業務再開動向調査シリーズ第23回：9月上旬は、港湾運送コンテナ取扱量の減少や輸出運賃の下落、輸出活動の低下を指摘する声、安定成長関連の生産・需要の改善が続く一方、不動産チェーンは低調に推移しました。
コンテナ処理能力、輸出運賃などの対外貿易指標は後退、物流の足元は弱含みだが自炊は概ね回復傾向
9月上旬、中国のコンテナ処理量は15%ポイント減の-12.3%、対外貿易コンテナ処理量は12%ポイント減の-14.6%、国内貿易コンテナ処理量は、おそらく東部沿岸地域の台風天候に関連して-5%に減少しました。 弱い外需をまだ追跡する必要がある。 輸出コンテナ価格指数は8月に下落に転じ、9月はさらに下落し、東南アジアルートは9月前半で21％減と、下落率が大きくなりました。
全国トラック物流指数は、主に疫病の封鎖地域に引きずられる形で上昇が止まり、下降に転じました。鉄道貨物量は、前回の貨物停止配車命令の失効に関連してか、9月初めから大幅に改善しました。 中国国内の実施便数は前週比27％減、国際線実施便数は前週比4％増と回復しています。 全国の道路貨物指数は3回連続上昇した後、先週再び下落し、前週比1.6％減となった。地域別に見ると、海南は防疫の効果が良く、前週比11％増、貴州の道路貨物輸送量は防疫の影響により前週比27％減と大幅に減少している。
全国の地下鉄の旅客数は引き続き減少し、流行の影響を受けた地域でも大幅に減少しました。 全国26のサンプル都市の旅客数は今週、先週に比べ4％減少した。地域別では、貴陽の地下鉄旅客数が先週に比べ79％と最も大きく減少したが、これは疫病の封鎖・制御の影響が全体の旅客数の足を引っ張っていることが主因である。成都とハルピンの地下鉄旅客数は疫病が沈静化してからは大きく増加し、先週に比べそれぞれ99％と78％であった。
3級都市ではレストランやテイクアウトの復旧力が高まり、レストランチェーンの閉店率が大幅に低下し、流水の復旧力が高まりました。 先週は、外食の有効加盟店数、持ち帰りライダー数を反映した都市の外食回復力、持ち帰り回復力が総じて低下したが、3級都市は前週に比べそれぞれ0.1%、2.2%の改善となった。 先週、外食チェーン全国流行停止率は、遼寧省、吉林省などの流行後回復の恩恵を受け、前週から5％ポイント減少して7％となった。秋が大きく、全国の流れの回復強度が大幅に増加するに対応する。
ほとんどの生産は、安定した成長の効果の継続的なリリースを指す、良いにいくつかの投資需要、しかし、不動産チェーンはまだ弱いです。
ほとんどの工業生産活動は回復を続けており、アスファルト需要のインフラ着地は急速に改善するものと思われます。 今週のコークス炉の生産性は先週に比べ0.1ポイント改善し79％、高炉のスタートは先週に比べ0.4ポイント改善し82％、鉄筋のスタートは先週に比べ1.3ポイント改善し52％でした。 鋼材の社会的総在庫は前年同期を下回る水準で推移し、インフラの着工を反映したアスファルトの稼働率は、先週から4.5ポイント改善し47％となりました。
ガラスは、一部地域で台風や疫病の影響により需要が弱まり、セメント生産も弱含みで推移しました。 今週、全国の粉砕開始率は先週に比べ3.9ポイント低下し53％、セメント出荷率は先週に比べ1.7ポイント低下し64％となった。これは主に、台風の天候の影響により華東地区のセメントの開始と出荷がそれぞれ15ポイントと7.3ポイント低下し、流行病の乱れの影響で華南地区の開始と出荷がそれぞれ7.5ポイントと4.5ポイント低下し、セメントの貯蔵能力比率が上がり、セメc. 物価は下がり続けていた。 ガラス在庫は引き続き増加し、先週比1.7％増となりました。
9月前半の主要30都市の商業用住宅取引は前年同期比42％減、8月前半比19ポイント増で、二級都市は前年同期比33ポイント拡大したが、一級都市は18ポイント縮小している。 代表都市の中古取引は前年比10％減、下落率は29ポイント拡大、二級都市は前年比13％減、下落率は46ポイント拡大、一級都市の中古取引は前年比6.8ポイント縮小した。
リスク：繰り返される疫病、データ統計の誤りや抜け落ち。
