服装、靴の帽子、紙おむつなどの日用品を満載した中欧班列は、4月30日に福建泉州東駅から笛を鳴らして出発し、満州里鉄道港を経て出国し、15日後にモスクワに到着する予定で、今回の本土疫病発生以来、泉州で初めて中欧班列となった。前日、75030回中欧班列(紅古田号)が龍岩市上杭駅を出てヨーロッパに向かった。
この間、経済専門家が訪問した際、中欧クラスの「多点開花」は、福建省が「二重循環」の重要なノード通路の構築を加速させるのを助けたと考えている。
福建は中国東南沿海の製造業が強い省であり、対外貿易が強い省である。疫病の下で国際海運の1箱は求めにくく、運賃の上昇幅が大きく、福建の多くの場所が中欧クラスを配置することを推進している。現在、アモイ、泉州、武夷山、寧徳、龍岩などの福建省の多くの地域はすでに中欧クラスを開いている。統計によると、2021年、福建省は中欧(アジア)クラス437列を開設し、前年同期比21列増加した。
「紅古田号」の開業に伴い、龍岩市は福建省の中欧クラスの都市となった。龍岩市商務局の役人は、新たに開拓された国際物流通路は、同市外経済貿易の発展を加速させ、地域物流とサプライチェーンセンターの構築を支援すると明らかにした。
泉州市商務局の張小紅局長は、中欧クラスが企業の輸出に力を添えると述べた。美佳爽(中国)有限会社の陳漢河会長も、貨物は家の前から国際クラスに搭乗でき、輸送時間は海運に比べて約25日節約され、企業の輸送コストを大幅に削減したと明らかにした。
「シルクロード海運」「シルクロード飛翔」や鉄道などの相互接続がスピードアップし、福建中欧クラスの「多点開花」の基礎を築いた。今年1月末現在、「シルクロード海運」連盟のメンバー単位は200社以上に達し、港、航空会社、鉄道などの物流の全プロセスをカバーしている。アモイ港、福州港、 Tianjin Port Co.Ltd(600717) Qingdao Port International Co.Ltd(601298) 、営口港、 Guangzhou Port Company Limited(601228) Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) 、などの港は相次いで86本の「シルクロード海運」命名航路を開設し、27カ国99港を結ぶ航路ネットワークを構築し、累計7361航路を完成し、コンテナのスループットは801万標箱である。
海峡(福建)交通工事設計有限会社の段国華会長は、興(国)泉(州)鉄道興国から清流段、浦(城)梅(州)鉄道が開通するにつれて、福建省の省を出る鉄道通路が11本に増え、福建省の「三縦六横」鉄道交通のメインフレームが基本的に完成したと指摘した。
現在、世界経済の情勢は複雑で厳しく、COVID-19肺炎の疫病の影響は広く深く、特に泉州、寧徳などの経済は今年の春以来本土の疫病の影響を受けている。福建農林大学経済と管理学院の戴永務教授は、本土の疫病に直面して「春の寒さに逆らう」とし、中欧クラスの「多点開花」は福建の安定した経済、安定した対外貿易を推進すると考えている。
現在、福建の各級各部門は実際と結びつけて、政策の「組み合わせ拳」を打ち出し続け、企業が「疫病」の関門を乗り越えるのを助けている。福建省の発展と改革委員会が発表した工業経済の安定した成長を促進する行動案によると、福建省は対外貿易企業とクラス会社が長期協定を締結することを奨励する。アモイ港などの海鉄連運国際渡航業務の展開を支持し、「シルクロード海運」と中欧班列、西部陸海新通路の連動発展を推進する。
福建自由貿易試験区、21世紀海上シルクロード核心区などの「多区重畳」政策の優位性は持続的に釈放され、引き続き中欧クラスの発展に強力な動力を注入している。福建省商務庁の責任者によると、福建省は中欧クラスの貨物源の開拓、増量の拡大を推進し、海鉄連運の割合の向上を奨励し、港湾物流ネットワークの放射力を向上させる。
一部の専門家は記者に、各地が協力を強化し、中欧クラスの「どっと上へ」を開通させ、資源の重複と浪費を避けるようにしなければならないと述べた。
