証券コード： Guangdong Dazhi Environmental Protection Technology Incorporated Company(300530) 証券略称： Guangdong Dazhi Environmental Protection Technology Incorporated Company(300530) 湖南領湃達志科技株式会社2021年度特定対象者発行株式募集資金投資プロジェクト実行可能性分析報告（改訂稿）二〇二年三月湖南領湃達志科技株式会社2021年度特定対象者発行株式募集資金投資プロジェクト実行可能性分析報告-1-一、今回募集した資金の使用計画は、今回特定対象に株式を発行する予定で、募集資金の総額は約80000万元で、発行費用を差し引いた募集資金純額はすべて以下の項目に投資する:単位:万元番号項目名称項目投資金額募集資金投入金額1リチウムイオン動力電池(2.4 GWh)建設項目5062345002補充流動資金及び返済借入金3500035000合計8562380000今回の募集資金のうち45000万元をリチウムイオン動力電池(2.4 GWh)建設プロジェクトに使用する予定である。35000万元は流動資金の補充に使われている。今回の取締役会の開催日までに、当社はまだリチウムイオン動力電池（2.4 GWh）の建設プロジェクトに投入していない。今回の取締役会の開催後から今回の発行募集資金が到着するまで、会社は上述の募集資金の投入プロジェクトに対して建設を行った場合、関連建設投資は募集資金が到着した後、関連法律法規の規定に従って置換する。本プロジェクトの投資総額は5062300万元で、そのうち設備購入支出は本プロジェクトの最も主要なプロジェクト投資支出であり、設備購入支出は3500000万元である。募集資金のプロジェクトへの投入はまず設備購入支出を満たすために使用され、残りの部分はプロジェクトの他の工事建設支出に使用され、投資総額と今回の募集資金の投入金額の差額は主にプロジェクトの流動資金と予備費用であり、差額部分は会社が自分で解決する。二、今回募集した資金投資プロジェクトの状況（I）リチウムイオン動力電池（2.4 GWh）建設プロジェクト1、プロジェクトの基本状況本プロジェクトはリチウムイオン動力電池の自主研究開発と規模化生産である。生産開始後、年間2.4 GWhリチウムイオン動力電池の生産能力を達成する。本プロジェクトは高安全、高比エネルギーのリン酸鉄リチウム方型アルミニウムシェル動力電池に専念し、主な技術路湖南領湃達志科技株式会社は2021年度に特定対象者に株式を発行して資金を募集する投資プロジェクトの実行可能性分析報告-2-線は低容量、低比エネルギー量電池は徐々に大容量、高比エネルギー電池に反復する。製品は新エネルギー電気自動車、エネルギー貯蔵などの関連分野に応用される。2、プロジェクトの背景と必要性(1)国家の「二重炭素」目標と関連産業政策に応え、新エネルギー車とエネルギー貯蔵産業の急速な発展の市場チャンスを迎える。ここ数年来、中国の多くの部・委員会は続々と「自動車動力電池産業の発展促進行動案」「グリーン生産と消費法規政策体系の構築の加速に関する意見」「新エネルギー自動車の普及・応用財政補助金政策の調整・整備に関する通知」など多くの政策を打ち出し、新エネルギー自動車産業の発展を導き、支持し、奨励し、大いに推進した。2021年、国は前後して全方位の激励政策を打ち出した。例えば、自動車企業の参入の敷居を下げ、補助政策の期限を延長し、充電/交換発電所の建設、充電の優遇などを加速させ、新エネルギー自動車のライフサイクル全体をほぼカバーした。2021年12月に最新発表された政策に基づき、2022年に現行の購入補助技術指標体系の枠組みと敷居の要求を維持したが、補助規模は予想された200万台の補助規模の上限に言及せず、2022年の年間を貫く補助金を実現した。これは予想を超える新エネルギー政策の強力な支持である。世界の「二重炭素」目標はすでに共通認識に達し、中国、EU、米国など世界の主要国と地域は次々と新エネルギーの発展を促進する関連政策を制定し、社会全体のクリーンエネルギーへの発展傾向は日増しに明らかになっている。エネルギー消費構造の深刻な変革に伴い、新エネルギー車とエネルギー貯蔵市場は急速な発展を維持し、市場と顧客の需要は日増しに増加している。(2)生産能力を拡大して市場の需要を満たし、規模化効果を発揮し、電池コストを下げ、会社の業界競争力を強化する。世界の環境保護の排出削減の趨勢と目標と数年来の新エネルギー自動車全体の産業チェーンの育成から利益を得て、各段階は次第に成熟して、豊富で多元化の新エネルギー自動車製品は絶えず市場の需要を満たして、使用環境も次第に最適化して改善して、消費者の認知度は絶えず向上しています。中国自動車工業協会の統計データによると、20142021年、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) の自動車販売台数は7.5万台から352.1万台に上昇し、飛躍的な発展を実現した。