今年、北京の7万の新エネルギー乗用車指標が放出され、単一大戦が本格的に始まった。5月26日、今年北京の新エネルギー乗用車指標の配置が完了し、同時に家庭の新エネルギー乗用車指標の配置のポイントランキングリストも正式に発表された。「50世帯が1つの新エネルギー指標を『奪う』」「現在、個人の新エネルギー指標を申請するのに少なくとも20年並ぶ」など、「1番求めにくい」とは、今年第1期の新エネルギー乗用車指標の配置が7万枚の新車注文を生むことを意味している。北京商報の記者によると、各自動車企業は優遇車購入の新政策を集中的に打ち出し、新規指標の注文量をロックしようとしている。
傾向車のない家庭
5月26日、今年第1期北京新エネルギー乗用車の指標配置が完成した。北京市バス指標調整管理弁公室が発表した「2022年北京市新エネルギーバス指標申請審査結菓と配置作業に関する事項に関する通告」によると、今期は家庭新エネルギーバス指標44520個、個人新エネルギーバス指標19080個、単位新エネルギーバス指標3600個を配置する。
今年の新エネルギー指標の額は昨年の6万個から7万個に増え、分配比率も「車のない家庭」の世話をしていることが分かった。今期の配置では、最も点数が高い家庭は240点、最も点数が低い家庭は56点で、総ポイントが200点を超えた家庭は49個だった。
北京商報の記者によると、今期の家庭、個人、単位の申請総数は指標の配置総数より大きい。このうち、家庭新エネルギーバス指標申請は計221204の有効コード、個人新エネルギーバス指標申請は計428240の有効コード、単位新エネルギーバス指標申請は計24487の有効コードである。
申請結菓が発表された後の流れについて、北京市バス指標調整管理弁公室は、指標配置結菓が発表された後、申請者は北京市バス指標調整管理情報システムにユーザーセンターに登録して配置結菓を調べることができ、電話12580にかけるか、有効な証明書を持って各区の対外事務窓口に照会することもできると明らかにした。家庭のポイントをランキングして入選した場合、市の関係部門が家庭申請者の親族関係を審査する。チェックが通過したら、指標確認通知書を発行します。
車企業帯「資」応戦
今年の北京の新エネルギー乗用車の指標配置と同時に、各自動車企業も受注モデルを開始した。
「北京市場はこれで新エネルギー自動車の消費ブームを開くだろう」。テスラの関連責任者は北京商報の記者に対し、「北京の新エネルギー乗用車指標の配置期間中、テスラは雲の試乗、雲の見る車、車を家まで送って、セルフサービスで車を運ぶなどのサービスを提供した。
テスラと同様に、上汽大衆もオンライン生中継方式で集客する。上汽大衆北区オンラインショッピングフェスティバルで、北京商報記者が見たところ、99元の手付金を前払いしてID家族の電動車種を購入すると、5200元の価値で車を購入することができる。上汽大衆の関連責任者は北京商報記者に対し、「今年、北京には7万個の新エネルギー指標が配置され、この時、上汽大衆はオンライン生中継方式を採用してもより多くの消費者を引きつけ、北京市場でより多くのシェアを獲得することを意図している」と述べた。
オンライン生中継を除いて、どこ吒、小鵬などの車作りの新勢力は「よりお得」な方法で消費者を引き付ける。その中で、小鵬自動車は北京の新指標の顧客に対して、訪問試乗を行うと500元の京東カード、予約5000元で1万元安く使用でき、初年度の2000度の充電額を贈る優遇を受けることができる。
同時に、ある小鵬自動車直営店の責任者は北京商報記者に、これまで原材料の値上げなどの理由で、小鵬自動車は一部の車購入権益を廃止したが、現在は北京の新指標の顧客に対して、異なる車種を購入することで一部の権益を回復することができると話した。「例えば、小鵬P 7 625車種と586車種は、いずれも5000元の購入権益を贈呈し、670車種は1万元の購入権益を贈呈する」。この責任者によると、予約車の2倍控除は直接現金優遇に相当するという。
また、5月28日には、どこの車も購入シーズンを開始します。この車の購入シーズンは北京の標準ユーザーのために12項目の権益を発表し、最高価値は4万5000元に達するという。その中には、500台の特別供給車を提供し、45日以内に交付することを約束するなどが含まれています。サプライチェーンなどの要素の影響を受けて、どの自動車などのブランドも異なる程度で交付週期を延長していることが分かった。
