中国原油期価格下落5%超機構:重心向上の偏強振動態勢を維持

現地時間6月17日、国際原油価格は下落した。China Stock Market News Choiceのデータによると、同日の終値までに、ニューヨーク商品取引所が8月に納入した軽質原油先物価格は5.53%下落し、決済価格は107.99ドル/バレルで、先週(6月13日-6月17日、以下同じ)の累計は7.82%下落した。同日の終値までに、8月に納品されたロンドンのブレント原油先物価格は5.17%下落し、決済価格は113.12ドル/バレルで、先週の累計は6.88%下落した。上記の2つの原油先物契約はいずれも4月4日以来最大の1週間の下落幅を記録した。これを受けて、6月20日15時現在、前期に8月に納品された原油先物の主力契約は5.06%下落し、決済価格は704.6元/バレルだった。

これに対して、東証誘導体研究院エネルギー上級アナリストの安紫薇氏は「現地時間6月17日、原油価格が大幅に変動したのは、最近の欧米のインフレ圧力が高止まりしているためだ。多国籍銀行が金利引き上げを加速させ、市場のリスク選好が明らかに下落し、原油価格も引きずられて回復を続けている」と述べた。

東呉先物研究所高級エネルギー化研究員の肖彧氏は「証券日報」記者に次のように伝えた。「原油価格は前期の上昇期間中に一定のリスクを蓄積し、先週金曜日の原油価格は大幅に下落した。まず、現地時間6月15日にFRBが75ベーシスポイントの利上げを発表し、欧州の多国籍銀行も次々と利上げを発表し、これは市場の景気後退への懸念を激化させた。次に、米国EIA週度報告によると、米国の週のガソリン消費は前月比で下落し、これによりピークシーズンの予想が減退した。最後に、抑製するため原油価格が上昇し、米国の国家経済委員会は新しい法律政策を指定して完成品の油輸出を製限することを検討しており、米上院財政委員会の議長は利益率が10%を超える石油会社に追加税を課すことを提案し、ホワイトハウスの報道官はバイデン氏が「国防生産法」を引用してガソリン生産量を増やすことを検討していると述べた。

もちろん原油価格の大幅な下落にも地政学的な要素がある。肖彧氏は、「現地時間の先週金曜日、OPEC+事務総長のバルキン氏は、2020年5月から削減されたすべての生産量が今年8月に完全に回復すると述べており、OPEC+は需給から短期供給の厳しい矛盾を大幅に緩和する」と述べた。

国際原油価格の後続の動きについて、広州国邦資産管理有限会社の週権慶取締役社長は「証券日報」記者に、「短期的に見ると、前期のEUによるロシア制裁による利多支持はすでにOPEC+増産の予想される利空圧に移行し始めている。OPEC+が減産週期の終了を確認すれば、短期原油価格は下落するか、頂点に達する。中期的に見ると、供給増加に伴い需要が在庫蓄積を減速させ、需要属性も限界が弱くなり始めたが、実際のリズムは地政学的要素の影響を受けている。全体的には、短期高位が下落し、中期的な圧力が増大した」

肖彧は言った。「OPEC+の減産脱退は原油の短期価格に大きな影響を与える。OPEC+が有効に放出できる予備生産能力は保守的に見積もっても300万バレル/日程度に達することができる。この場合、原油価格の下にはまだスペースがあり、ブレント原油やテストで95ドル-100ドル区間が支えられている。しかし、原油価格はOPEC+がさらなる増産スペースを失うなどの要因によって再び支えられる。中長期的には、原油は依然として供給弾力性に欠けており、世界では済はハードランディングを前提とせず、原油価格は短期調整後も重心向上の強い揺れ態勢を維持する見通しだ」と述べた。

国際原油価格の下落を受けて、今日15時の終値までに、A株の申万二級航空空港プレートは3.13%上昇し、上証指数(上昇幅-0.04%)に大幅に勝った。プレート内の12株はすべて上昇を実現した。株については、* China Express Airlines Co.Ltd(002928) 、* Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co.Ltd(600151) 、* Shanghai Aerospace Automobile Electromechanical Co.Ltd(600151) 、* Spring Airlines Co.Ltd(601021) 、* Air China Limited(601111) など4株の上昇幅はいずれも4%を超えた。

航空空港プレートへの投資機会については、週権慶氏は「燃料は航空会社の主要なコストであるため、航空空港プレートは原油価格の下落の主要な受益者である。今後2年間、需要が回復するにつれて、需給ギャップが現れ、航空会社の業績は逆転する見込みだ。民航局は最近、2ヶ月間の中国旅客クラスの特別支援政策を配置し、航空会社の経営圧力を緩和するのにも役立ち、航空空港プレートの基本麺は持続的に修復する見込みだ」と述べた。

表:6月20日、航空空港プレート株相場一覧

製表:姚尭

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