5月19日、 Great Wall Motor Company Limited(601633) A株の終盤は大幅に上昇し、株価は低位から60%を超えた。ニュース麺では、 Great Wall Motor Company Limited(601633) または福建新龍馬自動車の竜岩工場を買収するという市場の噂がある。 Great Wall Motor Company Limited(601633) 内部関係者は証券時報・e社記者に答えた：まだ発表できる情報がない。この日、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は35.76元/株を受け取り、上昇幅は6.21%だった。
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官宣だけが悪い？ Great Wall Motor Company Limited(601633) または福建省の新竜馬竜岩工場を買収し、生産、研究開発の雇用募集を開始しました。
生産能力の拡張の道で、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は狂奔を続けた。
「竜岩工場の買収作業に対して、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は会社と引き継ぎをしています。」5月18日、福建省の新龍馬の内部関係者が「毎日経済新聞」記者に明らかにした。
記者は、最近、「龍岩工場」に関する入札公告を相次いで発表し、福建省龍岩で生産、研究開発などの関連ポストの募集を開始したことに気づいた。5月18日、記者は Great Wall Motor Company Limited(601633) 側に証明書を求めた。相手は「まだ発表できる情報がない」とだけ述べた。また、福建省の新龍馬側の関係者も「会社と Great Wall Motor Company Limited(601633) との協力に関することは分からない」と話しています。
双方は沈黙を選んだが、様々な兆候により、福建省の新龍馬竜岩工場の買収は官宣にしか及ばないようだ。
長城竜岩工場はすでに募集を開始しました
記者は、今年4月に「＊ Great Wall Motor Company Limited(601633) 龍岩支社」が登録され、法人代表は馮高峰で、会社の住所は福建省龍岩市永定区高坂鎮黄田村南環路8号であることに気づいた。偶然にも、この住所は福建省の新龍馬公式サイトと同じです。
これまで、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は相次いで「竜岩基地」に関する入札公告を発表した。このうち、4月28日、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 竜岩基地商品車道路物流輸送プロジェクトの入札公告を発表し、竜岩工場から全国各地への Great Wall Motor Company Limited(601633) ディーラーまたは Great Wall Motor Company Limited(601633) 指定された納車場所への商品車輸送業務を担当し、竜岩工場が2022年8月末に生産を開始する計画であることを明らかにした。
続いて、5月13日、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 福建工場塗装現場の清掃プロジェクト」の入札公告を発表し、入場30日以内に車体塗装現場全体とその内部のすべての構造と施設の深さの清掃を完了することを要求した。
竜岩工場の操業開始時間が近づくにつれて、 Great Wall Motor Company Limited(601633) はすでに関連ポストの募集を開始した。ある求人サイトによりますと、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は「塗装技術エンジニア」「自動車総組立技術エンジニア」「溶接技術職場」などの職場を募集しており、所属部門は Great Wall Motor Company Limited(601633) 生産技術開発センターであるということです。これまで、 Great Wall Motor Company Limited(601633) は「行政管理専門員」などの職能部門の職位を募集したことがあり、勤務地はすべて龍岩市永定区である。
注目に値するのは、上記の募集職場の職場について、長城汽自動車は募集情報に「福建新龍馬自動車株式会社龍岩支社」と表記していることです。
画像ソース：猟招聘スクリーンショット
生産ラインの職位にかかわるほか、竜岩新羅区で「ハーネス開発エンジニア」などの研究開発職位を募集している。勤務地は福建新龍馬自動車株式会社から3キロしか離れていない。
福建新龍馬擬似半生産停止
河北保定は福建竜岩から2000キロ近く離れているが、これは Great Wall Motor Company Limited(601633) 福建新龍馬を「取る」ことを妨げない。
福建省の新龍馬に近い関係者は、「今年4月、福建省の新龍馬と買収に関する協定を締結し、現在元の工場を改造していると同時に、元福建省の新龍馬従業員はすでに通知を受け、再募集を待っている」と話した。
販売データを見ると、福建省の新龍馬は半生産停止状態にあるとみられている。その公式サイトによると、傘下の主要車種ブランドは「啓騰」で、N 30、EX 7、M 70、医療車、郵便車などの専用車種がある。しかし、中汽協のデータによると、今年4月、福建省の新龍馬は啓騰M 70だけが販売台数を発表し、337台で、前年同期比53.45%下落した。1~4月の累計販売台数は1299台で、前年同期比23.99%下落した。
