最近、若宇検具株式会社（以下、若宇検具と略称する）は新三板基礎層の看板を申告しており、現在、看板審査部から第1回のフィードバックを受けている。
もし宇検具は主に自動車検査具、知能溶接装備と電気交換室などの自動車専用設備の研究開発、生産と販売に従事し、2020年、2021年、会社の営業収入はそれぞれ2.18億元、2.51億元で、純利益はそれぞれ777.60万元、803.05万元である。2021年の営業収入、純利益規模はいずれも増加を実現した。
「毎日経済新聞」の記者は、若宇検具が2017年-2018年に創業板IPOを申告したことがあることに気づいた。これまでに発表された財務データによると、会社の2015年-2017年の営業収入はそれぞれ2.41億元、2.81億元、3.48億元で、純利益は149452万元、338327万元、474423万元だった。2015年から2017年にかけて、もし宇検具の2020年、2021年の利益レベルが明らかに低下したならば、2021年の全体的な業績は2016年に及ばない。
第一の主要製品の収入が下落した
もし宇検具の主要な下流顧客は中国外の有名な自動車と部品メーカーで、主要な製品は自動車検具、知能溶接装備と新エネルギー自動車の電気交換室などの自動車専用設備である。その中で、自動車検査器具は第一の主要製品であり、2020年、2021年の実現収入はそれぞれ1.84億元、1.67億元であり、収入の割合はそれぞれ84.49%、66.40%である。
2021年に全体的な収入が増加した場合、自動車検査具業務の収入は下落した。これに対し、若宇検具によると、同社の自動車検具業務は下流の顧客が新車種を持続的に開発することと高度に関連しており、報告期間中、自動車業界の「国五」が「国六」に切り替わる政策転換期と新エネルギー車が徐々に市場に普及する発展期にある。市場需要は全体的に低下している。
会社の自動車検査具業務がさらに下落するかどうかは、宇検査具が明確に説明していない場合。しかし、下流の単一業界の波動のリスクに対応するため、もし宇検具は「新エネルギー自動車、大航空機製造、その他のハイエンド装備製造分野における検具の応用を絶えず探索する」と表明した。
2021年の全体的な収入の増加は、主に新しい業務プレートの電気交換室の業務量の増加が速いことのおかげだ。電気室を交換するのは新エネルギー発電所の関連製品で、2020年、2021年、会社の電気室を交換する製品の収入はそれぞれ152.32万元、535422万元で、収入の割合はそれぞれ7.00%、21.31%で、すでに会社の第2の主要な製品となっている。
しかし、電気交換室業務の粗利益率は自動車検査具業務より低く、主要原材料価格の上昇が明らかであることに加え、会社の粗利益率は2020年の36.50%から2021年の30.55%に下落し、純利益の増加は営業収入の増加を下回った。
もし宇検具が電気室の交換業務に対して「業務の転換」、「業務の開拓が予想できない」などのリスクを提示した場合、発電所の交換業界は依然として急速な発展の初期にあるため、各業界の基準と政策はまだ統一されていない。将来、業界環境と顧客の需要の変化、市場競争の激化、製品の販売価格の低下、市場開拓能力の低下またはコスト管理能力の不足などの不利な要素が発生すれば、会社は新エネルギーの電力交換住宅業務の開拓が予想できないリスクに直麺し、会社の経営業績に影響を与える。
元従業員製御会社が第2位のサプライヤーに
2020年、2021年、もし宇検具の上位5人の顧客収入の割合はそれぞれ64.35%、44.82%で、顧客リストには主に Saic Motor Corporation Limited(600104) 、蔚来自動車、仏吉亜などが含まれている。
若宇検具の電気交換室業務の顧客は主に蔚来自動車とその子会社である。販売金額を見ると、2020年、若宇検具の電気交換住宅の収入のほとんどは蔚来自動車とその子会社から来ている。2021年、電気交換住宅事業の第一位の顧客は昆山斯沃普知能装備有限会社（以下は昆山斯沃普と略称する）になり、販売金額は421550万元に達した。
啓信宝情報によると、昆山斯沃普の第2位株主は武漢蔚来エネルギー有限会社で、持株比率は43.5%で、株式構造から見ると、依然として蔚来自動車と関係がある。
これに対して譲渡説明書（申告書）を公開することで、「交換住宅業務が単一の顧客に依存するリスク」を提示した。交換住宅業務は蔚来自動車に一定の依存性があり、将来蔚来自動車の購入が減少し、会社との協力をキャンセルすると、会社の経営成績に不利な影響を与える可能性がある。
主要顧客のリストが相対的に安定しているのに比べて、宇検具の上位5社のリストは変動が大きく、2020年の上位5社のサプライヤーは、2021年の上位5社のリストに残っているのは1社だけだ。
2021年に第2位のサプライヤーである寧波安馳自動車科学技術有限会社（以下、寧波安馳と略称する）は若宇検具の関連先であり、購入内容は電気室の筐体を交換し、購入金額は174878万元であることに注目すべきである。寧波安馳は2018年5月に設立され、会社の元従業員高安康が設立した企業です。
もし宇検具によると、2021年に会社の電気交換室の業務が徐々に量を放出し、会社の生産能力が生産需要を満たすには十分ではないという背景の下で、寧波安馳は会社に新エネルギー交換室の関連部品を提供し、その業務は実質的に寧波安馳が自主的に原材料を購入し、会社の要求に応じて初歩的な加工を行い、新エネルギー交換室の筐体の主構造を形成し、会社は半製品筐体を集積し、デバッグをインストールして最終製品をお客様に提供します。
もし宇検具は、寧波安馳が提供した電気交換室の筐体加工工程は比較的簡単で、技術的な障害はなく、会社はそれに依存していないと考えている。子会社の若宇新エネルギー科学技術（寧波）有限会社の検収と生産開始に伴い、同社は安馳自動車との取引規模を徐々に低下させる。
これに対して、看板審査部は会社に対して、会社が電気交換住宅製品の独立生産能力を備えているかどうか、寧波安馳に依存しているかどうかを補足説明するよう要求した。寧波安馳が会社の実際の製御であるかどうか、代持などの特殊な利益の手配があるかどうか、利益の輸送状況があるかどうか。会社と寧波安馳の間の関連取引の必要性、真実性と公正性など。
新三板の看板を出すことについて、6月14日、15日午前、「毎日経済新聞」の記者は若宇検具に電話し、14日に取材メールを送ったが、電話は誰も出ておらず、原稿を送るまでメールも返事を得られなかった。