新エネルギー自動車の核心部品として、動力電池は新エネルギー車全体の生産コストの30%から40%を占め、自動車企業の注目を集めている。新エネルギー自動車の発展に伴い、リチウムイオン電池は新エネルギー汽湖南領湃達志科学技術株式会社が2021年度に特定対象に株式募集資金投資プロジェクトの実行可能性分析報告-3-車分野の応用が爆発的な成長に直面する。車の比較データの統計によると、2021年のLFPの積載量は79.8 GWhで、そのうち54173シリーズの製品の積載量は5.25 GWhで、6.6%を占め、2022年の China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 電池の需要によって233 GWhに達し、工事機械などの製品の使用量を加えると、2022年の54173 LFPシリーズは2022年の需要量が10 GWhを超え、2030年には50 GWhを超えると予想されている。同時に、エネルギー貯蔵市場は2022年の年間需要量が20 GWhを超え、200 Ah以上のエネルギー貯蔵コアに対する需要が旺盛であると予想している。総合的に、会社はすでに取引先の需要に対してすでに生産ラインの生産能力を超えた。(3)リチウムイオン電池インテリジェント工場の建設、生産インテリジェント化レベルの向上新エネルギー自動車産業の急速な発展に伴い、動力電池の規模化製造、高品質製造は中国のリチウム電気業界と電気自動車の発展を制約するボトルネックとなり、中国の世界の未来の新エネルギー自動車産業構造における地位に影響を与える。リチウムイオン電池のハイエンドの大規模化生産需要の下で、業界は高精度、全自動化、インテリジェント化の方向に発展し、アップグレードと改善は企業の核心競争手段となっている。現在、中国市場でリチウムイオン動力電池製品を提供する企業は多いが、規模以上の中国企業はまだ少なく、動力電池の生産能力の基数が大きいが、良質な製品の生産能力が不足し、市場の不足が大きく、本プロジェクトの建設の背景の一つである。世界の自動車産業の電気化プロセスが加速するにつれて、市場競争構造はさらに安定し、頭部企業のマタイ効果が明らかになり、動力電池会社は差別化競争を求める必要がある。中小企業の競争優位性は核心競争製品の研究開発量産及び自動車企業との深い協力にあり、長尾市場を埋める。3、プロジェクトの実行可能性(1)「二重炭素」の実現を加速させる背景の下で、国家産業政策の強力な支持は今回の建設プロジェクトの実施に政策基礎を提供し、本プロジェクトの建設は国家産業政策に合致する。
世界のエネルギー危機と環境汚染問題が日増しに際立っているにつれて、省エネ、環境保護関連業界の発展は高度に重視され、新エネルギー自動車の発展はすでに世界の範囲内で共通認識を形成している。各国政府が相次いでガソリン車の販売禁止スケジュールを発表しただけでなく、各国際完成車企業も続々と新エネルギー自動車戦略を発表した。ここ数年来、中国の多くの部・委員会、政府部門は続々と多くの政策を打ち出し、新エネルギー自動車産業の発展を導き、支持し、大いに推進した。2010年10月、「国務院の戦略的新興産業の育成と発展の加速に関する決定」(国発[201032号)は、新エネルギー自動車産業は動力電池の突破に力を入れなければならないと指摘した。駆動電機と電子制御湖南領澎湃達志科技株式会社は2021年度に特定対象に株式募集資金投資プロジェクトの実行可能性分析報告-4-分野の肝心な核心技術を発行し、プラグインハイブリッド自動車、純電気自動車の普及応用と産業化を推進する。本プロジェクトは国務院が2015年5月に発行した「中国製造2025」–第六章:重点分野の突破発展を大いに推進する。第6節、省エネと新エネルギー自動車。すなわち、電気自動車、燃料電池自動車の発展を引き続き支持し、自動車の低炭化、情報化、インテリジェント化の核心技術を掌握し、動力電池、駆動モータ、高効率内燃機関、先進変速機、軽量化材料、インテリジェント制御などの核心技術の工程化と産業化能力を向上させ、肝心な部品から完成車までの完全な工業体系と革新体系を形成する。自主ブランドの省エネと新エネルギー自動車が国際先進レベルと軌道に乗ることを推進する。「20162020年新エネルギー自動車普及応用財政支援政策に関する通知」(財建[2015134号)財政部、科学技術部、工業と情報化部、発展改革委員会などの4部委員会が20162020年に新エネルギー自動車普及応用補助政策を実施することを明らかにした。2020年3月末、国務院常務会議は2020年満期の新エネルギー自動車購入補助金と車両購入税の免除という2つの優遇政策を2年間延長することを確定した。2017年2月、中国の自動車動力電池産業の発展能力とレベルの向上を加速させ、新エネルギー自動車産業の健全かつ持続可能な発展を推進するため、工信部などの4部・委員会は共同で「自動車動力電池産業の発展促進行動案」(工信部連合[201729号)の通知を発表した。