Crrc Corporation Limited(601766)
2021年度業績説明会会議紀要
Crrc Corporation Limited(601766) は2022年3月23日に「2021年度業績説明会の開催に関する公告」を発表し、同社は2022年3月31日(木)午後16:00-17:00に上海証券取引所でロードショーセンター(URL:http://roadshow.sseinfo.com./)ネットワークグラフィックスインタラクティブ方式で会社2021年度業績説明会を開催した。
開催状況を以下にまとめる。
一、業績説明会の開催状況
2022年3月31日、会社の執行役員、総裁楼斉良さん、執行役員王アンモニウムさん、独立非執行取締役翁亦然さん、副総裁王軍さん、副総裁魏岩さん、財務総監李铮さん、取締役会秘書王健さん及び関連部門責任者が今回の業績説明会に出席し、投資家とインタラクティブな交流を行った。投資家が注目している問題について、情報開示の許容範囲内で答えた。
二、投資家が提出した主な問題と会社の返事状況
(I)事前募集問題及び回答
1.2022年以降10年間の中国、海外企業の高速鉄道市場での占有率と利益状況をそれぞれ説明する
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。装備製造業は国の重器であり、装備製造業は国家実体経済の重要な構成部分である。中車生産の高速鉄道列車はすでに中国の装備製造レベルを体現する美しい名刺となっている。高速鉄道は中国の自主革新の成功例であり、無から有まで、導入、消化、吸収から自主革新まで、現在すでに世界をリードしている。2021年末までに、中車中国は累計3900組以上の高速列車を交付した。現在、中車の最先端の復興号シリーズの列車も累計1191組に交付され、累計13億5800万キロが安全に運行されている。未来、中車は絶えず新技術、新製品、新サービスを発売し、引き続き中国高速鉄道市場のリード地位を維持し、国家高速鉄道の「金名刺」を丹念に作り、大国の重器、産業エンジンの重任を担当する。
中国の高速鉄道建設の急速な発展のおかげで、中車高速鉄道製品は技術導入、技術消化と技術再革新の過程を経て、中車は高速鉄道製品の技術、交付能力と運営経験の面で強い競争力を備えている。高速鉄道の発展は総合工事であることを考慮して、関連する要素が多く、中車は中国市場が蓄積した経験と優位性に頼って、高速鉄道を発展させる意向のある国に良質で信頼できる高速鉄道製品を提供し、中国の高速鉄道の発展成果を共有することを望んでいる。2018年、中車は初の海外高速鉄道プロジェクトインドネシア雅万高速鉄道プロジェクトを締結し、現在、プロジェクトは計画通りにインフラ建設を展開しており、中車はプロジェクトに高速鉄道車両を提供する。
2022年、会社の高速鉄道業務の利益能力は安定を維持し、未来会社は依然として積極的な措置を取って、製品の利益能力の向上に努力します。ありがとう！
2.2022年に株価を安定させる政策があるかどうかについて、現在の株価が下落したのは母も認めなかった。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。株価は多種の要素の影響を受けて、現在、会社の基本面は重大な変化が発生していないで、生産経営は安定しています。ありがとう！
3.現在の疫病の大環境の下で、軌道輸送業界は深刻な影響を受け、国際情勢の風雲は計り知れない。中車会社はこのような厳しい情勢の下で、どのように破局し、どのように14、5の計画を実現するか。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。「第14次5カ年計画」の時期、疫情と国際情勢の情勢が複雑な大環境に直面し、高品質発展の主線をめぐって、中車は「一核両商一流」の戦略的位置づけを提出し、戦略的位置づけと高品質発展の内包に焦点を当て、中車は「7つの新たな突破」の実現に力を入れなければならないと提案した。
一つは業務配置の新たな突破であり、各業務プレートの重点発展区域、市場モデル、資源規模をさらに明確にし、規模化、専門化、協同化の実現を推進し、国際業務と風力発電、新材料などの業務配置の推進に力を入れる。
第二に、市場は新たな突破を開拓し、中車の優位性、中車の特色を持つ価値創造モデルを全面的に組織し、構築し、ユーザーのために価値を創造し、海外市場の価値輸出の推進に力を入れる。
第三に、科学技術イノベーションの突破、イノベーション駆動戦略を深く実施し、主な責任と主業に焦点を当て、最前線性、基礎性、転覆性の技術イノベーションを加速させ、国家戦略意義と業界モデル意義を持つ重大な特定項目、重大なプロジェクトを組織・実施する。
第四に、改革・革新の突破、改革の広さ、力度と深さを強化し、改革の3年間の行動を通じて企業の発展の活力を確実にさらに奮い立たせ、発展の原動力を強大にする。
5つ目は管理の向上と新たな突破である。世界一流の管理向上活動を深化させ、内部を掘り下げ、効率を向上させ、中央企業の模範とベンチマークを全方位に構築する。
六、産融結合の新たな突破である。中車ブランドの優位性、資本優位性、技術優位性を発揮し、産融結合を推進し、融資コストを下げ、実体企業の転換と Shenzhen New Industries Biomedical Engineering Co.Ltd(300832) の発展を助力する。