公開資料によると、福建省の新龍馬は年産15万台の自動車と年産15万台のエンジンの生産能力を持っている。「まだ正常に生産されています。私たちは竜岩という工場について、すべての車種もここで生産しています」。5月18日、福建省の新龍馬側の関係者が記者団に明らかにした。
生産能力の利用率が低いと同時に、福建省の新龍馬は一部の端末販売市場でも苦境に陥っている。5月18日、記者は北京で唯一の福建省新龍馬販売店を実地訪問し、ドアに「営業を一時停止する」という通知が貼られていることを発見した。同店の隣には同じ「福汽系」に属する東南自動車4 S店も、同様に「一時休業」状態にある。
店内のある従業員は記者に「現在、疫病の影響で展示室は一時閉鎖されており、店内には昨年11月に生産されたM 70新エネルギーモデルがある」と話した。
万里の長城を借りて生産能力を発揮したいのか？
頭上にある「福建省で最も生産資質の整った完成車工場」「福建省三大新エネルギー自動車完成車生産基地の一つ」の光の輪は、福建省の新龍馬が歩いてきたがうまくいかなかった。1997年に設立された福建省の新龍馬は、最初は農業用車を専攻し、2011年に龍岩に移転して小型車の生産基地を建設し、小型商用車市場に参入し、2014年に啓騰ブランドを発表し、前後して複数のマイクロカード/軽カード、マイクロ客/軽客、MPVとSUVモデルを発売した。
しかし、中国の小型車市場は過去10年間で萎縮し続け、上汽通用五菱、 Jiangling Motors Corporation Ltd(000550) などの自動車企業が次々と転換し、福建省の新龍馬は一歩遅れた。公開データによると、2015年の福建省新龍馬の年間販売台数は約1.13万台で、2016年の販売台数は5843台に減少した。
余裕のある生産能力はNEVS（国能電気自動車スウェーデン社）の目を引いた。2016年8月、NEVSは福建省の新龍馬を再編し、後者は福汽グループから「離脱」した。
その後、NEVSが2019年に恒大自動車に買収されたことに伴い、福建省の新龍馬との協力も終了した。
啓信宝によると、福建省の新龍馬の最新株式構造では、同社は福汽グループが持ち株を持ち、持株比率は33.32%だった。福汽グループの傘下に戻り、福建省の新龍馬は内部改革を始めた。上述の福建省の新龍馬の内部人員は、「ここ2年間、会社は人員の市場化雇用、組織構造の調整、技術部門を技術センターに統合するなどの内部改革を行ってきた」と述べた。
2021年、福建省の新龍馬は啓騰ブランドを再開し、商用車業務に復帰した。福建省の新龍馬の今後4年間の経営計画によると、2023年に同社は経営現金の正転を実現し、2025年に利益の黒字転換を実現することを目指している。このような背景の下で、 Great Wall Motor Company Limited(601633) の生産能力を利用することは、福建省の新龍馬の数少ない選択かもしれない。
万里の長城は190万台の年間販売目標 に挑戦し続けている。
生産能力に余裕のある福建省の新龍馬が、生産能力の拡張に遭遇した時、「両者の深い協力」は合理的に見える選択となった。
過去1年余り、中国市場では元衆泰臨沂生産基地、江西上饒の漢騰自動車二期工場、湖北大冶の漢龍自動車工場を相次いで「受け皿」した。調査可能なデータによると、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 全国的に生産基地の総生産能力は250万台を超えている。
Great Wall Motor Company Limited(601633) 2025戦略」によると、2025年までに、世界の年間販売台数は400万台を実現し、営業収入は6000億元を超え、その80%が新エネルギー自動車である。
このようにして、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 生産能力拡張の道はまだ続く。今年の「両会」期間中、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 総裁の王鳳英氏は、遊休資源、生産能力の利用率は低いが、一定の市場基礎を備え、改造・グレードアップ条件を持ち、クラスターの優位性が際立っている生産プロジェクトに対して、地元政府が主導し、実力のある自動車企業を積極的に導入し、資金、政策などの麺で資源の傾斜を行い、生産能力を活性化させ、経済を牽引することを提案した。
現在だけで見ると、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 傘下の戦車300などの人気車種の生産能力はすでに製限されている。先日、投資家の質問に答えた董秘氏は、「戦車300の単月最大生産能力は1万5000台だ」と明らかにした。関連研究機関の追跡データによると、戦車300は現在10万台以上の未交付注文がある。
今年の「両会」期間中、王鳳英は記者のインタビューを受けた際、「＊ Great Wall Motor Company Limited(601633) が合併再編計画を継続するかどうか」という問題についても、「＊ Great Wall Motor Company Limited(601633) の発展は既存の生産能力に優先的に立脚し、製品構造を積極的に調整し、純電動技術の研究開発への投入を増やす」と述べた。
疫病などの影響を受け、今年4ヶ月前の生産販売は影響を受け、累計販売台数はそれぞれ約34.12万台と33.73万台だった。5月16日、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 董秘は投資家の質問に答え、「私たちは現在、販売目標を調整する計画がありません。第2四半期はチップの開発と疫病情勢の好転に伴い、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 今年も190万台の販売目標に挑戦します」と述べた。（出所：毎日経済新聞）
