蔚来21年の赤字は縮小した。蔚来自動車は2021年第4四半期と2021年の年間業績報告を発表し、2021年の蔚来の年間売上高は361.4億元で、前年同期比122.3%増加し、年間純損失は40.2億元で、前年同期比24.3%減少した。2021年第4四半期には新車2万5000台、2021年には年間9万1000台が納入された。1 Q 22の交付予想は2.5~2.6万台で、対応収入は96.31億~99.87億元である。蔚来氏は、現在販売されている車種についてはしばらく価格調整計画はないが、2022年に現在販売されている車種に対してスマートハードウェアのアップグレードを行い、適切な価格調整を行うと明らかにした。同社は2022年の粗利率を18%-20%前後に維持することを目指している。
2022年は蔚来の新製品の大年で、年間を通じて3つの新しい車種を発売し、初の旗艦乗用車ET 7の量産車はすでに江淮蔚来工場でラインオフした。2番目の乗用車ET 5は蔚来の2番目の生産基地NeoParkで生産を開始し、9月に納品を開始する予定だ。ES 7は5基の純電SUVを位置づけ、BMWX 5を基準に、第2四半期に発表する計画で、ES 7は江淮蔚来工場で生産される。3つの新しい車種は蔚来の最新のNT 2に基づいている。0プラットフォームは、蔚来NAD自動運転システムを搭載し、自動運転ハードウェアはL 4級レベルに達し、4 Q 22で一部のユーザーに購読サービスを開通することを目標としている。新しいブランドについて、会社は現在、コアチームが構築され、最初の製品はすでに重要な研究開発段階に入ったと明らかにした。
業界動態:複数の会社が2021年年報と22年第1四半期報の予告を発表し、業績が大幅に増加した。小鵬は2021年の年報を発表し、損失が拡大した。極クリプトンは充電ステーションを建設し、全国20都市をオンラインにした。先週、新エネルギー自動車産業チェーンの株価が調整され、新エネルギーテーマ基金の純価値が下落した。
投資提案:政策端と自動車企業端の加力に伴い、新エネルギー自動車の世界市場への浸透は新たなスピードアップを迎え、業界の景気は絶えず上昇している。テスラに代表される新勢力の主線や、フォルクスワーゲンなどの新車種の追跡プロセスに注目し、蛇口や二線弾性標を推薦することを提案した。完成車については、 Great Wall Motor Company Limited(601633) 2333.HK)、吉利自動車(0175.HK)、小鵬自動車(9868.HK)が強く推奨されている。電池材料は、推奨 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 30073、 Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) ;モーターの電気制御の方面、注意することを提案します Shanghai Datun Energy Resources Co.Ltd(600508) 、 Shenzhen Inovance Technology Co.Ltd(300124) ;;リチウム電気設備については、 Wuxi Lead Intelligent Equipment Co.Ltd(300450) と Zhejiang Hangke Technology Incorporated Company(688006) に注目することをお勧めします。リチウムコバルトについては、 Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) Chengxin Lithium Group Co.Ltd(002240) に注目することをお勧めします。
リスク提示:1、電気自動車の生産と販売の伸び率が減速している。新エネルギー自動車の生産販売基数の増加に伴い、高成長率の維持はますます困難になり、大衆向けの主流車種の発売がカギとなる。2、産業チェーン価格戦が激化している。補助金の持続的な下落と新規生産能力の絶えず投入により、産業チェーンの各段階は値下げ圧力に直面している。3、海外のライバルが加速的に押し寄せる。中国市場の拡大と補助金政策の淡化に伴い、海外大手の中国市場への進出が加速し、産業構造に新たな衝撃を与えている。
