6月10日、中汽協が発表した最新のデータによると、5月の中国の自動車生産販売はそれぞれ192.6万台と186.2万台で、前月比はそれぞれ59.7%と57.6%増加し、回復的な成長を示した。
画像ソース：中汽協
これは主に5月の中国の疫病状況が基本的にコントロールされ、経済景気レベルが4月より改善されたことに加え、中央と地方政府が自動車消費政策の共同振興を促進し、自動車消費を牽引したことによるものだ。中国自動車工業協会の陳士華副秘書長は、6月に入ってから、購入税の半減などの政策が力を入れ始め、6月には中国の自動車生産販売情勢が引き続き好転する見通しだと分析した。
現在まで、一部の企業が疫病の影響を受けて操業を再開していないほか、全国の自動車企業の操業再開状況は良好で、企業の生産者の流動、物流輸送、サプライヤーの供給状況は大幅に好転し、生産能力は徐々に坂を登っている。
陳士華氏によると、業界内の企業は第2四半期の最後の1ヶ月の重要な窓口期を全力で捉えており、第2四半期の生産販売情勢を安定させると同時に、通年の予想を維持しているという。
5月の自動車生産販売は正常レベルに近づいた
中国自動車協会のデータによりますと、5月の中国の乗用車の生産販売台数はそれぞれ170.1万台と162.3万台で、前月比はそれぞれ70.8%と68.2%増加し、生産量は前年同期比5.2%増加し、販売台数は1.4%減少したということです。先月に比べて、5月の中国の乗用車生産量の伸び率はマイナスからプラスに転じ、販売と下落幅も42ポイント縮小し、全体の生産と販売はすでに正常なレベルに近づいている。
細分化して見ると、5月、中国の四大タイプの乗用車（乗用車、SUV、MPV、交差型乗用車）の生産と販売はいずれも比較的に速い成長を示した。その中で、5月、乗用車の生産と販売の輪比成長率は最も明らかで、それぞれ81.3%と73.6%増加した。SUVの生産販売比はそれぞれ67.4%と65%増加した。
陳士華氏によると、完成車の生産と販売が正常なレベルに近づいたのは、主に企業が促進政策に対して予想を持っているためで、生産計画を早めに手配したからだという。同時に、サプライチェーンの回復に伴い、自動車産業の操業再開と生産再開のリズムが加速し、企業は最大の努力を尽くして生産を手配し、一部の企業はすでに二交代製に回復した。
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5月、中国ブランド乗用車の市場シェアは引き続き急速に向上し、販売台数は79.9万台を完成し、前年同期比17.5%増加し、市場シェアは7.9ポイント上昇し、49.2%に達した。
外国ブランドのうち、5月は韓国係とフランス係ブランドの販売台数が前月よりやや増加率が低かったほか、その他の国別ブランドの販売台数は急速に増加した。その中で、徳係と美係ブランドの乗用車の販売台数の伸び率は最も速い。
中国の商用車の5月の生産と販売の前月比は微増の態勢を呈しているが、前年同期比は明らかに下落し、生産と販売はそれぞれ22.5万台と23.9万台を完成し、前月比は7.2%と10.4%増加し、前年同期比47%と50.5%減少した。
中汽協側は、国のインフラストラクチャの牽引、操業再開の促進、トラックローンの返済延期の利息支払いなどの要素の影響の下で、トラック市場は徐々に回復すると明らかにした。
中国自動車工業協会の許海東副総エンジニアは、中国車市の急速な回復は、中国自動車産業の発展の強靭性を体現していると考えている。
新エネルギー車市場の占有率は24%に達した
5月、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 車の生産と販売は共に40万台を突破し、前年同期より高速成長に回復し、疫病下での中国車市の大きなハイライトとなった。
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中汽協のデータによりますと、5月中の自動車生産販売はそれぞれ46.6万台と44.7万台を完成し、前月比49.5%と49.6%増加し、前年同期比1.1倍増加し、市場占有率は24%に達したということです。1~5月、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の生産販売は200万台を突破し、それぞれ207.1万台と200.3万台を完成し、前年同期比1.1倍増加した。
「中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車産業はすでに高速発展段階に入り、消費者の新エネルギー自動車に対する認可度はますます高くなっている」。陳士華氏は、市場の新エネルギー車種がますます豊富になり、品質がますますよくなるにつれて、消費者の新エネルギー車に対する認可度も徐々に上昇し、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 車市は引き続き高い成長態勢を維持すると考えている。
中汽協の調査によると、現在、完成車企業の手には多くの新エネルギー車の注文があり、未交付の注文数も上位にある。「中国自動車市場の下半期の月間販売台数が上半期より良い変動規則に基づいて推計すると、中汽協は今年通年の中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の累計販売台数が500万台を超えるという予想に自信を持っている」。陳士華氏は述べた。
また、5月の中国自動車の月次輸出は年内の最高を更新した。中国自動車協会のデータによりますと、5月の中国自動車企業の輸出台数は24万5000台で、前月比73%増の62.3%増となりました。1~5月、中国の自動車企業の輸出量は96万9000台で、前年同期比44.7%増加した。
中国の完成車の生産と販売は5月に急速に回復したが、この疫病も自動車産業チェーン、サプライチェーンの多くの挑戦を暴露し、これはすでに現在の中国の自動車産業発展の最大の製約となっている。同時に、近年、中国の自動車産業はチップ不足、原材料価格の上昇など多くの問題に直麺している。このため、中汽協側は、より安全で製御可能な自動車サプライチェーンシステムの構築が目前に迫っていると述べた。
