の実際と結びつけて、ネット運営、ネットポイント支援と速達員補助政策を打ち出し、派遣費、補助金などの措置を増やすことを通じて、末端ネットポイント運営を支持し、速達の兄の権益を維持し、ネットポイントの着実な経営回復を助ける。
宅配会社も絶えず資源を調整し、上海市民の重要な物資の輸送を助けている。4月中旬、円通の運転手の王徳誼さん、徐濤さんらは四地リレーで千キロ以上の緊急輸送を行い、珍しい遺伝病を患っている11歳の子供を助けて救命薬を運んだ。上海郵政は上薬グループと協力し、薬品配送の「グリーン通路」を緊急にスタートさせ、「市民ネット上で注文+郵便配達街鎮+リレー配送戸」のモデルを採用し、薬物供給を保証した。
通行証の申請のほか、宅配会社やサイトは他の方法で、宅配業務の運営を維持している。インタフェースのニュースによると、防疫政策を厳格に実行しながら上海の宅配業務の運営を保障するため、一部の宅配会社は輸送車両を振り切る方式で、外省市の貨物を上海に運んだ。
振り切るのは物流業界でよく見られる輸送方式で、上海の疫病の間、外省市のトラックは直接上海に入るのではなく、近くの都市の指定区域で上海の運転手と引き継ぐ。上海の運転手は空車や車を運転して同地に着き、荷車を掛けてから上海に戻り、全過程を閉ループ管理している。このようなリレーモデルで貨物を輸送することは、疫病の伝播リスクを減らすだけでなく、貨物が順調に上海に入ることを保証し、トラックの運転手は隔離する必要はない。
上海申通のあるサイトの責任者は、インタフェースのニュースによると、この間、自分のサイトで配達ができなくなったため、順豊など他の配達可能な速達員に宅配便の配達を依頼し、宅配便が圧迫されないようにし、住民にできるだけ早く宅配便を手に入れさせたという。
しかし、現在の輸送力は依然として緊張しているため、各宅配会社は、現段階で輸送されている貨物は防疫と生活物資を主としていると明らかにした。
