再開発追跡シリーズ第19回：インフラ着工を反映したアスファルト着工が引き続き改善するなど、一部上流生産活動の回復が見られたが、不動産販売は低迷、物流と都市型旅行は乖離し、オフライン消費は後退した。
陸上インフラ向けアスファルト着工の継続的改善と不動産販売の沈静化を反映し、全国で新規感染者が大幅に増加 全国各地で新規感染者が大幅に増加し、閉鎖規制・交通規制のある地域が増加。今週は、国内の新規感染者数が先週比87.8％増となり、チベットでの新規感染者数が先週比22倍、海南と新疆での新規感染者数が先週比それぞれ12％、14％増と増加傾向が続いています。 今週は、抑制地域数は増加したが、抑制地域のGDP比率は先週に比べ0.2ポイント減少した。
鉄鋼や石油精製などの上流生産活動は、ほぼ回復を続けました。鉄筋の着工は前週比3ポイント増の47％、高炉の着工は前週比2.4ポイント増の56.4％、中国の独立コークス工場のコークス炉生産性は前週比3.1ポイント増の73.2％、製油所の着工は前週比6.6ポイント増の71.9％となりました。セメント出荷率は、各地でキルンが停止する中、0.3ポイント減の62.2％となりました。
アスファルトの着工は引き続き改善し、セメント在庫はインフラの着工を反映して減少しましたが、不動産販売は低迷を続けました。この週は、アスファルトの着工が前週比2.8ポイント改善の36.6％、セメントの在庫が前週比3.5ポイント減少の66.5％となり、セメント価格は前週比0.2％の微増となりました。8月以降、中堅30都市の商業施設の販売額は前年同期比21.9％減となり、先週から3.1ポイント縮小したが、3級都市ではわずかながら回復している。
フルトラックの貨物物流は引き続き減少、地下鉄の旅客輸送量は回復、オフラインの消費活動は一部後退
非Tier1都市におけるエクスプレス物流の集約度は低下し、全国のフルトラック貨物物流は引き続き低下しています。先週は全国のエクスプレス物流回復の強弱が分かれ、新規のTier1、Tier2、Tier3都市は前週比でそれぞれ1.7%、2.8%、1.3%減少したが、Tier1都市は2.3%回復している。 先週、中国の運行便数は前週比5.1％減、全国のトラック物流指数は前週比0.5％減、地域別では、疫病の反動により、海南のトラック物流指数が前週比36.6％と最も大きく落ち込み、甘粛が前週比17％と最も反発しました。
長江デルタ海域の船舶数と週平均航行速度が大幅に低下し、対外貿易コンテナ処理能力も低下した。IFC Digital Future Labのデータによると、今週の長江デルタ海域の週平均船舶数は854隻で、先週に比べ1.3％減少し、平均航行速度は4.1ノットで先週に比べ7.6％減少していることがわかりました。8月上旬までに、中国のコンテナ処理量は7月上旬に比べ5.1ポイント減の0.8%、対外貿易コンテナ処理量は7.4ポイント減の0.2%、国内貿易コンテナ処理量は2.7ポイント増の0.2%となりました。
都市圏の地下鉄旅客数は全体的に持ち直したが、全路線で再開された移動強度は総じて低下した。今週、主要9都市の地下鉄交通量を合計すると、先週に比べて1.8％増加した。先に流行した鄭州、成都は回復を続け、それぞれ先週に比べて8.4％、2.3％増加したが、流行の影響を受けて西安の地下鉄交通量は先週に比べて18.6％減少している。 IFCデジタル・フューチャー・ラボによると、旅行回復の強度は、ティア1、新ティア1、ティア2、ティア3の都市でそれぞれ1%、1.2%、1%、1.8%減少し、すべてのティア都市で概ね減少しました。
Tier3都市における飲食・テイクアウトの回収強度が低下し、一部のオフラインでの消費活動が後退した。IFC Digital Future Labのデータによると、今週、Tier3都市の飲食とテイクアウトの回復強度は先週に比べてそれぞれ0.6%、0.8%減少し、その他の都市は概ね改善しました。 先週、全国の外食チェーンの発生率は前週に比べて1ポイント上昇し、福建省の発生率は前週に比べて14ポイントと最も大きく上昇した。これに対応して、全国のフロー回復強度は前週に比べて37.1％と大きく低下し、福建省と上海ではフロー強度の低下がより顕著である。
リスク：繰り返される疫病、データ統計の誤りや抜け落ち。
