今日（6月15日）、＊ Spring Airlines Co.Ltd(601021) 、＊ Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) 、＊ Air China Limited(601111) 、＊ Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co.Ltd(600151) 、などは相次いで5月の主な運営状況を発表した。昨日 China Southern Airlines Company Limited(600029) も関連データを発表しました。全体的に見ると、前記上場航空会社は旅客輸送力の投入、客席率、旅客回転量などの主要な指標で前年同期より下落したが、先月より回復態勢を呈している。
これまで4月、全国で多くの疫病が発生し、特に上海などの疫病の影響を受け、中国の民間航空業の需給は前年同期比、前月比とも大幅に低下した。このうち、主基地の上海にある民間航空会社2社の旅客輸送量の低下が明らかになった。 Spring Airlines Co.Ltd(601021) 4月の総旅客数は37.58万人で、前年同期比8割以上減少した。 Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) 4月の乗客数はさらに8割以上下落し、前年同期比9割以上下落した。
5月に入り、上海の疫病状況はコントロールされ、全国の疫病状況は緩和され、各航空会社の需給は前年同期より依然として低位に位置しているが、前月比は明らかに回復した。最新のデータによりますと、 Spring Airlines Co.Ltd(601021) 5月の総輸送人数は59.50万人で、前月比58.34%増加し、前年同期比73.58%減少した。輸送力の投入（利用可能トンキロ数）は前月比54.69%上昇し、前年同期比63.76%減少した。客員率は前月比2.36%から69.03%上昇し、この客員率のレベルは他の上場航空司よりも先行している。
5月、 Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) 旅客輸送力の投入（利用可能席キロで計算）は前年同期比85.46%減少した。旅客回転量（収入客キロ別）は前年同期比89.23%減少した。客員率は61.76%で、前年同期より21.60%減少した。しかし、前月比では、この航空会社の中国旅客輸送力の投入（利用可能席キロで計算）は前月比65.12%上昇し、中国旅客輸送量（収入客キロで計算）は前月比75.70%上昇し、中国航路の旅客率は前月比3.78%上昇した。
また、国有三大航空会社の Air China Limited(601111) 60 Jade Bird Fire Co.Ltd(002960) 0151は旅客輸送力の投入、旅客回転量、客席率などの主要な運営指標においてもいずれも前月比で著しく回復した。
特筆すべきは、民航局が今年5月に中国旅客輸送便の特別補助支援政策を配置し、5月21日から7月20日まで、毎週日曜日に中国旅客輸送便の量が4500便を超えておらず、毎週1便あたりの平均旅客率が75%を超えておらず、フライトの実際の収入が変動コストをカバーできないすべての中国旅客輸送便に補助金政策の支持を与えていることだ。最高で1時間あたり2.4万元を補助することができる。
補助金政策が実施されて以来、全国の航路構造は基本的に安定しており、旅客の移動需要の多い航路便は闇号化されている。6月8日、財政部はすでに第1陣の中国旅客輸送便の運行財政補助金資金を予定しており、合計32億9000万元に達した。しかし、全国のフライト量が徐々に増加しているため、今後は現金補助金を受けることができないと予想されています。
業界データを見ると、6月の旅客輸送便は引き続き増加し、高い時には日航便は7000便を超えた。
飛常準の最新報告によると、先週（6月6日から6月12日まで）、週執行便は4万4000便で、前月比30%上昇した。週輸送旅客数は437万9000人で、前月比35%上昇した。週実行率は37%、前月比は8ポイント上昇した。週離着陸は72741機で、2007年の週平均レベルに相当する。
このうち、6月9日のキャンセル便と実行便は交差線を形成し、3月以来初めての実行便はキャンセル便を超えた。6月12日、中国の旅客輸送便は7372便に達した。また、南航、東航、国航のフライト量はトップ3に位置しています。頭部航空会社の増便が顕著で、上位10航空会社のフライト量は73%を占め、前月比は4ポイント増加した。
この報告書によると、次の小ピークは今週からの中考が終わった後に予定されているという。このような情勢が続けば、夏休みのピークは有効です。
