湖北日報（記者の謝慧敏、通信員の李金友、陳安俊）は5月27日、登録地が武漢経開区にある自動車知能科学技術会社億喫茶通科学技術が、米国SPAC社Cova Acquisition Corp.（以下、COVAと略称）と合併協定を締結し、2022年第4四半期に取引を完了する予定であることを明らかにした。その後、億カレー通科学技術は米国ナスダックに上場し、株式コードは「ECX」で、武漢経開区初の米株上場会社となる。
億カレー通科学技術は2017年に設立され、浙江吉利控股集団の李書福理事長、億カレー通科学技術理事長兼最高経営責任者の沈子瑜氏が共同で設立した自動車知能科学技術会社である。中国の車谷に定住して以来、急速に独占獣企業に成長した。現在、億カレー通科学技術はすでに武漢、杭州、上海、大連、北京、蘇州、成都、マレーシアのクアラルンプール、スウェーデンのコデルベルク、イギリスのロンドンなどに支店機構と研究開発センターを設立し、核心製品は車載情報娯楽システム、デジタルコクピット、車載チップモジュールソリューションと核心操作システムなどを含み、開発中のプロジェクトは自動車システムチップ、車載中央計算プラットフォーム、スマートデジタルコクピット、高度運転支援システム（ADAS）、自動運転オペレーティングシステムとソフトウェア、機能セキュリティソリューション。
また、億カレー通科学技術は安謀中国などの会社と共同出資し、武漢経開区にコアオプティマス科学技術を設立し、先進的な自動車電子チップの設計、開発、販売に専念している。昨年12月10日、コアテックは武漢で中国初の車規級7 nmスマートコックピットチップ「龍鷹一号」を発表した。
億カレー通科学技術によると、取引所得資金は技術研究開発と新製品の発売を加速させ、戦略的な買収や投資を支援し、英国ロンドンにある国際運営事務所、スウェーデンのゴドブルクにある製品開発センターに依存し、国際市場業務をさらに開拓する。
これまで、億カレー通科学技術はすでに3ラウンドの融資を完了し、投資家には百度、ヘナアジア創投基金、中国国有資本リスク投資基金、長江経車聯網産業基金、吉利汽車控股有限公司などが含まれ、総融資額は約6億5000万ドルで、最近の融資の推定値は150億元を超えた。
現在までに、億カレー通科学技術は12社のOEM顧客と8つの世界一級サプライヤー顧客を持ち、吉利、ボルボ、メルセデス・ベンツ、ルターズなどを含み、億カレー通の製品は現在、世界320万台の自動車に取り付けられている。2021年、億カレー通科学技術の売上高は4億3600万ドルを実現した。
中国の自動車産業の密集度が最も高い地域の一つとして、武漢は区を通じて「中国車谷」センターの目標をアンカーして建設し、自動車と先進的な製造、情報通信、インターネット、ビッグデータ、人工知能の深い融合を推進し、ハイエンド、協同、高効率、集約の自動車産業システムを構築し、兆級の自動車産業クラスターを構築した。武漢経開区の関係責任者によりますと、同区は自主的に製御可能で安全で安定した自動車産業チェーンの建設に全力を尽くしており、産業チェーンをめぐって革新チェーンを配置し、多くの科学技術革新型企業を誘致し、孵化させ、車規級チップ、知能運転、レーザーレーダーなどの最先端技術革新の発展を全力で推進し、2~3年で新エネルギーと知能ネットワーク自動車の第1陣に入ることを目指しているということです。
誤り訂正編集：劉建維
