証券コード： Hichain Logistics Co.Ltd(300873) 証券略称： Hichain Logistics Co.Ltd(300873) 公告番号：2022010 Hichain Logistics Co.Ltd(300873) 2021年年度報告要旨
一、重要なヒント
本年度報告の要約は年度報告の全文から来ており、当社の経営成果、財務状況及び未来の発展計画を全面的に理解するために、投資家は証券監督管理委員会の指定メディアに行って年度報告の全文をよく読むべきである。
会社全体の取締役はみな今回の年報を審議する取締役会会議に自ら出席した。
衆華会計士事務所(特殊普通パートナー)の今年度会社の財務報告に対する監査意見は、標準的な保留意見がない。
本報告期間の会計士事務は衆華会計士事務所(特殊普通パートナー)であり、変更は発生していない。
非標準監査意見提示
□適用√適用しない
会社は上場時に利益がなく、現在利益が実現していない。
□適用√適用しない
取締役会が審議した報告期間普通株利益分配予案又は積立金転増株本予案
√適用□適用しない
会社が今回の取締役会の審議を経て可決した普通株利益分配予案は、1333333400を基数として、全株主に10株ごとに現金配当4.50元(税込)、配当0株(税込)を支給し、資本積立金で全株主に10株ごとに6株増加した。
取締役会決議で可決された本紙告期優先株利益分配予案
□適用√適用しない
二、会社の基本状況1、会社紹介
株券略称 Hichain Logistics Co.Ltd(300873) 株券コード Hichain Logistics Co.Ltd(300873)
株式上場取引所深セン証券取引所
連絡先と連絡先取締役会秘書証券事務代表
氏名高玉標梁燦
オフィス住所江蘇省蘇州市呉江経済開発区泉海路111江蘇省蘇州市呉江経済開発区泉海路111
番号
ファックス051263030684051263030684
電話0512630308888820 0512630308888820
電子メール[email protected]. [email protected].
2、報告期間の主な業務或いは製品紹介
(I)会社の経営状況の概要
2021年はCOVID-19疫病が猛威を振るった最初の年であり、中国ブランド生産製造業の輸出業務の報復的な成長の年でもある(年間貨物貿易輸出は21.73兆元、21.2%増加した)。さらに生産性物流業の圧力と挑戦が最大の年であり、具体的には次の4つの面に現れている。
第一に、疫病は依然として存在している。「動的ゼロクリア」政策の下で、2021年に中国の疫病は効果的にコントロールされたが、海外の疫病は依然として猛威を振るっている。輸入貨物と国外感染者によるオミク戎変異株の伝播リスクを抑制するため、中国の各ハブ港は防疫管理を強化し、速度が減速し、渋滞を形成している。
2つ目は輸出需要が大きいことです。海外の主要経済体の製造業はいずれも疫病で深刻な衝撃を受け、製造業は中国に還流し、世界の商品需要は中国の生産製造に深刻に依存している。
3つ目は輸出物流が難しいことです。国際輸送は史上最も深刻な渋滞が発生し、「長賜」船が座礁したスイス運河から、アメリカ西岸のロサンゼルス港、ロングビーチ港まで、イギリスのフェリックスト港から中国の洋山港まで、 Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co.Ltd(000088) まで、渋滞が激しく、至る所で「1箱では求められない」が、一部の運賃は2020年より300%以上上昇した。
第四に、主、受動部品が非常に不足している。IT電子の主、受動部品は異常に品切れで、電子製造企業の原材料がそろいにくく、普遍的に大量の「買いだめ」があり、あちこちで「商品探し」があり、生産は「パルス」式の形態を呈し、それによって生産性物流企業は「奔命に疲れている」ことを招き、長年にわたって火線状の状態にある。
以上の4つの面から、生産製造企業と生産性物流企業は2021年に巨大な困難、圧力と試練に直面していることが明らかになった。2021年、物流業界は細分化分野の差異性の発展を呈し、一方で、国際貨物代行業界は国際輸送の「一箱では求めにくい」による価格上昇の配当を十分に享受したが、一方で生産性物流企業は価格上昇の配当はなかったが、業務量の増加の配当を享受することができる。そのため、国際貨物代行企業にとって、生産性物流企業は2021年に業務量の大幅な増加による管理圧力と人工報酬の上昇によるコスト圧力の二重の試練を受けなければならない。
