政策シグナルは、民間航空の国際便の回復を加速させ、中国の移動需要をさらに刺激するだろう。
国務院は28日、新型コロナウイルス肺炎の感染状況に対応する合同防衛・制御メカニズム総合グループの組織改正により、「新型コロナウイルス肺炎防止・制御方案（第9版）」（以下「第9版方案」と略称する）を形成した。
第9版案は、リスク要員の隔離管理期間と方式を最適化して調整した。濃厚接触者、入国者の隔離管理時間を「14日間集中隔離医学観察+7日間在宅健康モニタリング」から「7日間集中隔離医学観察+3日間在宅健康モニタリング」に調整した。また、管理制御区域と中高リスク区域の画定基準を統一する。2種類のリスク地域画定基準と予防・制御措置を連結して対応し、中高リスク地域の概念を統一的に使用し、新たなリスク地域画定と管理・制御方案を形成する。疫病状況のモニタリング要求を改善する面では、リスク職業人群の核酸検査頻度を暗号化し、入国者、物品、環境と直接接触する人員の核酸検査を1日1回に調整し、人員が密集し、接触者が頻繁で、流動性の強い従業員の核酸検査を週2回に調整した。
「このプログラムの発表は、省を越えた旅行にとっても国際旅行にとっても有利であり、特に国際間のビジネス旅行にとっても促進作用がある」。中国航空学会会員で河南省航空業協会専門家委員会秘書のジョー・ソンフン氏は、澎湃たる新聞記者に語った。
あるいは政策の好影響を受けて、6月28日の終値までに、中国航空株と空港株は全線で赤くなり、上昇の勢いが喜ばしい。航空会社では、国際線が比較的多い Air China Limited(601111) が6.3%上昇し、11.3元だった。 Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) は6.14%上昇し、16.94元を報告した。 China Express Airlines Co.Ltd(002928) は5.22%上昇し、11.89元を報告した。空港では、＊ Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) が8.53%上昇し、56.51元となった。＊ Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited(600004) は5.99%上昇し、14.16元を報告した。 Shenzhen Airport Co.Ltd(000089) は4.84%上昇し、7.15元を報告した。 Xiamen International Airport Co.Ltd(600897) は2.77%上昇し、15.98元を報告した。
windデータから
国際航空市場に大きな促進作用をもたらす
具体的には、第9版案は濃厚接触者、入国者の隔離管理時間を「14日間集中隔離医学観察+7日間在宅健康モニタリング」から「7日間集中隔離医学観察+3日間在宅健康モニタリング」に調整した。核酸検査・測定措置は「集中隔離医学観察第1、4、7、14日目の核酸検査、鼻咽頭ぬぐいを採取し、隔離解除前のダブル検査」から「集中隔離医学観察第1、2、3、5、7日目と在宅健康監視第3日目の核酸検査、口咽頭ぬぐいを採取する」に調整し、集中隔離医学観察を解除する前にダブル検査を要求しない。密接合の密接合管理制御措置は「7日間集中隔離医学観察」から「7日間自宅隔離医学観察」に調整され、1、4、7日目に核酸検査が行われた。
6月28日午後、国務院合同防衛・合同抑制メカニズムは記者会見を開き、科学的かつ正確に疫病予防・抑制活動に関する状況を紹介した。中国疾病管理センター伝防処の王麗萍研究員によると、研究により、オミク戎変異株の平均潜伏期間は2-4日に短縮され、ほとんどが7日以内に検出できる。「このような調整は予防・抑制措置の『緩和』を意味するのではなく、オミクロン変異株の流行特徴に基づく予防・抑制措置のさらなる最適化であり、疫病伝播のリスクを増加させることなく、正確な予防・抑制の体現である」と述べた。王麗萍が紹介した。
民間航空専門家の林智傑氏は澎湃新聞記者に対し、新版案は入国隔離の時間要求を短縮し、より多くの旅客の国際往来を大幅に便利にし、国際航空市場の回復に大きな促進作用を果たすだろうと述べた。同時に隔離期間の短縮は、同じ隔離ホテルがより多くの入国旅客を保障し、サービスすることができることを意味する。これも国際便のさらなる増加に備えている。
