6月1日、造車の新勢力は続々と5月の交付データを発表した。自動車業界のサプライチェーンの操業再開と生産再開は明らかに改善され、5月の自動車建設の新勢力は前年同期比と前月比で異なる程度上昇した。理想的な自動車、ナコ自動車と小鵬自動車の5月の交付量は万を突破し、広汽艾安は再び2万を突破し、極クリプトン自動車の交付量は2倍になり、蔚来自動車の販売台数は回復したが、成長率は依然として相対的に低位にある。
データソース：公式公告製図：インタフェース自動車
統計によると、4社の造車新勢力は5月の交付量が万を突破し、広汽艾安が21056台で首位を走り、3月に続いて再び2万の大台を破った。
広汽艾安の背景と類似して、極クリプトン自動車も伝統的な自動車会社から脱落し、4月の新エネルギー自動車の販売台数全体が回復した曇りの下で、「第3コース」を歩く極クリプトン自動車は依然として良い交付量を持っている。5月に極クリプトン001が4330台納入され、リング比納入量は2倍になり、102.6%増加し、単月納入量の最高を記録した。また、5月1日からクリプトン001の販売価格が引き上げられ、平均注文金額は33.5万元を超えた。
5月のサプライチェーンの操業再開と生産再開により、「蔚小理」の3社の交付量は、前年同期比で上昇した。理想自動車は11496台の理想ONEを交付し、前年同期比165.9%増加した。納入以来、理想ONEの累計納入台数は17万台に達した。理想的な自動車の5月の納入量はどの自動車、小鵬自動車を抜いて2位になった。
理想自動車連合の創始者で総裁の沈亜氏は、長江デルタ地域にある部品サプライヤーが一部の生産を再開し、部品供給の緊張をある程度緩和すると述べた。「理想的な自動車はサプライヤー企業と一緒に、疫病予防とコントロールの要求を満たす下で積極的に生産能力を回復し、理想的なONEユーザーの車を予約する待機週期を短縮している」。
理想的な自動車の状況と似ており、小鵬の自動車部品不足は緩和され、5月の総納入台数は10125台で、前年同期比78%増加した。このうち、小鵬P 7は4224台、小鵬P 5は3686台、小鵬G 3 iは2215台を引き渡した。今年1~5月に小鵬自動車は累計5万3700台を納入し、前年同期比122%増加した。納入を加速するため、小鵬自動車は5月中旬に肇慶工場の2班生産を再開した。製品では、小鵬自動車は近くOTAをアップグレードし、「ACC-L/LCC-L/高速NGP強化版」は業界初の量産レーザーレーダー感知能力を応用した適応巡航と車線中央補助機能となる。
対照的に、蔚来自動車は7024台の納入量が上昇したが、3軒の中で最下位になった。具体的な車種は、ES 8が746台、ES 6が2936台、EC 6が1635台、旗艦スマート電動乗用車ET 7が1707台だった。
蔚来は公告の中で、5月の会社の自動車生産はすでに中国の一部の地域の疫病の影響から徐々に回復したが、車両の引き渡しは依然としてある程度防疫措置の製限を受けており、6月から車両の引き渡しを加速させると明らかにした。
「蔚小理」とは異なり、どの自動車は中・低端市場に位置づけられ、大衆消費にサービスを提供している。今回、どこの自動車が率先して5月の交付量を発表したのは1万1000台で、前年同期比144.2%増加し、23カ月連続で前年同期比増加し、車作りの新勢力の第一陣営に安定している。その中で、どこ吒V車系は7884台を納入し、前年同期比131%増加し、単車種の販売台数は8万台を突破した。どこ吒U車係は3125台を納入し、前年同期比184%増加した。何吒S耀世版は6月6日に前売りを開始し、製品の配置をさらに豊富にする。
今年5月、何吒自動車は陳賜靓を何吒自動車の副総裁兼最高ブランド責任者に任命し、何吒自動車ブランドの建設と運営、広報伝播、製品計画などの業務を全麺的に主導して担当した。
