6月15日、税関総署世界貿易監視分析センターと上海石油天然ガス取引センターが共同で発表した中国LNG総合輸入着岸価格指数によると、6月6日から12日までの中国LNG総合輸入着岸価格指数は188.69（C.I.F、税金、加工費を含まない）で、前月比2.58%上昇し、前年同期比96.33%上昇した。
先週、米国の天然ガス価格が上昇した後、下落した。先週3日、米Freeportの液化施設で火災が発生し、生産能力が大幅に製限され、今年末に生産能力を完全に回復する見通しだ。ニュースが出ると、アメリカの天然ガス価格は直線的に飛び込みます。今週火曜日までに、NYMEX天然ガスの主力契約の決済価格は百万英熱あたり7.189ドルだった。
北東アジア地域では、現物価格が高いことに加え、最近の段階で疫病の影響を受け、中国のガス需要が抑製され、現物需要に対して相対的に弱い。取引センターの監視によると、現在、中国企業の実貨市場での成約は少ないため、現段階の高値は中国企業の実際のLNG全体の輸入コストを代表するものではない。また、三大油を含む輸入業者が締結した大量の中長期液化天然ガスの購入と販売協定に加えて、相対的に安価な輸入パイプラインガスが大量に発生したため、最近の段階で中国の高価なスポットLNGの輸入需要は極めて小さく、そのため、高価なスポットが中国の天然ガス市場全体に与える影響は小さい。今週火曜日までに、上海石油天然ガス取引センターが評価発表した7月の中国輸入現物LNGの着岸価格は百万英熱当たり22.527ドルだった。
LNG総合輸入着岸価格指数を見ると、先週の中国LNG総合輸入着岸価格指数は188.69点で、最近の変動が大きく、前年同期に比べて価格指数が高い。主な原因は、輸入体量の圧倒的多数を占める中長協部分で、定価にリンクされた国際原油価格がこの1年間で牛市を出たからだ。小さい部分の輸入現物に対して、価格計算週期のため、現在の着岸価格指数の中で現物部分の価格決定週期は主に今年4月で、この時間帯内に現物価格が高い企業のため、現物に対する需要を抑製した。総合的な影響の下で、LNG総合輸入着岸価格指数は最近変動が大きい。
中国LNG総合輸入着岸価格指数の編制は税関総署グローバル貿易監視分析センターと上海石油天然ガス取引センターが協力して完成し、2019年10月16日に初めて登場し、価格形式で発表され、2020年9月23日から指数形式で発表するよう調整された。この指数は2018年第1暦週を基期としている（当週の中国LNG総合輸入着岸価格は2853元/トン、価格指数は100）。先週の中国LNG輸入着岸の価格水準を総合的に反映している。
