「メーデー」の休暇が来る前に、中国の完成品の原油価格は年内7回目の値上げを迎えた。
中国国家発展改革委員会は28日、最近の国際市場の原油価格の変化状況に基づき、現行の完成品油価格形成メカニズムに基づき、4月28日24時から、中国のガソリン・ディーゼル価格はトン当たりそれぞれ205元(人民元、以下同)と200元上昇したと発表した。
値上げに換算すると、全国平均で92号ガソリン、95号ガソリン、0号ディーゼルは1リットル当たりそれぞれ0.16元、0.17元、0.17元上昇した。価格を調整して着地した後、多くの95号ガソリンの1リットル当たりの単価は「9元時代」に戻る。
卓創情報製品油アナリストの徐娜氏によると、今回の引き上げ政策が実行された後、消費者の休暇旅行コストは小幅に増加した。ガソリンタンクの容量が50 Lの家庭用乗用車を例にとると、92号ガソリンを1箱満タンにすると、以前より8元ぐらいかかります。
燃費の面から分析すると、徐娜氏は、月2000キロ、100キロの燃費が8 Lの小型自家用車を例に、次回の値上げ窓口が開く(2022年5月16日24時)までの時間で、消費者の燃費が15元前後増加すると指摘した。
物流業界では、月に10000キロ、100キロの燃費が38 Lのスタール大型トラックを例に、次の値上げ窓口が開く前に、1台の車の燃費が388元前後増加する。
原油価格の上昇の原因について、徐娜氏は、最近の市場の石油供給不足に対する懸念が依然として濃厚だと分析した。
後市を展望すると、卓創情報の完成品油アナリストの高青翠氏は、FRBの金利引き上げは原油価格に利空を形成しているが、東欧情勢は依然として不安定で、特にヨーロッパの天然ガス供給問題や油市に一定の振興作用をもたらしているため、下周期の国際原油価格は高位盤を維持していると指摘した。また、現在、マクロや地縁の不確実性が多く、原油価格の高変動性が常態化する可能性がある。
今回の値上げが実施された後、今年に入ってから、中国のガソリン、ディーゼルオイルは累計1トン当たり1645元と1585元上昇し、値上げに換算すると、92号ガソリン、95号ガソリン、0号ディーゼルオイルはそれぞれ1.29元、1.36元、1.35元上昇した。