2021年、会社は核心管理層の指導の下で、ハイテク技術とデジタル化管理の旗印を高く掲げた。業務量の増加による管理圧力と人件費の増加の圧力に対して、技術と奮闘の精神を発揚し、2021年の年間営業収入は14億6800万元を実現し、2020年に16.68%増加した上で、2021年は前年同期比36.66%増加した。上場企業の株主に帰属する純利益3.09億元を実現し、2020年に51.65%増加した上で、2021年に前年同期比58.81%増加した。上場企業に帰属する株主が非経常損益を差し引いた純利益は2.12億元で、2021年は前年同期比31.38%増加した。
(II)会社の主な製品とサービスモデル
会社は製造業企業のためにToBの一体化サプライチェーン物流総合解決方案と運営サービスを提供し、生産前、生産中、生産後のすべての段階を貫き、会社のサプライチェーン物流の各段階のサービスモデルは以下の通りである。
（1）生産前ToBサプライチェーン物流統合サービス
成熟した深港越境輸送と全国を結ぶ幹線ネットワークを通じて、国外の材料集結倉庫、関連港通関サービスと結びつけて、各種電子部品メーカーに安全、高効率のドアからドアまでの完成車、ゼロ荷貨物輸送と関連する反論、倉庫保管、通関などの付加価値サービスを提供する。
（2）生産中のToBサプライチェーン物流集積サービス
VMI(仕入先在庫管理)倉庫保管、入工場物流/Kitting to Line(工単原料)、Milk-Run(循環出荷)、完成品ラインオフ管理などの総合的な倉庫保管サービスを通じて、特殊な監督管理区の関務サービス、サイト管理サービスを組み合わせ、保税/非保税製造企業業に全業務ワンストップ生産サポートを提供する。
VMI(仕入先在庫管理):製造企業は3 PLを指定して仕入先の在庫を管理し、企業の自己在庫コストを下げ、注文の実際の需要に基づいて在庫物権を移転し、注文の納品時間を短縮し、注文の需要を最大限に満たす。会社は自主的に倉庫管理システム(WMS)を開発して各倉庫サイトに応用して、取引先の業務システムのデータインタフェースと接続することを通じて、しかも広範に知能装備、可視管理などの技術を応用して、取引先にVMIストレージ、生産物流注文配送オンラインサービスを提供する。
Milk-Run(循環出荷):顧客物流スケジュールに規定された時間、ルートに基づいて複数のサプライヤー(中継地Cross Dockを含む)を混合積載した輸送を行い、多頻度、小ロットの平準化注文供給を実現し、生産進度と需要に応じて時間通り、秩序ある供給を保障し、購買サイクルを削減し、現場在庫を低減し、資金占有と物流コストを減少する。
工場に入る物流/Kitting to Line(工単調合材料):標準化の生産計画と物流需要に基づいて、工場に入る物流設備と人工を投入し、効率的な生産サポートを実現する:部品ストレージ、工単セット選別、ワンストップオンラインサービス。
完成品の下線管理：下線完成品の合流ラインは自動重量測定、ラベル貼り、二次包装操作を実現し、同時に完成品注文の下線情報はWMSと相互接続し、大幅に後段のサプライチェーン物流サービスの効率と精度を高め、全体のサプライチェーン物流効率の向上を実現する。
（3）生産後ToBサプライチェーン物流統合サービス
完成品出荷倉庫(輸出集荷):顧客に完成品輸出集荷ソリューションを提供し、リアルタイム物流計画を通じて海、陸、空、鉄などの輸送方式を選択し、倉庫集結や直発港などの異なる物流経路を判定し、事前に資源を予定し、リスクを防ぎ、コストと時効の最適バランス、可視化ノード追跡などのインテリジェント化、柔軟化サービスのアップグレードを実現する。
完成品輸送配送:長年にわたって構築された華東-華南-西南の中堅輸送ネットワークと集積運営モデルを運用し、情報管理と倉庫配置システムに頼り、迅速、正確、安全な輸送サービスを提供し、高品質、高効率、高価格比の核心競争力を掌握する。輸出通関サービスと結びつけて、完成品を上海、深セン、香港、成都などの各海の空鉄港と中国のクライアントに納品する。
アフターサービス備品備品管理：中央備品備品庫で自動化選別、カスタマイズシステム、データのドッキングと共有を集中的に使用することによって、大量SKU管理、複雑な包装タイプ管理、自動物流経路計画、自動注文管理配布、可視化ノード追跡管理などの機能を実現し、お客様の全世界アフターサービス備品備品に対する集中、配布と管理のニーズ。
（4）総合付加価値サービス
