上海航運取引所が発表した「中国沿海（散財）輸送市場週度報告」によると、最近、沿海地区の高温多雨天気の影響を受け、大口散財下流の需要は全体的に弱く、在庫が十分で、購買意欲が高くなく、輸送価格は引き続き低位で調整され、総合指数はほぼ横ばいだった。6月17日、上海航運取引所が発表した中国沿海（散財）総合運賃指数の報告は105209点で、先週より0.05%下落した。
石炭市場：市場需要の麺では、華南地区の強い雨の影響と中東部地区の高温の影響を受けて、最近沿海8省の発電所の一日の石炭消費量は小幅な変動で、165万トンレベルに揺れているが、依然として全体的に低い状態にあり、発電所の在庫は引き続き3000万トンの高位を維持しており、その中で華南は20日以上、華東は15日前後に維持することができる。石炭価格の麺では、政府が石炭供給を保障することを何度も強調した影響の下で、大手石炭電力企業は中長期の契約履行に力を入れ、炭鉱は長協と内部用石炭を優先的に保障し、それによって市場の石炭供給源の供給が収縮し、下流工場と非電力端末の比較的高い輸送熱の下で、炭鉱は一般的に価格を値上げして価格製限の上限に達した。政策と市場の二重作用の下で、石炭価格の上昇と下落には強い抵抗がある。運賃の動きについては、華南では強い雨が続き、流域からの水は予想以上によく、水力発電は前年同期より大幅に増加し、発電所の石炭貯蔵は歴史的な高位にあり、補庫拉の輸送リズムは減速し、パナマ型船の需要は明らかに減少した。しかし、安定した経済政策の背景の下で、第2四半期の収官前に、非電気企業の補庫意欲が続々と放出され、5万7000トンの小貨物量の輸送力が人気を集め、一部の船期には緊張が現れ、沿海石炭の輸送価格は全体的に安定している。
6月17日、上海航運取引所が発表した石炭貨物種の運賃指数の報告は104736点で、前期より0.1%下落した。中国沿海石炭運賃指数（CBCFI）の報告は694.44点で、前期より1.9%下落した。このうち、秦皇島-張家港（4-5万dwt）航路の運賃は28.2元/トンで、前期より0.4元/トン下落した。華南航路、秦皇島-広州（6-7万dwt）航路の運賃は36.5元/トンで、前期より1.0元/トン下落した。
金属鉱石市場：最近、 China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) 鋼材市場は弱い勢いを続け、市場の成約量は明らかに下落し、在庫解消の圧力が大きい。政府は何度も安定した成長信号を放出しているが、現実の需要は依然として弱く、消費量も明らかに下落しており、南方地区が高温多雨の季節に入ることを重ねて、今後もしばらく鋼材需要が弱いと予想されている。この影響を受けて、金属鉱石輸送市場の需要は閑散としており、輸送価格は低位で調整されている。6月17日、中国沿海金属鉱石の運賃指数（CBOFI）は723.86点を報告し、前期より0.4%下落した。
食糧市場：トウモロコシの価格は小幅に変動している。トウモロコシの値上げが続いていることに伴い、一部の貿易商が勢いに乗って出荷し、企業の倉庫補充の圧力が弱まり、値上げの情熱が冷え込み、価格が幅狭に引き下げられた。南方販売区の飼料企業は在庫が十分で、購入は依然としてトウモロコシ、玄米などの代替原料を輸入する傾向がある。しかし、疫病が好転するにつれて、最近の食糧パレットの出荷量は明らかに増加したが、市場の輸送力が十分であるため、食糧の輸送価格の上昇は予想に及ばない。6月17日、沿海食糧品種の運賃指数は109687点で、前期より1.2%上昇した。
完成品油市場：最近、毎月の販売任務の進度に間に合わせるために、主要な会社は販促を続けている。しかし、南方は雨が多く、ディーゼルオイル市場の需要を抑製しているため、中下流の心理状態は比較的慎重で、引き続き需要のある調達を主としている。輸送麺では、一部の製錬所は税金票と需要の影響を受け、圧港状況は比較的に深刻で、一部の市場の輸送力を棚上げし、完成品油輸送市場の船荷は双弱で、輸送価格は小幅な変動である。6月17日、上海航運取引所が発表した中国沿海製品油運賃指数（CCTFI）の報告は102554点で、前期より0.5%下落した。
