事項：
2022年4月、複数の造車新勢力が3月の販売データを発表した。2022年3月、エアン/小鵬/ナタク/理想/零走/蔚来/極クリプトンの販売台数はそれぞれ2031715414/1202611034/10599985/1795台で、それぞれ前年同期比+190%/+202%/+270%/+125%/+247%/38%/-で、それぞれ218%/148%/69%/193%/63%/-38%だった。2022 Q 1、エアン/小鵬/理想/ナタク/蔚来/零走/極クリプトンの販売台数は4487434561/3171630152/257682154448241台で、前年同期比+155%/+159%/+152%/+305%/+28%/+410%/-で、それぞれ+4%/-17%/-10%/+7%/+3%/+26%/+37%だった。エアン、小鵬がリードし、ナタク、ゼロ走は高速成長を維持した。
国信自動車の観点:本文は造車新勢力シリーズの8つで、2020年10月に「造車新勢力シリーズの一つ–解析進級試合の4つのキーポイント」を深く報告したのに続き、2020年11月に「造車新勢力Q 3季報評価:生産販売データが明るく、毛利がいずれも正転し、自動運転技術に焦点を当てる」、2021年3月に「造車新勢力Q 4季報&年報評価:毛利率がいずれも正転し、2021年が爆金電動車種元年になる見込み」となった。2022年1月の「造車新勢力12月の交付量はいずれも新高値を更新し、知能電動加速浸透」、2022年2月の「造車新勢力1月の販売台数は明るい目を保ち、市場シェアは持続的に向上している」、2022年3月の「オフシーズンの交付圧力、黒馬ナタクは注目に値する」、2022年3月の「理想L 9上場を目前にし、産業チェーン投資機会に注目する」の後の第8編の造車新勢力シリーズ報告。乗聯会のデータによると、2022年3月1日から27日にかけて、中国は1日平均4.8万台の乗用車を卸し、同/環比はそれぞれ-12%/-6%で、3月に全月に約149万台を卸す予定で、造車新勢力の交付表現は全体的に業界に勝っている。
われわれは、造車新勢力の核心的な優位性は、扁平で柔軟な組織構造、革新進取の企業文化、個性的なハイエンドのブランドイメージ、ソフト・ハードウェアの協同配置の研究開発の優位性にあると考えている。2021年の販売台数の増加と新製品の研磨はすでに市場競争力を初歩的に証明し、2022年と今後数年の核心的な関心点は交付量、製品マトリクス、ブランド障壁と損益のバランスにあり、重要な挑戦はサプライチェーン管理、組織拡張、ルートの敷設とユーザーの需要把握にある。「蔚小理」のほか、エアンは新エネルギー車の痛点を突破し、新エネルギー車市場の構造転換のチャンスを把握した。ナタク自動車は360グループに背を向け、ルートの沈下と差別化の位置づけによって、発展の勢いがよく、注目に値する。
疫病、地政学などの総合的な要因の影響で、世界の大口商品の価格は引き続き上昇し、自動車生産の重要な原材料であるアルミニウム、マグネシウム、リチウム、鋼、石油、ゴム、チップなどの価格は持続的に高い企業を持ち、車全体と部品の端のコストは持続的に圧力を受け、2月から一部の車全体の企業官は値上げを宣言した。原材料価格の動きは短期的に予測しにくいと考えているが、自動車業界の電動化、インテリジェント化のアップグレード傾向は変わらず、今後5-10年の次元の主線論理である。私たちは自主的に台頭する方向の混動( Byd Company Limited(002594) //長城/吉利)/小鵬自動車などの新勢力/テスラ/広汽艾安とその産業チェーン、増量部品方向の1)データの流れ方向を推薦します:センサ、ドメインコントローラ、線制御ブレーキ、空気サスペンション、ランプ、ガラス、車機、HUD、車載音響などの一環に注目します。2）エネルギー流方向：動力電池、電気駆動システム、中小マイクロモーター電気制御、IGBT、高圧ハーネスケーブルコネクタなどの部分に注目する。标题方面推荐 Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) Foryou Corporation(002906) Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) Keboda Technology Co.Ltd(603786) Shenglan Technology Co.Ltd(300843) Shanghai Baolong Automotive Corporation(603197) Shandong Linglong Tyre Co.Ltd(601966) Jiangsu Xinquan Automotive Trim Co.Ltd(603179) Jiangsu Xinquan Automotive Trim Co.Ltd(603179) 683333。