第七に、党建設の「金名刺」建設の新たな突破である。ありがとう！
4.現在、以前の業務に比べて、 Crrc Corporation Limited(601766) の機関車、列車、高速鉄道などの新造業務は比較的大きな影響を受けており、新造注文は徐々に減少しており、点検・修理業務は頭角を現さなければならない。検査修理業務では、検査修理価格の管理制御、採降コストの要求、道路局の自主的な検査修理に対して、 Crrc Corporation Limited(601766) はどのように対応しますか?また、道路局が点検した製品の能力と品質をどう見ていますか。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。 Crrc Corporation Limited(601766) と国鉄グループはずっと機関車、動車組の点検・修理業務の長期協力に力を入れており、 Crrc Corporation Limited(601766) と鉄道局は共同で全路機関車車両装備の効率的、安全運営を保障している。ここ数年来、 Crrc Corporation Limited(601766) は造修一体の企業優勢を持続的に発揮し、検査修理技術と技術の自主革新を絶えず研究し、部品の自主検査修理と深い検査修理を深く展開し、製品の全寿命周期の信頼性、経済性の一体化技術研究を通じて、検査修理の品質を高め、検査修理の時間を短縮し、メンテナンスコストを下げ、ユーザーに高品質の検査修理サービスを提供し、中車の検査修理業務の高品質発展を保障している。鉄道局と中車の機関車、動車組の点検はいずれも統一的な点検規範と品質基準を実行し、同じ点検周期に従って点検を行い、鉄道局も完全な技術と品質管理システムを確立している。現在、鉄道局が展開している点検業務は相応の技術訓練を経ただけでなく、中車との点検協力と技術交流を通じてすでに相応の点検資質と自主点検能力を備えている。ありがとう！
5.南北車は2015年に中車に合併して以来、業績はほとんど向上せず、一部の後退もあった。すみません、中車管理職、あなた方の上層部は業績を向上させる緊迫した気持ちがありますか?現在、 Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) はすでにA株を発行して、 China Railway Group Limited(601390) もすでに株式激励を行って、中車の管理層をお聞きして、あなた達は株式激励計画がありますか？人材を残すメカニズムはありますか?
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。
2019年以来、株式会社は所属する子会社を指導し、推進し、科学技術型企業の職場配当、科学技術型企業の株式売却、従業員の持株の変更、科学技術成果の転化奨励、株式と投資などの多種の形式を次々と展開し、2021年に Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) 科創板の上場に伴い、核心従業員に対して戦略的な販売を行い、これらの措置は中堅従業員の幹事の創業意欲を効果的に奮い立たせた。企業の発展を推進するのに積極的な役割を果たした。
2021年に会社は『 Crrc Corporation Limited(601766) 人材激励強化に関する指導意見』『 Crrc Corporation Limited(601766) 科学技術革新実施給与総額単列管理方法』を制定、配布し、人材の正方向激励の強化、人材激励制度の健全化、報酬総額管理の完備、中長期激励の深化、企業内部分配管理の最適化、福祉保障の完備、精神激励の強化、協同イノベーション人材保障などの8つの方面のシステムを実行し、人材激励システムを構築し、人材を引きつけ、残すために制度保障を提供する。ありがとう！
(II)ネットワークインタラクティブな問題と回答
1.会社は最近新エネルギー分野で何か新しい発展がありますか。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。会社はずっとグリーン発展の理念を深く貫徹することを堅持してきた。「二重炭素」戦略に焦点を当て、「6 G」すなわちグリーン投資、グリーンイノベーション、グリーン製造、グリーン製品、グリーンサービス、グリーン企業を目標とし、全産業チェーン、全価値チェーン、全技術チェーンに向け、減炭、ゼロ炭素、負炭素技術を十分に統合し、グリーン発展を全力で推進する。2月28日に吉林松原で中車、3月28日に広西百色でそれぞれ新エネルギー装備基地の着工式を行い、会社は風力発電分野の技術、人材、ブランドと産業チェーンの優位性を十分に発揮し、プロジェクトをきっかけに、「大国の重器」の構築に努力し、「国家名刺」を引き続き磨き続ける。ありがとう！
2.指導者は良くて、今国家の鉄道機関車、客車、動車組、貨車の所有量はいくらですか?
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。国鉄グループの2021年統計公報によると、2021年末までに国家鉄道機関車の保有量は2.09万台だった。国家鉄道客車の保有台数は7.6万台で、そのうち、動車グループは4012標準グループ、32097台だった。国家鉄道貨車の保有台数は89.2万台。ありがとう！3.すみません、去年の会社の軌道交通にはどんな新製品がありましたか?
