直径46ミリ、高さ80ミリ…2020年9月、この直径と高さで命名された4680電池はテスラ創業者のエロン・マスクによって重大な革新製品として世間の前に押し出された。
2年近く後、4680電池の量産の道はついに一歩進んだ。最近、松下電池とサムスンSDIは4680電池の量産に向けて十分な準備をしていると相次いで報道されている。
電池業界の専門家は上海証券報記者の取材に対し、4680は円筒電池の究極の形態になる可能性が高いと述べた。そのため、中国外の多くの電池企業がこのような大円柱電池を配置することを引きつけた。
4680電池量産応用はスピードアップする？
関連記事によると、テスラはパナソニックの4680電池サンプルを受け取ったと明らかにし、4680電池はテスラの電動ピックアップCybertruckなどが2023年に量産する予定の新車に動力を提供する見込みだという。
パナソニックによりますと、同社は今年5月末から4680電池を大規模に日本で試作しているということです。会社は早ければ2023年に和歌山県で4680電池を量産し、北米市場に供給し、北米に新工場を設置することも考慮の範囲に入れ、大幅な増産を目指す。
偶然ではなく、韓国サムスンSDIもこの2日、テスラが発売した4680電池の元の規格に合わせて直径46ミリ、高さ80ミリの少なくとも2つの4680円柱電池をテストしていると発表した。
テスラのこれまでの4680電池によると、この電池は高ニッケル正極+シリコン炭素負極材料、および無極耳技術を採用し、エネルギー密度は300 Wh/kgに達し、電池容量は現在の計画より5倍、出力は6倍に向上し、この電池を搭載した電気自動車の航続距離は16%向上し、電池の1キロワット時あたりのコストは14%削減できる。
真リチウム研究首席アナリストのインク・コー氏は、上海証券報記者の取材に対し、テスラ以前の18650円柱電池や2170円柱電池と比較して、4680電池のサイズが大きいことは、電池パックの電池数が少ないことを意味し、BMS（電池管理システム）などの電池システムに対する技術的要求が低くなり、理論的には4680電池の応用範囲を拡大するのに役立つと述べた。
電池企業の早期配置はどのようなものですか？
現在の下流応用状況から見ると、角形電池と軟包電池は依然として最も主流の2種類の電気自動車動力電池の形態である。円筒形電池は動力電池の中で全体的に小さい。
「円筒電池のサイズ調整には、関連する投入が大きい。現在、4680は円筒電池の最終形態である可能性が高いという見方が多い。これ以上サイズが大きいと、電池の一緻性がうまくいかないし、一緻性が良いのが円筒電池の最大の利点だからだ。4680電池が最終形態であれば、電池企業が4680円筒電池に続々とコードを入れて投資する動機はよく理解できる」。インクコーは述べた。
テスラのほか、BMWも円筒形電池を使うことにした。これは電池企業にとってより一層の激励に違いない。
5月27日、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は関連ルートを通じて明らかにしたところ、BMW社の「定点通知書」を受け取り、BMWと協定を締結したことを確認した。将来的にはBMWの新型電動車種に円柱型電池を提供する。
今回明らかになった情報は円筒電池のパラメータについてあまり紹介されていないが、BMW自動車の2022年度株主会議で明らかになった情報と結びつけて、Neue Klasse電動プラットフォームは当初、ハイエンド市場向けの純電動モデルに焦点を当て、新型円筒電池を採用する。いわゆる円筒電池は4695（直径46 mm高さ95 mm）の大円筒電池である可能性が高い。
貴は動力電池のトップ企業で、長年にわたって Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は角形電池の生産で有名です。その円筒電池生産ラインの配置について、 China International Capital Corporation Limited(601995) 関連研究報によると、 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) は現在12 GWhの4680電池の生産能力を計画しており、研究開発のリズムが加速しており、2024年に量産を開始する予定だ。
Eve Energy Co.Ltd(300014) は同じくBMWの自動車動力電池のサプライヤーの一つです。大円柱電池のレイアウトでは、 Eve Energy Co.Ltd(300014) が先行しています。2021年11月、＊ Eve Energy Co.Ltd(300014) は荊門ハイテク区に20 GWh乗用車用大円柱電池生産ラインと補助施設プロジェクトを投資し建設すると発表した。
会社の劉金成会長は「荊門に建設される大円柱電池プロジェクトは、世界で最初に量産される4680と4695電池の生産基地かもしれない。ここで生産された電池は世界で最も牛の会社に装備される」と話した。
また、ビック電池は2021年に中国で全極耳4680円柱電池を発売したことがある。ビック電池の責任者は最近、2025年までに世界の電気自動車の販売台数が2000万台を突破し、対応する動力電池の需要が1600 GWhを超えると公開した。大円柱コアはこの中で少なくとも30%以上のシェアを占め、約480 GWhで、2021年の世界総需要量を超えています。これは、大円柱電池が今後数年間でかなりの成長空間を持っていることを意味します。
中国の電池企業の中には、他の会社も円柱電池に興味を持っている。5月31日、 Sunwoda Electronic Co.Ltd(300207) は公告を発表し、浙江省蘭渓市人民政府と「 Sunwoda Electronic Co.Ltd(300207) 高性能円筒リチウムイオン電池プロジェクト投資協定書」に署名する予定だと発表した。この「年間3.1億匹の高性能円筒リチウムイオン電池を建設するプロジェクト」は総投資額23億元を計画し、2022年8月から設計、承認申請及びプロジェクトの建設を開始し、2023年12月に使用を開始する。しかし、このプロジェクトは主に18650円柱電池の生産に使用されており、同社がこのようなリチウム電池製品を配置するのは初めてです。
