中国工業情報化部副部長の辛国斌氏は27日、「中国は新エネルギー車の最大の消費者グループを育成し、新エネルギー車の世界的発展に強い勢いを注入している」と述べた。
26日から28日まで開催された2022年世界新エネルギー自動車会議（WNEVC）のメインフォーラムで、新国賓は、新エネルギー自動車は世界の自動車産業の転換と高度化の主要方向であり、新エネルギー自動車の開発は、各国が温室効果ガスの排出を減らし、気候変動という課題に取り組み、地球生態環境を改善する重要な要素になっていると指摘した。 新エネルギー車の開発は、温室効果ガスの排出を削減し、気候変動の課題に対応し、地球生態環境を改善するために、各国の共通の選択となっています。
近年、中国の自動車産業は良好な発展を遂げ、市場規模も急速に拡大しています。 今年1月から7月までの中国製 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 車の生産台数は327万9千台、販売台数は319万4千台に達し、市場シェアは22.1％に達したことを紹介した。 “中国は新エネルギー車の最大の消費者層を開拓し、世界の新エネルギー車開発に強い勢いを注入しています。”
また、中国の自動車産業における技術革新のスピードは加速し、産業エコロジーは絶えず最適化されています。 また、中国には合計398万本の充電杭と1625基の交換ステーションが建設され、世界最大の充電・交換ネットワークを形成していると指摘した。 5Gの基地局は200万台近く建設され、電力交換モデルの適用、燃料電池の実証、ロードテストの実証が深く推進され、新しい技術、新しいモデル、新しいビジネスモデルが生まれています。
新国賓は、新産業の発展は市場主義、法治主義、国際的なビジネス環境と切り離すことはできないとし、改革のペースを速め、公正で競争力のある市場環境を作り、市場主義の方法を用いて自動車企業の優劣と支援産業の発展を促進し、自動車購入税、自動車税、消費税、権利税に関する支援政策を実施し、充電パイルの建設加速を支援し、政策の継続性と安定性を維持することを強調しました。
“自動車産業は典型的なグローバル化産業であり、産業チェーンのサプライチェーンの安全性と安定性を維持することは、すべての国の共通の責任である。” 国際的なイノベーションとグローバルな発展に関するコンセンサスを強化すること、各国の企業が分業と効率的な協力を強化することを支援し、産業チェーンにおける上流と下流の一貫性を促進し、グローバル産業チェーンのサプライチェーンにおけるガバナンスの有効性を高めることが重要であると述べた。