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。 Crrc Corporation Limited(601766) 科学技術の独立と強さを堅持し、産業チェーンのサプライチェーンの安全と安定に焦点を当て、産業が中・ハイエンドに向かう総要求に従い、科学技術イノベーションシステムと能力建設を強化し、科学技術の難関攻略に力を入れ、技術と製品のアップグレードを加速させ、イノベーションのリード能力を持続的に強化する。 習近平 総書記は2021年1月19日に京張高速鉄道に乗って張家口競技区に北京冬季五輪、冬パラリンピックの開催を視察した際、「中国の自主革新の成功例の一つは高速鉄道であり、無から有まで、導入、消化、吸収から自主革新まで、現在はすでに世界をリードしている」と称賛した。 Crrc Corporation Limited(601766) はすでに完全な自主知的財産権を備えた動車グループ製品システムを構築し、時速160キロから350キロの「復興号」シリーズと「スマート動車グループ」が全面的に投入され、高原双源「復興号」動車グループがラリン鉄道上で運営され、「復興号」が全国31省(自治区、直轄市)でカバーされることを実現した。時速600キロの高速磁気浮遊、時速400キロの可変軌道距離の多国籍相互接続高速列車、時速350キロの貨物運動車、初の中国標準地下鉄列車が前後してラインオフした。ありがとう！
4.会社の現在の取締役会の構成状況?どんな人が構成されていますか?
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。会社の現在の取締役会は4つの専門委員会から構成され、それぞれ戦略委員会、指名委員会、報酬と審査委員会、監査とリスク管理委員会である。戦略委員会のメンバー:孫永才さん、姜仁鋒さん、楼斉良さん、王アンモニウムさん、史堅忠さん。指名委員会のメンバー:魏明徳さん、孫永才さん、楼斉良さん、史堅忠さん、翁亦然さん。報酬と審査委員会のメンバー:史堅忠さん、姜仁鋒さん、翁亦然さん。監査とリスク管理委員会のメンバー:翁亦然さん、姜仁鋒さん、魏明徳さん。ありがとう！
5.会社の一季報はいつ発表されますか。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。会社の2022年第1四半期報告の開示期間は2022年4月30日である。ありがとう！
6.国の将来の鉄道規模を紹介していただけませんか。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。「国家総合立体交通網計画要綱」によると、2035年までに、便利でスムーズで、経済効率が高く、グリーン集約、知能が先進的で、安全で信頼できる現代化高品質の国家総合立体交通網を基本的に建設し、国際中国の相互接続、全国の主要都市の立体的な円滑化、県レベルのノードの有効なカバーを実現し、「全国123移動交通圏」と「世界123速貨物流圏」を力強く支持している。鉄道を主幹とし、道路を基礎とし、水運、民航の比較優位性を十分に発揮する総合交通立体網を構築し、2035年までに国家総合立体交通網実体線網の総規模は合計70万キロ前後に達した。国家鉄道網の規模は20万キロ前後に達し、そのうち高速鉄道は7万キロ(一部の都市間鉄道を含む)、普速鉄道は13万キロ(一部の市域鉄道を含む)である。ありがとう！
7.会社の2021年の研究開発の投入状況をお聞きしますか?
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。2021年の会社の研究開発投入総額は約132.05億元で、研究開発投入総額が営業収入に占める割合は5.85%である。ありがとう！
8.会社の去年の海外業務状況をお伺いします。
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。2021年、会社の海外業務の収入は200.34億元で、前年同期比17.41%増加し、総営業収入の8.88%を占めた。同社はCOVID-19疫病がもたらした一連の不利な影響を克服し、ルクセンブルク、ギリシャ、コトディバの3つの新しい市場を突破することに成功した。アラブ首長国連邦、パキスタン、オーストラリア、ニュージーランド、オランダ、ギニア、チリ、アルゼンチンなどの国と地域の新しい注文を獲得した。中老鉄道の集中動力動車グループの購入注文を獲得し、中老鉄道の「瀾滄号」車両の製造と交付を高基準、高品質で完成させ、中老鉄道の年内の順調な開通を保障し、「一帯一路、中老友情のシンボル的な工事」の構築に中車の力を貢献すると同時に、「一帯一路」沿線市場での会社の影響力とモデル効果をさらに強化し、「海外進出」モデルは絶えず成功し、実践されている。市場の持続可能な開拓を実現する。ありがとう！
9.会社の去年の都市軌道業務の収入はいくらですか。現在、国家都市軌道の線路はどのくらいですか?
答:尊敬する投資家、会社への関心に感謝します。2021年、会社の都市軌道と都市インフラ業務は営業収入545.56億元を実現した。中国都市軌道協会が2022年1月に発表した統計速報によると、2021年末現在、全国(香港・マカオ・台湾を除く)で累計50都市が都市軌道交通運営路線919262キロを開通し、そのうち地下鉄は725373キロで、78.9%を占めている。2021年に都市軌道交通運営路線の長さ122.92を追加
