5月20日、工業と情報化部の党グループメンバー、辛国斌副部長は中国自動車流通協会に行って自動車産業チェーンの状況を調査研究した。現場のビデオ接続中国第一汽車集団有限会社、北京祥龍博瑞自動車サービス（集団）有限会社は第一線の生産販売状況を理解し、上海市経済と情報化委員会、吉林省工業と情報化庁の再生産推進活動を手配し、中国自動車流通協会、中国自動車工業協会の産業経済運行状況と政策提案に関する報告を聴取した。
辛国斌氏は、COVID-19肺炎の疫病発生状況の多点配布などの影響を受けて、中国の自動車生産と販売は4月に前年同期比で大幅に減少し、新エネルギー自動車の急速な成長態勢は減速したと指摘した。工業と情報化部は党中央、国務院の政策決定と配置を断固として貫徹、実行し、関係地方と部門と共同で迅速に行動をとり、「自動車産業チェーンサプライチェーン円滑化協調プラットフォーム」を組織、構築し、省（市）の協同連動メカニズムを構築し、企業の物流輸送と操業再開問題の4000回以上の解決を累計で推進し、自動車企業のために産業チェーンサプライチェーンの渋滞ポイントを積極的に開通させた。関係各方麺の共同努力の下で、自動車産業の操業再開と生産再開は段階的な効菓を得て、自動車の生産と販売は次第に回復してよくなって、底を打って反発する運動エネルギーは集まっています。乗用車市場情報連合会の統計によると、5月1~15日、全国の乗用車小売台数は48.3万台で、前年同期比21%減少し、前月同期より13ポイント減少した。
辛国斌氏は、「自動車産業は国民経済の重要な支柱性産業であり、産業チェーンが長く、関連麺が広く、牽引性が強く、現在、供給が阻害され、需要が弱くなる「双方向圧力」に直麺している。 一積極的に消費を促進しなければならない。 二生産を全力で安定させ、 を引き続き発揮し、円滑な協調プラットフォーム、央地連動メカニズムの役割を引き続き発揮させ、「ホワイトリスト」製度を持続的に完備させ、自動車の上下流の協同再生産を推進し、自動車チップの供給と大口原材料の安定した価格の仕事を強化し、産業チェーンの供給チェーンの円滑な安定を全力で保障しなければならない。
辛国斌氏によると、中国は世界最大の自動車生産国であり、世界最大の消費国でもあり、産業システムが完備し、市場の需要が多元であり、経済修復能力と自己循環能力が比較的強いという。党中央、国務院の強固な指導の下で、全業界の共同努力の下で、疫病予防製御の効菓が現れ、関連する支持政策が登場するにつれて、中国の自動車産業は必ず困難を克服し、安定した健全な発展を実現することができる。
部弁公庁、運行監視協調局、装備工業一司の関連責任者は調査研究座談会に参加した。
