最近、B-001 Jと番号が付けられたC 919大航空機は安全に試験飛行を完了し、中国商飛が納入した初の国産大航空機だ。中国の商業飛行マイルストーン事件としてのと同時に、国産大航空機の概念がついに商業化の過程の高速道路に入ったことを意味し、中国の旅客用大航空機の新時代を正式に開いた。
同期のもう一つの事件も注目され、5月11日、 Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co.Ltd(600151) （SH. China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ）は最新の150億元の定増計画を発表し、同時に38機の飛行機を導入する計画を発表した。その中にはC 919機4機とARJ 21-700機24機が含まれている。
資料によると、上記2機種の単価はそれぞれ6億5300万元と2億5100万元だった。
これまで、中国の商飛会社は市場予測年報を発表したことがあり、2039年までに、世界の新機の納入数は40664機で、約5兆9600億ドルの価値があると予想されている。その中で、商飛傘下のC 919とARJ 21機種の市場総規模は7320億ドルに達し、約4兆元に達することができる。
中国商飛の公式サイトのデータによりますと、現在、C 919旅客機は累計28社の顧客から確認注文と意向注文を含む815機の注文を受けており、その中で国外の注文は34機で、総注文額は5000億元を超えています。
ある業界関係者によると、商飛国産大航空機プロジェクトの順調な推進は中国航空工業技術の持続的なアップグレードと産業クラスターの構築のおかげだという。
今年1月、成都市はエアバス社（Airbus）、Tarmac Aerosave社、欧州航空宇宙材料と「エアバス機全ライフサイクルサービスプロジェクト」の契約式を行い、エアバス社がヨーロッパ以外で直接投資して建設した初の航空機リサイクルプロジェクトでもある。
このプロジェクトはアジア太平洋地域の航空産業チェーンの末端での空白を埋めるだけでなく、中国の航空工業技術に対する認可でもある。
国際航空旅客輸送の暖かさと上述のシンボル的な事件などの利益の持続的な釈放に伴い、A株市場内の投資家の航空工業概念株に対する情熱も奮い立たれた。
China Avionics Systems Co.Ltd(600372) （SH. China Avionics Systems Co.Ltd(600372) ）、 Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) （SZ. Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) ）、 Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) （SH. Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) ）など多くの上場企業は、投資家の相互交流プラットフォームで、国産航空機に関するプロジェクト協力に参加していると回答しています。
Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) によると、「すでに国産大航空機メーカーと技術協力を展開し、国産大航空機の機内長時間酸素供給システム、D級全動シミュレーション機などの開発に積極的に参加している」という。
China Avionics Systems Co.Ltd(600372) によると、一部の子会社はC 919に製品を提供しており、民間機業務の発展を引き続き積極的に推進するという。
Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) によると、会社は中国で唯一ボーイング、エアバスに同時に供給する企業であると同時に、ボンバルディア、中国商飛などの世界一流の航空製造企業はすべて会社の顧客である。
記者は、すでに Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) （SZ. Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) ）と改名したA株上場会社も商飛国産大航空機プロジェクトと関連しており、中国の複数の重点モデルの軍用航空エンジンの研究開発と製造と密接なつながりがあることに気づいた。
資料によりますと、同社の中国業務の重点はすでに中国航空産業センターの一つである成都に移転しており、同社の既存の二株主は四川省国有持株の四川省発展（持株）有限責任会社であり、その14、5の重点発展方向には航空産業と省内航空産業の資産統合が含まれているということです。
2017年には、英ガードナー航空の買収をベースに成都版図を配置した。長年の技術蓄積を経て、現在はすでにエアバス認証を通過し、中国の希少な航空精密部品の全技術製造企業となっている。
Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) の責任者は記者の取材に対し、同社は現在、エアバスの世界精密部品8大サプライヤーの一つであり、エアバスから部品協力計画「世界チャンピオン」の称号を授与されていると述べた。同時に、会社は商飛、商発を代表とする中国の大航空機大手企業との業務提携を積極的に推進している。
同責任者はまた、16億~18億の生産額を設計基準とする成都ガードナー航空の世界旗艦工場は、今年下半期に生産能力を徐々に放出し、既存のエアバス事業の受け入れをしっかりと行うと同時に、欧米地域での部品製造、大部品組立、迅速な応答工場などの成熟したリードする技術優位性によって、会社が国産大航空機プロジェクトの市場配当を受けることを加速させると述べた。
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) に関する研究報告書によると、将来のC 919の中国市場占有率は3割前後に達する可能性があり、これは私たちの航空工業に約68%の増加をもたらすという。