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エアン、小鵬がリードし、ナタク、ゼロ走が高速成長を維持
2022年4月、複数の造車新勢力が3月の販売データを発表した。2022年3月、エアン/小鵬/ナタク/理想/零走/蔚来/極クリプトンの販売台数はそれぞれ2031715414/1202611034/10599985/1795台で、それぞれ前年同期比+190%/+202%/+270%/+125%/+247%/38%/-で、それぞれ218%/148%/69%/193%/63%/-38%だった。2022 Q 1、エアン/小鵬/理想/ナタク/蔚来/零走/極クリプトンの販売台数は4487434561/3171630152/257682154448241台で、前年同期比+155%/+159%/+152%/+305%/+28%/+410%/-で、それぞれ+4%/-17%/-10%/+7%/+3%/+26%/+37%だった。エアン、小鵬がリードし、ナタク、ゼロ走は高速成長を維持した。
乗聯会のデータによると、2022年3月1日から27日にかけて、中国は1日平均4.8万台の乗用車を卸し、同/環比はそれぞれ-12%/-6%で、3月の全月に約149万台を卸す予定で、造車新勢力の交付表現は全体的に業界に勝っている。乗聯会の予測によると、新エネルギー市場では、疫病の再発、補助金の下落、新エネルギー車企業の普遍的な値上げなどの影響を受け、3月前の4週間は市場の支持が不足していたが、消費者の値上げに対する受け入れ度が高く、影響は相対的に限られており、メーカーは四半期末の目標圧力に直面しており、今後1週間のメーカーの卸売販売台数は明らかに回復する見込みだ。
エアンは新エネルギー車の痛みを突破し、新エネルギー車市場の構造転換のチャンスを把握した。
エアンの販売台数は新勢力の車企業の中で前列を維持し、AIONYは登頂細分市場に交付された。2022 Q 1広汽艾安の販売台数はそれぞれ1 Wuxi Shangji Automation Co.Ltd(603185) 2620317台で、前年同期比117%/166%/189%増加し、3カ月連続で自主ブランドの造車新勢力の1位を占め、月間販売台数がまず2万台を突破した新勢力車企業となった。車種別に見ると、AIONYは好調で、疫病の繰り返し、チップ不足、原材料価格の上昇など多くの圧力の下で逆勢に上昇し、単月の注文が1万件を突破し続け、3月に9501台の納入を実現し、前月比218%増加し、中国の純電SUV(A 00級を含まない)車種で販売台数がリードしている。
株式インセンティブの混合改革を推進し、来年はIPOを開始する。広汽艾安は2017年7月28日に設立され、 Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) から直接と間接の全資持株である。2022年3月17日、広汽艾安は非公開協議で増資する方式で25.66億元を融資し、679人の従業員の株式激励と広汽研究院115人の科学技術者の「上持下」が広汽艾安の株式を保有し、同時に誠通グループ、南網運動エネルギー、広州愛安を戦略投資家として導入した。
2022 H 2はBラウンド戦投を導入し、年内に全面的に混改を完了し、2023年に機を選んで上場し、研究開発のために500億元の融資を投入する計画だ。
正確なカード位置は15-25万元級市場で、新エネルギー車市場の構造転換に順応している。広汽艾安の販売車種はAIONS、AIONY、AIONVとAIONLXを含み、AIONLXを除いて、残りの主力車種の公式指導価格は25万元を超えない。2021年のA 00級純電気自動車の販売台数は約30.1%、B級純電気自動車の販売台数は約20.6%を占め、新エネルギー乗用車市場は「ダンベル形」の販売構造を呈している。消費者の新エネルギー車に対する認可度の向上と主流大衆の位置づけの新エネルギー車種の製品力の強化に伴い、将来A 0級とA級の新エネルギー車の販売台数は次第に向上し、新エネルギー車市場は成熟したガソリン車の「紡錘形」市場への最適化を加速させる。広汽艾安の主力車種は15-25万元級市場の「甘い点」に向け、新エネルギー車市場の構造転換のチャンスをつかんだ。
