海外のレーザーレーダーメーカーの売上高が高く、下流市場の需要の向上が明らかになった。レーザーレーダー会社Aevaはこのほど、2021年の通年財務報告書を発表し、2021年の通年売上高は926.5万ドルで、2020年の484.3万ドルより前年同期比91.3%増加した。これに先立ち、Ousterは2021年通年の財務報告書を発表し、2021年通年の売上高は3358万ドルで、2020年の1689万ドルより98.9%増加した。また、通年のOusterレーザーレーダーの出荷量は6475本を超え、Q 4の出荷量は2400本を超え、前年同期より+198%増加した。世界の高レベル自動運転技術の推進に伴い、感知端レーザレーダーの需要が持続的に高まっており、将来的には高い成長率を維持することが期待されている。
ベンツL 3ヨーロッパの着陸は、レーザレーダー分野での各メーカーの配置を加速させる見込みだ。2021年12月、ベンツはドイツで初めてL 3級運転補助システムを合法的に稼働させたメーカーになったと発表した。最新世代DRIVEPILOTを搭載したベンツS級とEQSはすでにドイツの関連監督管理部門の審査を通過し、ファレオ長距離レーザーレーダーを搭載している。これは世界初の本格的な意味で個人市場に向けたL 3級乗用車の量産車種である。ベンツが率先してL 3級自動運転を開始することは、より多くの技術的優位性を備えたホスト工場が法規が開放される前提の下で自分の自動運転サービスを有効にすることを牽引することが期待されていると考えていると同時に、初めての本当の意味で着陸したL 3級案としてレーザーレーダーの需要論理を証明した。中国の主要な科学技術会社と核心のホスト工場はレーザーレーダーの領域で配置して持続的にコードをプラスします: Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) OPSYST echと協力協定に署名して、小鵬自動車は株に入って1径の科学技術、馬智行の第6世代の自動運転システムは7本のレーザーレーダーを搭載します。自動運転技術の突破と法規の徐々に「緩み」に伴い、レーザーレーダーの需要は放出を加速させることが期待されている。
2025年に中国市場の乗用車の前装空間は百億を超える見通しだ。インテリジェント運転の推進に伴い、将来的にはレーザーレーダーが主流のセンサの一つとなって車の前装量産を組み合わせると考えている。現在、乗連会は2022年の新エネルギー乗用車の販売台数が550万台に達する見込みで、2025年の新エネルギー車の販売台数は800万台以上に達する見込みで、電動化ベースの徐々に固めはインテリジェント化の推進に堅固な基礎を築くと推定している。同時に、レーザーレーダーの徐々に放出量に伴い、コストが有効に分担されることが期待されているため、平均価格はさらに下落することが期待されている。2025年に中国市場で車に乗って量産されるレーザーレーダーの市場空間は百億元を超える見込みで、20212025年にCAGRは222.4%に達する見込みだ。
投资の提案:端末の制品の方面はレーザーレーダーの制品のメーカー Vanjee Technology Co.Ltd(300552) に関心を持つことを提案して、同时に私达は未来下流のレーザーレーダーの放量に従って、上流の细分化の领域、例えば光学の部品、レーザーのデバイス/モジュール、业绩が加速して釈放することを迎えることができて、成长の空间が広いと思っています。光学部品分野の Suzhou Tfc Optical Communication Co.Ltd(300394) Optowide Technologies Co.Ltd(688195) 、集束レーザデバイス/モジュール分野のトーチ光科学技術(電子グループカバー)、 Shenzhen Frd Science & Technology Co.Ltd(300602) 0に重点を置くことを提案します。
リスクヒント:自動運転技術の発展は予想に及ばない。自動運転政策の支持は予想に及ばない。レーザレーダーの降下幅は予想に及ばない。レーザレーダー技術の発展は予想に及ばない。ホスト工場のレーザーレーダーに対する受け入れ度は予想に及ばない。