ある航空会社員は澎湃新聞記者に、国際便が就航したり増加したりするかどうかは、民間航空局の「5つの1」政策が調整されるかどうかを見る必要があると伝えた。「今回の入国者の隔離管理時間が短縮され、国際交流に有利であることは間違いない」。
これに先立ち、中国民間航空局は新型コロナウイルスの輸入リスクを低減するため、2020年3月に「新型コロナウイルスの予防・抑制期間中の国際旅客輸送量の削減継続に関する通知」を発表し、中外航空会社の国際旅客輸送便を「一司一国第一周班」（「五一の政策」と略称）の方式で運営するよう要求した。また、各航路の1週間ごとの運行便は1便を超えてはならない。
6月には、複数の航空会社が国際旅客輸送路線の復航を発表した。澎湃新聞記者の統計によると、＊ Air China Limited(601111) 、＊ China Southern Airlines Company Limited(600029) 、海南航空と首都航空は6月から12の国際線を再開すると発表し、北米、欧州、アジアに及んでいる。重慶-ローマ、深セン-バンクーバー、北京-ブリュッセル、成都-カトマンズ、西安-リスボン、広州-ヤンゴン、広州-プノンペン、武漢-イスタンブール、ウルムチ-アラムトゥ/ビシケク/アシュハバード/デュシャン、深セン-モスクワ、広州-デリー。
6月17日、民航局運輸司の梁楠司長は発表会で、民航局は一部の国と相談しており、定期的な国際旅客便を徐々に着実に増やし、人員の往来の需要を満たしていると述べた。
「入国者の隔離管理時間の短縮は、旅客の総時間コストと総経済コストを削減するのに役立ち、外出意欲を高めるのに役立つ。しかし、同時に中国国際便の総量は『5つの1』政策と高度に関連している」。ローランベルグ管理コンサルティング会社のグローバルパートナーであり、アジア地域の交通物流業界の責任者である于占福氏は、この調整メカニズムが大きな調整を一時的に行わなければ、航空会社の供給側が提供する国際便の総量はあまり変化しないのに等しく、出発意欲は前述の時間コストと経済コストの低下に伴って増加し、2つの作用の下で、短期的に一部の国際航空券の価格を押し上げる可能性があると澎湃たる新聞記者に語った。
どこに行くかのプラットフォームによると、6月28日に『新型コロナウイルス肺炎防止対策方案（第9版）』が発表されてから1時間後、国際航空券の瞬時の検索量は2倍になり、この2年以来、同プラットフォームの国際航空券の検索量の最高峰に達した。また、どこのプラットフォームの関係者によりますと、1時間の国際航空券の予約量は先週の同時間帯より6割近く増加しているということです。
または中国の暑さ対策市場に有利
中国の外出において、第9版案は封管制御区と中高リスク区の画定基準を統一した。その中で、低リスク区とは中・高リスク区が所在する県（市、区、旗）の他の地域を指し、「個人防護、集中回避」を実行する。低リスク地域の人は所在する地域や都市を離れ、48時間の核酸検査陰性証明書を保持しなければならない。流入地は7日間近く低リスク区の滞在歴がある人に対し、3日間で2回の核酸検査を完了するよう求めた。地域をまたいで外出する低リスク地域の人に対して、隔離管理措置をとる必要はありません。
『新型コロナウイルス肺炎防止対策方案（第9版）』のスクリーンショット
林智傑氏は記者団に、「低リスク地域の省横断統一は隔離管理を必要としないか、外出需要を刺激し、今年の夏休み市場に有利になるだろう」と述べた。
大学入試が終わった後、観光業界は第1波の夏休みの予約を迎え、民間航空の旅行量はさらに増加するだろう。
フライト管理者のデータによると、6月20日から6月26日までの中国民間航空のフライト数は5万7000便近く、1日平均フライト数は8134便で、前月比10.3%上昇し、2021年比28.2%減少し、フライトのフライト率は52.0%だった。国内の航空会社は1日平均17.1億基のキロを利用でき、2021年より29.6%減少し、前月より10.8%上昇した。
「現在、民間航空市場は徐々に回復しており、国内の旅客回復率は4月初めの最低点の11%から現在の50%前後に徐々に回復している」と述べた。林智傑は記者に語った。
