中国民用航空局は5月18日、5月19日から北京の広大な通路空域構造調整案を正式に実施すると発表した。5月18日夜、民航局は京広大通路実施動員ビデオ会を開き、実施作業を再動員、再配置した。民航局の呂爾学副局長は会議に参加し、実施活動を動員した。
呂爾学氏は、前期、民航局の京広大通路実施工作指導グループの配置要求の下で、民航の各部門が難関を攻略し、加圧して奮闘し、優れた成績で現代の民航精神を発揚し、実践し、京広範な通路が予定通り全線貫通するために堅固な基礎を築いたと指摘した。北京の広範な通路の建設は今年の民航局の党グループが確定した重要な仕事の任務であり、「十四五」期の民航の「一二三三三四」全体の仕事の構想を実行し、京津冀と広東港澳大湾区の世界級空港群の建設を加速させ、サービスに努力して新しい発展構造を構築し、民航の高品質発展を促進する重要な措置である。特に、現在の業界が困難に直面している間に、京の広範な通路の実施はちょうどその時であり、業界の重大な政策配当であり、意義が大きく、効果が明らかである。そのため、各部門は「人民を中心とする」という発展理念を確実に貫徹し、民航局の党グループ活動の配置と馮正霖局長の指示と要求を真剣に貫徹、実行し、良いことをしっかりと行い、実事を実行し、業界の回復と発展のためにより最適化された空域条件を創造し、よりスムーズな運行環境、より便利な政務サービスを創造しなければならない。各部門は一方では政治的立場を高め、「常に安心できない」という責任感で、ベースラインの思考と限界の思考をしっかりと確立し、方案の実施前後の安全運行に高度に注目し、重点部門、肝心な職場と重点の一環をしっかりと見つめ、安全第一、スムーズな運行を確保しなければならない。一方、組織の指導を強化し、密接に協力し、指導責任を再強化し、仕事の措置をさらに細分化し、当日の現場管理を強化し、現場の当直力の配置を強化し、方案の実行に力を入れなければならない。特に、最近の疫病期間中のフライト量の少ない窓口期間を把握し、各地区管理局、各地区空管局、関連航空会社と空港は北京の広範な通路の運行保障の磨合を組織し、短板の強い弱点を補い、疫病後の大流量運行のために堅固な基礎を築かなければならない。
呂爾学は最後に、京の広範な通路建設は空域資源の供給を増やし、民間航空全体の保障能力を高める重要な一環であると強調した。方案の実施後、空管、空港と航空会社は共同で運行後の評価をしっかりと行い、後続の空域方案をさらに最適化し、運行効率を高め、飛行容量を増やすために建設的な意見と提案を提供しなければならない。空管システムは使命の担当をさらに強化し、国家戦略と民間航空強国の建設に奉仕する高度に自覚的に立って、上海昆明、上海広、北京・上海などの空中大通路の空域最適化活動の推進を加速させ、民間航空強国の建設、民間航空の基盤の強化、発展エネルギーの蓄積に努力し、より良いサービスのために新しい発展構造の構築に貢献しなければならない。
会議では、民航華北、中南地区管理局、華北、中南空管局がそれぞれ北京の広範な通路の実施準備状況を報告し、実施準備ができていることを確認した。民航局関係局、民航局空管局関係責任者、民航各地区管理局、各地区空管局、関連航空会社と空港関係責任者はそれぞれ Wuxi Online Offline Communication Information Technology Co.Ltd(300959) で会議に参加した。
