中国民航局は新任の党組書記を迎えた。
6月17日、民航局の公式サイトによりますと、今日午後、中央組織部の関係責任者は中国民用航空局指導幹部会議に出席し、中央は宋誌勇同誌が中国民用航空局党組書記を務め、馮正霖同誌の中国民用航空局党組書記の職務を免除することを決定したと発表しました。
パイロット出身の宋誌勇さんは現在57歳で、国航システムに長年勤めています。 Air China Limited(601111) Air China Limited(601111) Air China Limited(601111) .SH、以下「国航」と略称する）2021年年報及び公式サイトの情報によると、宋志勇は1987年10月に国航に入り、国航飛行総隊の三大隊パイロット、副中隊長、飛行主任、副大隊長、飛行総隊副総隊長、訓練部部長などの職務を務めた。
2014年1月から2020年12月まで宋誌勇は国航総裁、党委員会副書記を務め、会社の全麺的な仕事を主宰し、2014年5月に国航執行役員、2016年6月から2020年12月まで国航副理事長、2016年12月から2020年10月まで中国航空グループ有限会社（以下「中航グループ会社」と略称する）取締役、総経理、党グループ副書記を務めた。2020年10月に中航グループ会社の理事長、党グループ書記、2020年12月に国航理事長、党委員会書記、2020年12月にキャセイパシフィック航空取締役局の副主席と非常務取締役を務めた。
民航局の公式サイトによると、馮正霖は現在65歳で、1982年2月から交通部道路局、工事管理司で働いている。2003年5月に交通部副部長、党グループのメンバーを務めた。2008年3月、交通運輸部の副部長、党グループのメンバーを務めた。
2015年12月、馮正霖は同時に中国民用航空局党組書記を務めた。2016年1月、民航局の局長に就任した。2017年4月に正部長級と明らかになった。
馮正霖が民航局を管理していた間、チケット市場化改革を何度も推進し、三大中央企業航司の貨物輸送の混合改革も相次いで落地した。疫病発生以来、民間航空局は民間航空の回復発展を促進するための一括対策を打ち出し、本を下げて効菓を高めるとともに、民間航空業のインフラ投資を増やしている。
2016年から、民航局は何度も中国の航空旅客輸送価格の改革を推進し、市場の価格調整路線の範囲をさらに拡大し、800キロ以下の路線、800キロ以上と高速鉄道の列車と競争路線を形成する旅客輸送運賃を航空会社が法に基づいて自主的に製定した。
2017年から、国家発展改革委員会、国務院国家資本委員会、民航局の推進の下で、三大中央企業航司の貨物輸送の混合改革が相次いで実施された。 Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) の混合所有製改革は2017年6月に着地し、民間航空分野で初めての着地企業である。中国航空グループ傘下の中国貨物航空も2020年11月に混合改革を完了し、南航物流は2020年末に混合改革を完了した。また、中央企業航司の混合改革は貨物輸送物流プレートから他のプレートに拡大した。2020年11月、南航通航は混改を完成し、南網産業投資グループ、双百一号、南航資本持株などの投資主体を導入し、従業員持株を開放した。
民航局の党グループは2016年に「民航改革のさらなる深化に関する意見」を発表し、2018年には民航改革の「1+10+N」の各方案を深化させ、年間200項目の改革任務を確定し、189項目を完成し、完成率は94.5%に達した。
2019年、民間航空局は民間航空のコスト削減を推進し、航空機の離着陸料に関する料金基準の浮上を一時停止するなど、税金を下げて費用を減らす「組み合わせ拳」を打ち出した。
2020年から、COVID-19の疫病は民間航空業の発展を重打している。民間航空局は2021年に民間航空の回復発展を促進する6つの麺の対策を発表し、通年で業界のために100億元近くコストを下げ、強基礎固本麺ではインフラ投資を強化し、通年で固定資産投資を1150億元完成し、前年同期比6.4%増加し、2年連続で千億元を超えた。
