6月8日、集度は元宇宙希境で初のブランド発表会ROBODAYを開催し、その初の自動車 Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) コンセプトカーROBO-01を正式に発表し、初めて積極的に変形可能な構造設計、3 D無界一体式大スクリーン、0重力シート、AI画素ランプ、ダブルトップクラスの計算力チップなどの製品配置のハイライトを公開した。集度独特の自動車 Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) 養成モデルと自動車 Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) ニューラルネットワークJET（JIDUEvolvingTechnology）、真冗長高次自動運転方案、SOAに基づく船室運転融合、ミリ秒級オフライン知能音声などの核心技術能力もすべて登場した。
自動車革命は「燃料車1.0時代」と「電気自動車2.0時代」を経験した。集度CEOの夏一平氏は、「スマート自動車3.0時代は自動車 Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) の時代であり、時代変革の起点は自動車の『運転権』が人類からAIへ移行し、AIが自動車を駆動して進化することである。3.0時代の自動車業界はエネルギー変革から製品属性変革への遷移を実現し、その究極の目標は自動車運転の無人化である」と述べた。
集度自動運転システムは英偉達「双」OrinXチップを搭載し、全車に31個の車外センサーを搭載し、2個のレーザーレーダー、5個のミリ波レーダー、12個の超音波レーダー、12個のカメラを含む。ROBO-01コンセプトカーの「ランプジャンプ式」レーザーレーダーはフロントカバーに位置し、2つのレーザーレーダーFOVは180度に達し、「鬼探触子」、左右に遮蔽物があるなどの走行シーンでは、障害物や左右の横断歩行者の識別能力がより強い。知能運転モードがオンになったとき、「視覚+デュアルレーザーレーダー」の2つの自動運転システムは独立した運行を維持するだけでなく、相互にバックアップし、相互に協力することもできる。
集度自己研究に基づくSOA船室運転融合技術アーキテクチャは、その知能運転「二重システム」が互いに冗長である技術革新によって、業界をリードする高次自動運転「真冗長」方案を構築した。この方案はすでに集度SIMUCar（ソフトウェア集積シミュレーションサンプル車）でランニングをテストすることに成功し、集度高次自動運転システムの「着地量産」の安全安定性を事前に検証した。
集度計画は2022年秋に初の量産モデルの限定版を正式に発売する予定で、量産モデルはROBO-01概念車の90%との類似度を持っている。また、集度は今年の広州モーターショーで、2つ目の量産車種の設計を発表する。
