6月に入り、多くの中国航空司が国際旅客輸送航路の復航を発表した。
6月15日現在、澎湃新聞記者の統計によると、 Air China Limited(601111) 、海南航空と首都航空は6月に重慶-ローマ、深セン-バンクーバー、北京-ブリュッセル、成都-カトマンズ、西安-リスボンの5つの国際線を再開すると発表した。北米、ヨーロッパ、南アジア地域に関連している。
これは5月末によく「中国国際旅客輸送便を秩序立てて増やし、外資係の往来を便利にする措置を製定する」と言及した後、初めて「着地」して回復した国際便である。
海航によると、海航は6月23日から重慶-ローマ往復の直行国際線に復航し、毎週1便を往復する予定で、定期は毎週木曜日で、往復とも旅客貨物を輸送する。これも疫病発生以来、重慶地区が回復した初の大陸間定期国際旅客輸送航路である。
これまで、海航は6月9日から深セン-バンクーバー直行国際航路に復航し、毎週1往復を実行する予定で、定期は毎週木曜日だった。また、6月7日から、海航は北京-ブリュッセル国際航路の帰りのブリュッセル-北京航路（第一入国点西安）の旅客輸送サービスを再開した。北京-ブリュッセル国際航路は毎週定期的に2便運行され、行きは毎週月曜日、金曜日、帰りは毎週火曜日、土曜日で、帰りの第一入国地は西安です。
澎湃新聞記者は海航の麺から、復航初期、深セン-バンクーバー航路は正常に旅客貨物を輸送し、バンクーバー-深セン航路は腹室のみ貨物を積載し、その後、疫病の変化状況を見て、適時に帰りの正常な旅客輸送運営を回復したことを明らかにした。
6月15日、＊ Hainan Airlines Holding Co.Ltd(600221) （STオーシャン航空、 Hainan Airlines Holding Co.Ltd(600221) .SH）はネットワークインタラクティブ形式で2021年度業績説明会を開催した。海航取締役兼総裁の徐軍氏によると、国際線では、疫病の下で、国際線の数は疫病前の3%未満で、需給関係は深刻な不均衡だという。現在、北京-ブリュッセル、西安-トロントなどの国際線は回復し、同時に、会社はより多くの国際線の復航準備を着実に進めている。
中国航空では、6月12日、中国航空は成都双流からネパールのカトマンズまでの国際旅客輸送便を再開し、復航便は毎週日曜日に往復1便を運航している。これは疫病予防とコントロールの常態化の情勢の下で、国航がシンガポールに続いて復航した2本目の成都出港国際航路である。
首都航空では、6月11日、西安-リスボン旅客便を再開し、毎週土曜日に往復1便を運航している。
国際便の再開だけでなく、国際便の溶断規則も一定の調整を行った。
澎湃新聞記者は15日、複数の航空会社側の内部関係者から、国際便の溶断規則で確定診断された旅客数の統計日が便の到着後7日から5日に調整されたことを明らかにした。複数の航空司の内部人員は記者に、この政策は6月1日の入国日から実行され、現在、航空司側はすでに全麺的にこの政策に着地していると伝えた。
2021年4月28日に発表された「民間航空局の国際定期旅客輸送便の溶断措置調整試行に関する通知」によると、航空会社は旅客率の運行措置を製御した後、同じ入国便が再び溶断条件をトリガした場合、迅速な溶断を実施する。すなわち、確診旅客数が5例に達した場合、隔週で2週間この便の運行を一時停止する。10例に達した場合、週に直ちにこの便の運行を4週間停止します。
「通知」によると、確定診断された旅客数は、国家衛健部門が発表した航空便の到着日とその後7日間連続で、この航空便が入国旅客を輸送したCOVID-19肺炎の確定診断された症例数と無症状感染者の症例数の和を指す。