乗用車市場情報連合会の崔東樹事務総長は、最近、原材料の値上げ、サプライチェーンなどの要素の影響を受けて、新エネルギー自動車が次々と値上げされたり、交付週期を延長したりしていると明らかにした。これに基づき、各自動車企業が北京の新エネルギー乗用車指標の配置に対して提案した案はいずれも比較的に実益であり、下半期の北京新エネルギー自動車市場の競争がさらに激しくなることを明らかにし、自動車企業にとってもチャンスであり挑戦である。
ディーラーロック意向車主
車企業が各優遇政策を打ち出すだけでなく、一線の各ディーラーも車の所有者を争うようになった。
5月26日朝、北京現代4 S店の販売員の王さんは忙しくなり、「新指標のお客様が車を購入する礼遇を享受する」というポスターを微信のモーメンツに転送した後、お客様に電話して最近車を購入する需要があるかどうかを聞き始め、最近の活動の詳細を逐一伝え始めた。
「北京の新エネルギー乗用車の指標配置前後は、各ディーラーの競争が最も激しい時期であり、指標配置前に店内で優遇政策が製定されている」。王さんは北京商報記者に、店内で事前に特典ポスターを作成した後、各販売員が微信モーメンツで転送し、宣伝を行うと伝えた。同時に、販売者はこれまで店に登録した意向のお客様に電話し、コミュニケーションを取り、店内活動を知らせるなど、指標配置前に店内で計画された流れです。
北京商報の記者によると、チップ不足や原材料の値上げなどの要因で、今年はディーラーの各車種に対する優遇が以前より縮小したが、客源を争うことを保証するために、他の権益を提供して消費者を店に引き付けるが、最近の疫病の要素で一部の消費者の外出が不便なため、多くのディーラーも訪問試乗サービスを提供している。
「現在、店内のMNV車種は3万元の割引を提供しており、これは最近の最大の割引活動です」。東風ホンダのディーラーによると、新発売のe：NS 1車種には現金優遇はないが、新指標を手に入れた顧客は車を購入すると充電杭サービス、車機システムの5年間の無料アップグレードなどを受けることができるという。
リフティングインクリメンタルスペース
車企業とディーラーは北京の新エネルギー自動車の7万枚の新規注文を争っており、現在の車市の圧力と無関係ではなく、新エネルギー自動車はすでに車市の成長エンジンの一つとなっている。データによりますと、今年4月の中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の販売台数はそれぞれ31.2万台と29.9万台で、前年同期よりそれぞれ43.9%と44.6%増加し、市場占有率は25.3%に達したということです。また、 Byd Company Limited(002594) は、新エネルギー自動車の反超「南北」大衆によって小売と卸売販売台数ランキングのトップになった。
中国自動車流通協会専門家委員会の顔景輝氏によると、新エネルギー自動車の生産販売台数は急速な成長の勢いを続け、いずれも百万台を超え、リード作用がさらに際立っているが、激しい競争環境の下で新エネルギー自動車の販売台数は各自動車企業の販売動向に影響を及ぼしており、自動車企業たちにますます重視されているという。
威馬自動車の関連責任者によると、北京の新エネルギー乗用車指標は毎年第1期に配置が完了し、疫病、原材料の値上げなどの要素を重ねていることを考慮して、新エネルギー車市の成長速度が少し減速していることを考慮して、威馬などの新エネルギー車企業にとって、今回の指標の発行は販売量が軌道に戻るきっかけを提供している。
しかし、自動車企業が優遇と宣伝力を強化すると同時に、より製品力のある車種をどのように発売するかも競争の鍵である。北京市民の張さんによると、新エネルギー車を購入する際には価格に注目するほか、テスラ、ウィマなどのスマート化を主とする車種のソフトウェアやスマート化配置にも注目しているという。
「購入税の減徴などの政策支持と市場需要の推進の下で、13年の発展を経た北京の新エネルギー自動車市場はすでに変革を迎え、北京はすでに中国のスマートネットワーク自動車技術の研究開発、道路実験の最前線陣地となっている。『北京市スマートネットワーク自動車政策先行区全体実施方案』に従ってスマートネットワーク自動車の発展に明確な導きを提供するだけでなく、より良い移動体験を求める北京市民にも高知能、高品質の新エネルギーモデルに目を向けさせている」と述べた。上記の担当者によると。
