原油価格はまた上がった。
国家発展改革委員会の通知によると、6月15日0時から、ガソリン1トン当たり390元、ディーゼル油1トン当たり375元値上げされた。価格調整後、広東省、湖北省などの95号ガソリン価格は、初めて1リットル当たり10元の大台を突破した。
2022年以来、中国では10回目の値上げでもあり、多くの自家用車主も原油価格の急騰を実感している。
タンク容量50リットルの普通の自家用車を例にとると、1年前に比べて、ガソリンを1箱いっぱい入れるのに100元以上かかります。毎月3回給油すれば、追加でレストランに行くお金が少なくなります。
ロシアとロシアの衝突、どのように私たちの財布に影響しますか？
原油の7割以上が輸入を必要とする国として、中国の原油価格と国際原油価格は深く結びついている。今回の中国の原油価格が記録を破った直接の原因も、国際原油価格の大幅な上昇である。
この世界的な原油価格の上昇を後押ししたのは、すでに3ヶ月以上続いているロシアとロシアの衝突だ。
世界最大の天然ガス輸出国と第二の石油輸出国として、ロシアは世界の石油ガス供給チェーンの中で重要な位置を占めている。衝突が始まった後、米国などはロシアの石油の輸入禁止を含む複数の製裁を展開した。これはこれまでの需給バランスを破り、国際原油価格が上昇し始めた。
実際、これまでの国際原油価格が百を超えた原因を振り返ると、戦争とも密接に関連している。
2011年を例にとると、当時アフリカ第2位の産油国で、リビアの情勢は激動を続けた後、石油の減産は、国際原油価格が100ドルを突破する最大の触媒となった。
同時に、前の2回の国際原油価格の大幅な上昇の持続時間と同じではなく、今回の国際原油価格が高位にある時間もあまり短くないかもしれない。
石油化学工業業界の2022年中期投資戦略では、世界の原油需給が持続的に逼迫しているため、地政学的な割増が重なり、高い原油価格は通年を貫くと分析している。
ガソリン価格は無限に上昇しますか？
多くの場合、中国の原油価格と国際原油価格は上昇傾向にあるが、中国の原油価格は国際原油価格の変動に伴い「無限」に上昇することはない。
欧米諸国の市場化定価モデルとは異なり、中国の原油価格形成メカニズムには市場化成分と政府のコントロール成分が含まれている。
「石油価格管理弁法」の規定によると、国際原油価格が引き続き上昇しているが、1バレル130ドルを超えない場合、中国の完成品油価格はメカニズムによって正常に調整される。1バレル130ドル以上の場合、蒸気、ディーゼル油の価格は原則的に値上げしないか、少なく値上げします。
指摘しなければならないのは、この価格メカニズムの登場時期は2009年5月です。これまでの中国の原油価格は必ずしも国際原油価格と完全に呼応しているとは限らない。
上観新聞によると、2008年の国際原油価格は一時150ドルに近づいたが、同じ時間、上海市場の93号ガソリン価格は6元強の水準にすぎなかった。
「石油価格管理弁法」は、国際市場の原油が22営業日連続で移動平均価格の変化が4%を超えた場合、中国の製品油価格を調整することを規定している。
2013年、国家発展改革委員会はまた完成品油の定価メカニズムをさらに改善し、価格調整週期を10営業日に短縮し、上下4%の幅製限を廃止し、中国の原油価格が国際原油価格をより敏感に反映するようにした。
しかし、中国の完成品油小売価格の製定も原油だけでなく、流通段階の税金などの影響を見ているだけではない。いわゆる流通段階の税費は、主に増値税、消費税、都市維持建設税と教育費の付加を含み、合計で約40%を占めている。
「政府部門が完成品油消費税を徴収するのは、税収のてこを通じて、原油価格を高め、それによって消費総量を製御し、環境保護、省エネ・排出削減の役割を菓たす一方で、主に国が石油資源の利用率を高めるために、財政収入を増やし、石油という再生不可能資源を保護する役割を菓たしている」。中国政法大学財税法研究センターの施正文主任はメディアの取材に対して述べた。
財政部と国税総局の関係責任者はこれまで、完成品の油税負担レベルは多種の要素に依存し、各国の資源の天賦程度、経済発展レベル及び環境保護要求などに適応していると述べた。
国際的に見ると、米国は世界で完成品油の税負担レベルが最も低い国であり、その税費のガソリン中の割合はそれぞれ12%である。EUの石油製品の税負担は重く、56%に達した。中国に近い一部の国では、完成品の油税負担もそれぞれ異なります。日本は42%、韓国は52%です。
また、原油価格の上から、中国大陸部の原油価格は世界ランキングの中程度にある。国際エネルギー価格統計サイト（GlobalPetrolPrices）が6月13日に発表したデータによると、世界170カ国・地域のうち、中国大陸部のガソリン価格は79位で、世界平均価格に近い。
すべての人がこのために注文します。
原油価格が上昇した後、最初に感知したのは車主たちだが、そのために注文する人は、彼らだけではない。
石油は現代経済における重要な基礎エネルギーと化石原材料であり、国際原油価格の上昇は多くの下流産業チェーンのコストを増加させる。この圧力は最終的な消費財価格に伝導されます。これは、原油価格が一定以上上昇し続けることで物価水準が向上することを意味している。
衣食住を例にとると、ナイロン、ポリエステルなどの合成繊維は石油から生産された原材料から来ている。石油は化学肥料の中で最も主要な成分である窒素肥料の原料の一つであり、原油価格の上昇は化学肥料の価格上昇を牽引し、それによって Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) の栽培コストが増加し、食糧価格の上昇を推進する。居住麺では、石油化学工業は水力発電燃料費の支出に直接影響を与える。
しかし、アモイ大学中国エネルギー経済学研究センターの林伯強主任はメディアの取材に対し、欧米と比べて原油高は中国経済に大きな影響を与えていないと述べた。石油は中国全体のエネルギーの中で2割を下回っているが、欧米全体のエネルギーシステムの中では、石油とガスの割合が6割を超えているからだ。
これは、なぜ原油価格が上昇し、中米住民消費価格指数（CPI）に異なる程度の影響を与えるのかを説明している。
試算によると、原油価格が10%上昇すれば、中国のCPIは0.026ポイント上昇し、米国のCPI指数は0.049ポイント上昇するという。
巨大なインフレ圧力は、バイデン米大統領が最近、大手石油会社に矛先を向け、世界の石油供給不足の機会を利用して巨額の利益を得ていると非難した。
しかし、この世界を牽引する大通インフレはいつ終わるのか、今は誰もはっきり言えない。
国連が警戒しているように、今回原油価格が大幅に上昇したロシアと烏の衝突による食品とエネルギー価格の衝撃は数年続く。ロシアと烏の衝突が長続きし、欧米などの国がロシアに対する製裁を強化し続ければ、物価レベルはさらに上昇する可能性がある。
