レポートの目的:
自動車のインテリジェントな電動変革は中国の自動車産業に絶好のカーブ追い越しのチャンスを提供し、2021年中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車の販売台数は350+万台に達し、世界の半分以上のシェアを占め、電動化のプロセスは加速的に推進された。電動化競争がますます激しくなる背景の下で、インテリジェント化は電動化の後半競争を開始し、2021年から新勢力、伝統的な自動車企業が次々とインテリジェント化の配置を追加し、同時にファーウェイ、百度、小米などの科学技術インターネット会社もインテリジェント電気自動車のコースに入ることを加速した。全体的に方向は同じだが、程度、経路は異なる。
このレポートを通じて、2つの問題を探り、解決しようとしています。
1)各大手車企業のインテリジェント化の面では何が配置されているのか。全体的にどのような発展段階にありますか。比較すると誰がリードしていますか。
2)自動車企業の配置から未来の業界の発展傾向を見て、どの業界の細分化コースはすでに深刻な変化が発生しているのか。
報告の核心特色：
1)自動車企業のインテリジェント化に対する応用態度は供給側から業界の未来の発展を左右するので、本報告は主に自動車企業の配置と計画から着手する。
2)テスラ、新勢力蔚来/小鵬/理想、伝統車企業長城/吉利/ Byd Company Limited(002594) /長安/広汽/上汽、科学技術会社華為インテリジェント化(インテリジェント運転とインテリジェント空間の2つの範疇をカバーする)の配置と計画を完全に整理する。
3)自動車企業のインテリジェント化研究の枠組みを制定し、自動車企業のインテリジェント化発展の核心能力を選別し、横方向の対比を行う。