関務、検務、関連検査及び輸出入代理などのサービスを提供する。通関ネットワークはすでに全国の主要港、特殊監督管理区、主要電子製造基地及び香港、タイ、ベトナム、ドイツなどの海外国家と地域をカバーしている。自己研究のクラウド通関サービスプラットフォームを通じて、お客様のためにオンライン申告、オフライン協同、情報同期、状態可視、全過程制御を実現する。顧客のために関務解決方案を設計し、関務コンサルティングサービスを提供し、税則分類、政策解読、経路計画、資源セットなどを含む。
4 PLプラットフォーム運営サービス:会社はお客様にカスタマイズされたグローバル物流管理システムを提供し、グローバル物流データを管理運営する。グローバルサプライチェーン監視情報プラットフォームを運営することにより、724時間、多言語、全期間の4 PLエンドツーエンド管理サービスをサポートし、顧客のグローバルサプライチェーン管理ニーズに深く適合し、グローバル物流ノードデータを監視し、グローバル注文状態と物流3 PL業務表現を把握し、グローバル物流サプライヤーの運営業績を管理し、物流計画のリーン戦略ツールと結合する。グローバル物流の複雑な経路の下で多式連運を実現し、時効とコストのバランスを達成する。（5）国際貨物輸送代理サービス
会社は絶えず国際貨物輸送ネットワークを蓄積し、延長し、お客様に精細なドアから空輸、海運、中欧クラスの国際貨物輸送代理サービス及び各国際貿易関連証明書の代理サービス(原産地証明書、化学工業鑑定証など)を提供します。
（6）物流コンサルティング及びシステム統合サービス
会社は20年のサプライチェーン物流管理経験によって、大型製造企業に物流コンサルティングサービスを提供し、サプライチェーン物流全プロセス解決方案を設計し、コスト、在庫、資金占有などの物流問題を解決する。同時に、会社もお客様に自動化倉庫システムの計画、設計、開発、実装、メンテナンスなどのシステム統合サービスを提供します。会社が開発した倉庫管理システムと結びつけて、物流情報を効率的に処理し、知能分析と監視を実現し、管理層の意思決定にリアルタイム、簡潔、可視化のサプライチェーン情報を提供することができる。
(III)会社の業界地位
会社一体化サプライチェーン物流サービスは技術運用、資源統合、効率向上に基づいて、企業の需要に応じてカスタマイズ化されたサービスを提供し、サプライチェーン運営コストを下げ、企業競争能力を強化し、サービスドッキングをより効率的に行う。会社はすでに製造業の端から端までの一体化サプライチェーン物流サービスの列の前列を歩んで、中国サプライチェーン物流総合サービスの先駆者で、特に3 C電子製造と新エネルギー自動車製造物流サービス分野で業界のリード位置にあり、強い市場競争力と高いブランド知名度がある。
2021年、会社は3 C電子製造と新エネルギー自動車製造業界の市場占有率を向上させた上で、他の製造業分野のサプライチェーン物流サービス市場を絶えず開拓し、報告期間内に会社が成功に美の電気製品海外備品、備品倉庫、康寧中国物流分配センターを運営し、これらの成功例は、会社の情報システムとサプライチェーン物流サービスが業界をまたいで複製する能力を備えていることを証明し、将来、会社は他の業界の市場開拓に力を入れるだろう。
(IV)報告期間内の周期特徴
1、製造業とサプライチェーンの安全は政府と市場より重視される
報告期間中、貿易戦争と疫病の衝撃は政府と市場に製造業とサプライチェーンの安全が国民経済の中で核心的な地位を認識させた。高効率、知能、強健なサプライチェーン物流システムは製造業の発展の基礎であり、企業、政府は製造業のサプライチェーンリスク管理を高度に重視し始め、サプライチェーン安全警報、安全緩衝メカニズムの確立を加速させ、各種の可能なサプライチェーン安全リスクを防止している。
2、産業デジタル化の国家戦略の下で、製造業物流デジタル化プロセスが加速している
2021年の「政府活動報告」は、「デジタル化の発展を加速させ、デジタル経済の新たな優位性を構築し、デジタル産業化と産業デジタル化の転換を共同で推進する」と指摘した。製造業のモデルチェンジとグレードアップを持続的に推進することは中国が実体経済の基礎を強固にし、強大にする重要な措置であり、製造業のデジタル化モデルチェンジは産業デジタル化の重点として、未来の中国製造業の新たな発展を実現する焦点となり、製造業サプライチェーン物流は製造業の基礎として、デジタル化プロセスは加速的に推進されている。このプロセスでは、デジタル化能力に欠けている中小サプライチェーン物流企業が市場から淘汰されます。
3、物流装備の自動化改造プロセスが加速している
人件費の上昇、土地資源の有限化、デジタル化のモデルチェンジとグレードアップ、次世代情報技術と自動化技術が成熟しつつある時代背景において、サプライチェーン物流にCID(Consolida)をもたらした。