「安全、航続、充電」の3つの痛みを克服します。安全面では、広汽エアンが弾箱電池システムの安全技術を発表し、針刺熱暴走実験を相次いで通じて、極めて高い安全性を証明した。航続面では、スポンジシリコン負極片電池技術を搭載したAIONLXの実測総合航続距離は904 kmに達し、他の自動車企業をリードして航続距離の重要な突破を率先して得た。充電については、広汽艾安が7年間にわたって「充電5分、航続200キロ」を実現できる超倍速バッテリー技術と充電電力が最大480 KWに達するA 480超充電杭を開発し、超充電ネットワークの構築計画を発表した。現在、初の超倍速バッテリー技術を搭載したAIONVPlusは6 Cと3 Cの2種類の充電速度をサポートしている。
360グループに背を向け、ルートが沈み、ナタク自動車が注目される
納入実績：ナタク自動車は近年勢いが良く、2021年11月から2022年1月まで3ヶ月連続で単月納入台数が万台を突破し、2022年3月単月納入が12026台と過去最高を更新した。蔚来/小鵬/理想/ナタク/ゼロ走/極クリプトンなどの主要自主ブランドの造車新勢力の中で、ナタク自動車の単月交付量は何度も上位3位に入った。納入量だけを見ると、ナタク自動車と「蔚小理」に代表される造車新勢力の第一梯隊の差はますます小さくなっている。
市場の位置づけ:ナタク自動車の戦略的な位置づけは自動車の中のVIVOになる傾向があり、製品の視聴者は三、四、五線の町の青年になる傾向がある。自動車の家のデータによると、現在、ナタク自動車は主に3種類の販売車種があり、ナタクU(コンパクトSUV、指導価格10.28-17.98万元)、ナタクV(小型SUV、指導価格6.29-12.08万元)、ナタクN 01(小型SUV、指導価格6.68-3.98万元)がある。
ナタク自動車の主力車種の平均販売価格は15万元以下で、主力の高価格比、中低端市場の位置づけ、「蔚小理」などの一線の造車新勢力と差別化して競争している。ナタク自動車の公式サイトからダウンロードした販売店の募集資料によると、ナタク自動車の目標に対する直接競争の手の中で、北汽、奇瑞、江淮、東風風神などの自動車企業の優先度が高く、威馬、小鵬、蔚来などの位置が中・ハイエンドの造車新勢力は後ろにある。
チャネル建設:2018年、会社は「ナタク自動車雲海計画」を提出し、軽資産モデルでチャネルを十分に触れることができる県の店に沈めた。「ナタク自動車雲海計画」は、ナタクSAASクラウドシステムプラットフォームとナタク小店の2つの部分を含む。ナタクSAASクラウドシステムプラットフォームは自動車販売、オンラインショッピング、車主サービスなどの異なるモバイル業務端末をカバーし、クラウドを通じてオンラインナタク小店、都市パートナー、新小売戦略連盟パートナー(例えば京東自動車ショッピングモール)などに接続し、軽資産モデルのルートの沈下を実現している。ナタクの小さな店は、中心、小さな店、小さな駅を含む低投入の高カバーの創業プラットフォームです。その中で、「センター」は主に体験、交付、サービス、倉庫などの機能を担い、未来は主に一二線都市に配置される。「小さな店」は三、四、五線市場に重点を置いて配置され、倉庫と資金備蓄を行わず、試運転と販売しかしていない。「小さなステーション」はサービスステーションで、修理とメンテナンスサービスを担当しています。
2019年、会社はさらに「極致雲海計画」を提出し、通路建設(すなわちルート建設)は軽資産重体験であるべきだと提案した。3年間で3000店を実現し、1県1店を目指す。
2021年8月現在、省次元の分析によると、ナタク自動車線下の店舗(公式サイトデータ、直営、ディーラーを含む)は223社ある。このうち、直営店は47店で、21%を占めている。ディーラー店は176店で、79%を占めている。店舗が最も多い省は山東/浙江/江蘇で、それぞれ24/23/22社で、11%/10%/10%を占め、全体的な配置は長江デルタを核心として対外放射線を浴びている。
都市次元の分析によると、ナタク自動車の223店舗は全国149都市に分布し、北京/上海/九江/青島/杭州/西安の店舗数が最も多く、それぞれ11/8/6/6/5/5店舗で、割合はそれぞれ5%/4%/3%/2%/2%だった。北京/上海/広州/深センの4大一線都市の店舗総数は26店舗で、占める割合は12%にすぎない。店舗数が最も多い上位10都市のうち、一線都市/省都都市は6都市のみで、大量の3、4線の小都市が上位にランクインした。