本プロジェクトの製品はリチウムイオン動力電池であり、2019年10月30日に国家発展改革委員会が改訂発表した「産業構造調整指導目録(2019年本)」奨励類–十九、軽工業–13、リチウム二硫化鉄、リチウム亜硫酸塩化物などの新型リチウム原電池に属する。リチウムイオン電池、水素ニッケル電池、新型構造(バイポーラ性、鉛布レベル、巻き取り式、管式など)封止鉛蓄電池、鉛炭素電池、スーパー電池、燃料電池、リチウム/フッ化炭素電池などの新型電池とスーパーコンデンサ。2020年11月、国務院弁公庁は「新エネルギー自動車産業発展計画(20212035年)」を印刷・配布し、2025年までに新エネルギー自動車の新車販売が自動車の新車販売総量の20%前後に達し、高度自動運転自動車が限定区域と特定シーンの商業化応用を実現することを提案した。本プロジェクトに適合する。2021年3月に発表された「中華人民共和国国民経済と社会発展第14次5カ年計画と2035年ビジョン目標要綱」は、戦略的新興産業を発展させ、新エネルギー自動車などの戦略的新興産業に焦点を当てると指摘した。2021年7月30日、中国共産党中央政治局会議は、中国市場の潜在力を掘り起こし、新湖南領澎湃達志科技株式会社が2021年度に特定対象者に株式を発行して資金を募集する投資プロジェクトの実行可能性分析報告-5-エネルギー自動車の発展を加速させることを支持することを要求した。帰陽工業園の産業位置づけと結びつけて、工業園は機械製造(自動車及び工程部品、 Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) 精密加工機械)、電子情報(電子部品、新エネルギー電池)、食品加工(農副産業)などの産業を重点的に発展させる。外資技術と労働密集型の一、二類工業の導入を主とする。本プロジェクトは新エネルギー電池製造に属し、園区の重点発展産業に属し、園区の参入条件における奨励類に属し、園区産業の位置づけに合致する。本プロジェクトの建設は環境保護の要求に合致する。プロジェクトの産後、主に一部の生産及び生活廃水、排気ガス、工業固体廃棄物が発生し、処理後、国と地方が規定した汚染物排出基準を満たすことができる。同時に現地の環境品質を維持することができ、環境機能の要求に合致する。本プロジェクトの建設場所は衡陽市祁東県に位置し、プロジェクトの立地は都市土地利用計画に合致し、投資強度は湖南省の関連規定を満たしている。プロジェクトの実施は衡陽市の資源供給に与える影響は小さく、現地の資源工業のバランスに影響を与えず、土地資源の利用は合理的である。政策の強力な支持の下で、中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) 自動車産業は急速に発展し、自動車産業の転換をリードする効果は著しく、持続的に大幅に力を入れる空間を持っている。工信部が発表した「2020年12月自動車工業経済運行状況」によると、2020年中の自動車販売台数は136.7万台に達し、過去最高を更新した。新エネルギー自動車は未来の持続的な発展空間が巨大で、新エネルギー自動車端末市場の強い需要は、動力電池業界の高速発展を牽引し、動力電池産業もかつてない発展チャンスに直面する。本プロジェクトはまさに国家産業政策に応え、新エネルギー動力電池産業の発展方向と市場需要を十分に考慮し、技術を頼りに投資計画を実施し、会社全体の業務のさらなる開拓を実現する。(2)本プロジェクトは市場のニーズに十分に適応し、市場の見通しが広く、顧客の基礎と顧客のニーズは今回の建設プロジェクトの実施に強大な市場基礎を提供した。国家エネルギー委員会の設立に伴い、中国の新エネルギー戦略はすでに国家安全戦略の高度に上昇し、新エネルギー産業はそれに伴ってより重要な位置にあり、相応の政策支持を得ている。その中で、動力電池製品の新エネルギー産業における応用は非常に重要な役割を果たし、その応用分野もますます広く深くなるだろう。これに先立ち、中汽協側は2022年の新エネルギー自動車の販売台数が500万台で、前年同期比47%増加すると予測している。乗用車市場情報連席会は新エネルギー自動車の後市に対して楽観的な態度を維持し、2022年に新能湖南領湃達志科技株式会社が2021年度に特定対象者に株式募集資金投資プロジェクトの実行可能性分析報告-6-源自動車の販売台数は550万台以上に達し、600万台を突破する見込みだ。動力電池の積載量から見ると、2021年の China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) 電池の積載量は累計154.5 GWhで、前年同期比142.8%増加した。このようなことから、動力電池市場の需要が増加していることがわかります。本プロジェクトはリン酸鉄リチウム方形技術路線を採用し、エネルギー密度が高く、安全性能がよく、使用寿命が長く、総合コストが低く、充電速度が速いなどの優位性を有し、新エネルギー乗用車の航続距離などの性能を向上させる主な技術路線の一つであり、市場の需要に十分に適応できる。同時に、リン酸鉄リチウムコア製品は動力、工程機械及びエネルギー貯蔵分野で広く応用され、未来の市場発展空間は広い。（3）会社が備える
