4月30日、 Sto Express Co.Ltd(002468) (以下「 Sto Express Co.Ltd(002468) 」、 Sto Express Co.Ltd(002468) .SZと略称する)が2021年の年報を発表したことに伴い、宅配業界の上場企業は2021年の業績答案をすべて提出した。
「中国経営報」の記者が整理したところ、監督管理政策が厳しくなる影響を受け、2021年、宅配業界の発展環境が曲がり角を迎え、トップ上場企業は次々と「価格戦」を脱退し、宅配価格は徐々に理性に戻った。宅配業界が価格競争から価値競争に転換するにつれて、トップ宅配会社は競争戦略をタイムリーに調整し、製品の差別化配置とサービス品質の向上をさらに重視している。
同時に、多くの宅配会社の業績の伸び率は回復し始め、トップ宅配会社の市場シェアはさらに集中している。このうち、中通速达(ケイマン)有限公司(以下「中通速达」と略称し、02057.HK)、 Yto Express Group Co.Ltd(600233) (以下「 Yto Express Group Co.Ltd(600233) 」と略称し、 Yto Express Group Co.Ltd(600233) .SH)、 Yunda Holding Co.Ltd(002120) (以下「 Yunda Holding Co.Ltd(002120) 」と略称し、 Yunda Holding Co.Ltd(002120) .SZ)などの「通达系」速达会社の市场シェアは着実に上升している。
営業収入集団増加
2021年、宅配便の単票価格は回復し、多くの宅配会社の業績の伸び率は明らかに回復した。「通達系」の宅配会社と Deppon Logistics Co.Ltd(603056) (以下「 Deppon Logistics Co.Ltd(603056) 」、 Deppon Logistics Co.Ltd(603056) .SHと略称する)の営業収入の伸び率はいずれも2020年を上回っており、そのうち、 Yunda Holding Co.Ltd(002120) と Sto Express Co.Ltd(002468) の営業収入の伸び率はいずれもプラス成長に戻った。
業務量から見ると、2021年、中通速達、 Yunda Holding Co.Ltd(002120) 6 Shandong Delisi Food Co.Ltd(002330) 02468の年間小包量はそれぞれ223億件、184億件、165億件、110億件で、市場占有率はそれぞれ20.6%、16.99%、15.28%、10.23%だった。2020年に比べて、業界トップ3の順位は変わらず、市場占有率はいずれも安定して上昇したが、4位の Sto Express Co.Ltd(002468) 市場占有率は低下した。
業務量の増加率から見ると、 Yto Express Group Co.Ltd(600233) は前年同期比30.76%増加し、成長率は「通達系」宅配会社の中で1位だった。営業収入の面では、総合中通速達がこれまでに発表した2021年の年間監査されていない財務業績報告書は、中通速達、 Yunda Holding Co.Ltd(002120) 、円通速達、 Deppon Logistics Co.Ltd(603056) Sto Express Co.Ltd(002468) 2021年の営業収入がそれぞれ304.06億元、417.29億元、451.55億元、313.59億元、252.55億元で、それぞれ前年同期比20.6%、24.56%、29.36%、14.02%、17.10%増加した。
2020年の宅配企業の利益が一般的に圧迫されているのに比べて、2021年にはこの現象が緩和された。中通速达の2021年の调整后の纯利益は49.5亿元で、伸び率は前年同期比7.8%増のプラスに戻った。 Yunda Holding Co.Ltd(002120) 上場企業の株主に帰属する純利益は14億7700万元で、成長率は前年同期比5.15%増加した。 Yto Express Group Co.Ltd(600233) 上場企業の株主に帰属する純利益は21.03億元で、前年同期比19.06%増加し、増加幅はさらに拡大した。
しかし、2021年には依然として「価格戦」の影響が大きく、その年の営業収入はプラス成長を実現したが、上場企業の株主に帰属する純利益は9.09億元の損失で、前年同期より260316%大幅に下落した。
業績の変化の原因について、 Sto Express Co.Ltd(002468) 側は年報の中で、2021年前の第3四半期、全国の宅配サービス企業の業務量は累計767.7億件を完成し、前年同期比36.7%増加したと明らかにした。単品宅配便の収入は9.68元で、前年同期比11%減少し、価格競争が激しい。「会社は宅配ネットワークの健全な発展を維持し、加盟サイトの顧客開拓とサービス能力を強化するために、この間、会社は市場政策の支援力を適切に調整し、会社の単票宅配収入の低下を招き、年間業績に一定の影響を及ぼした」。
2021年前の第3四半期の表現について、 Sto Express Co.Ltd(002468) 側はさらに、場所の移転、プロジェクトの竣工延期などの要因の影響で、全体の単量のスループット規模が制限され、会社の運営コストが高く、生産能力の利用率が低く、ある程度会社の業績表現に影響を及ぼしたと説明した。
Sto Express Co.Ltd(002468) と同様に、2021年、大型宅配市場を主攻する Deppon Logistics Co.Ltd(603056) の営業収入は前年同期比の増加を実現したが、純利益は依然として圧迫されている。財務報告のデータによると、2021年、 Deppon Logistics Co.Ltd(603056) の上場企業の株主に帰属する純利益は1.43億元で、前年同期比74.69%下落した。非経常損益を差し引いた純利益は2.08億元の損失で、前年同期比198.57%減少した。
物流業界の専門家楊達卿は記者の分析によると、2021年の頭部宅配会社の業績の好転に影響する主な要因は2つある。1つ目は宅配需要の回復と増量拡大だ。中国は世界で率先してCOVID-19肺炎の疫病を効果的にコントロールした後、経済は急速に回復し、生産物流と生活物流の需要に機会を提供し、農村市場と海外市場の増加量も宅配会社に新しい成長エンジンを提供した。第二に、「脱内巻化」競争の利好業界の秩序ある発展である。
「2021年、国家郵政局と市場監督管理総局などが多方面にわたって協力し、宅配市場の「内巻化」競争を推進し、悪質な価格戦が抑制され、宅配会社が秩序ある競争を回復させた」。楊達卿は、2021年の「脱内巻化」競争と疫病の影響で、一部の中小宅配会社と国境を越えた企業が統合されたり、競争を脱退したりして、宅配市場の相対的な集中度が向上し、宅配企業は悪性価格戦競争の泥沼から脱し、サービス品質を強化し、サービス価値チェーンを開拓することができると考えている。
