4月27日から反発して以来、新エネルギープレートは狂っている。
Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) を例にとると、4月27日の安値は32.7元で、6月26日の上昇停止報告は85.06元だった。2カ月間、区間の最大上昇幅は1.6倍を超えた。
Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) が大幅に上昇し、最も楽しかったファンドマネージャーは、広発基金の劉格菘であるべきだ。彼は重倉に同社を敷注し、8700万株以上を保有し、44億元を費やした。今年4カ月前の相場が下落した後、持倉市の値は一時30億元未満に縮小し、15億元以上の赤字になった。しかし、この2カ月間の大幅な上昇の後、劉格菘持倉の時価総額は74億元、浮揚は30億元に達した。
わずか2か月で氷と火が二重になった。
以下は、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の株価動向です。
上図から分かるように、4月27日、＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) 皿の中で一度下落し、32.7元の低点を作り出した。その後、1カ月で約30%ほど上昇し、5月末から上昇が加速し、5月30日以来、6月23日と24日の2営業日連続で上昇が止まった6つの上昇板が収穫された。
時価総額を見ると、＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) 最新時価1157億元で、A株の自動車株の中で、＊ Byd Company Limited(002594) 、＊ Great Wall Motor Company Limited(601633) 、上汽、広汽と長安に次ぐ第5位である。
大損から豪儲けへ
公開データによると、劉格菘氏は計6つの基金を管理しており、今年第1四半期末現在、規模は合計600億元を超えている。そのうち5つのファンドは＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) ＃＃を保有しており、今年第1四半期末現在、合計8770万株を保有しており、＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) ＃＃の総株式の8.49%を占めている。
劉格菘が管理する基金季報によると、2021年上半期、彼は＊＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) を購入し始め、2021年6月末までに2500万株以上を保有し、保有倉庫の時価総額は17億元を超えた。
その後3四半期、劉格菘は倉庫を増やし続けた。今年第1四半期の下落相場の中でも、劉格菘は小幅に百万株近くの買い増しを行った。
説明する必要があるのは、基金年報によると、2021年末現在、劉格菘が管理する基金が Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) を保有しているほか、広発基金傘下には少数の基金が複数存在し、そのうち広発多因子が766万株、広発中証が全指自動車指数が246万株などを保有していることが明らかになった。広発基金傘下のすべてのファンドが保有する Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の総株式比率の10%近くを占めており、これはすでに1つのファンド会社が同じ上場企業を保有する上限となっている。
だから、今年第1四半期の下落相場の中で、劉格菘はもっと在庫を増やしたくないのではなく、上限を買って、もう買えないのかもしれない。
公開データによりますと、劉格菘氏の在庫の大部分は昨年下半期に購入され、2021年6月には劉格菘氏が管理する4本のファンドが Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の増発に参加し、2608万株を取得し、増発価格は46元だったということです。
Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の株価を合わせると、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の株価は昨年下半期の平均価格が66元前後だったことがわかる。劉格菘氏は昨年下半期に Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) を購入したコストは約60元だった。総合的に計算すると、劉格菘は＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の総持倉の平均コストを50元の上に持っている。
4月27日、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) 株価は最低32.7元で、劉格菘が第2四半期以来持ち株が変わらなければ、浮損または15億元に達する。しかし、株価が大幅に上昇した後、浮揚は30億元に達した。
2ヶ月で15億元の損失から、豪で30億元を稼いで、刺激的ではなく、驚きませんか？！
＊＊ 機構注目＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) ＊＊＊＊
上場企業の投資家関係によりますと、今年5月24日、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は博時、招商、宝盈、大成など多くのファンド会社の現場調査を接待したということです。調査公告によると、機構は主に Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) とファーウェイの協力状況に関心を持っている。
ファーウェイとの協力モデルに回答した際、＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は、ファーウェイとの協力は完成車企業とICT企業の国境を越えた協力の先駆けを開いたと述べた。＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は成熟した完成車企業として、十分な自動車完成車プラットフォーム技術と三電技術があり、自動車の研究開発、製造、販売とサービスに対して豊富な経験がある。パートナーは、世界をリードするICT企業として、インテリジェント化と製品定義の面で支援とエネルギーを提供しています。この1年余りの会社の発展も双方の国境を越えた協力の大きな成功を証明した。2021年3月に新車種が審査され、12月末に業界にM 5が登場し、今年3月の初月に3000台を超えた。
新型車の状況について、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は、今年は6席のSUVと純電版M 5を発売し、純電版Q界M 5も発売すると明らかにした。
販売モデルでは、＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は、完成車の知的財産権は＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) に属し、車の販売収入も＊ Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) に帰属することを示している。パートナーは、車を1台売るごとに対応するサービス料を引き出します。現在、M 5は約500の体験センターとユーザーセンターに入居している。
6月2日、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) は5月の生産・販売速報を発表した。公告によると、5月の新エネルギー自動車の販売台数は大幅に増加し、その中でセレスの生産量と販売台数はいずれも10倍以上大幅に増加した。
株価のパフォーマンスを見ると、6月1日の上昇が止まった後、6月2日には Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) が再び上昇し、その後は盤石に上昇し、6月2日から26日にかけて、 Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) の株価は47.19%上昇した。
