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無人配送車は「最後の1キロ」の輸送力不足の痛みを効果的に解決する。初期の騎手資源が緊張し、交差感染のリスクがあり、上海の街頭では無人配送車が続々と現れ、輸送力不足の痛みを効果的に解決した。2021年から、美団の自動配送車魔袋20は広州、深セン、南京、成都、アモイで続々と現地政府と協力し、自動配送の優位性を発揮し、科学技術の抗疫活動に参加している。2021年9月現在、美団自動配送車は北京で道路を公開し、すでに10万人近くの注文を配送し、自動運転距離は50万キロを超え、自動配送の規模化運営能力を初歩的に備えており、今後3-5年間、全国で都市末端の即時配送シーンの無人配送サービスを実現する見込みだ。世界の電子商取引と物流大手が次々と配置され、無人配送も自動運転が最も速く着地するシーンだ。経済効果から、Honeywellのデータによると、最終キロの配送コストは配送全体の53%を占め、巨大なダウンスペースが存在し、YOLEは20202025世界最後のキロの道路無人配送車の年平均複合成長率が98%になると予想している。また、自動配送は配送効率を向上させ、片道で大重量、遠距離のインスタント配送任務を遂行することができる。シーンから見ると、自動配送は自動運転が最も速く着地するシーンであり、実際のシーンでの運営データ、経験と自動運転技術の発展は反哺を形成し、自動運転技術の発展をよりよく推進している。
自動運転の感知能力が優れ、無人配送車はマルチセンサ融合案を採用している。美団魔袋20を例にとると、輸送力の面では、その積載量は150 kgに達し、容積は540 L近くに達し、片道配送単量は10単に達し、都市道路の走行距離は120 km続く。配置面では、3つのレーザーレーダー(車前左右両側にVelodyne角レーダー、屋根にイネサイエンスPandar 64レーザーレーダー)、19のカメラ、2つのミリ波レーダー、9つの超音波レーダーを搭載し、5 cm-150 mの範囲内の障害物識別を実現し、360度の死角のないリアルタイム感知、自動運転感知能力が優れている。無人配送の見通しは広く、センサ市場の急速な成長を牽引している。YOLEのデータによると、無人配送が牽引するセンサー市場の規模は2026年までに12.77億ドル、2031年までに74.21億ドルに達する。応用シーンによると、無人トラックは無人配送センサの主な市場(78%)、道路配送車の次(13%)で、そのうち道路配送車と道端配送車の年平均複合成長率はそれぞれ82%と77%で、2、3位だった。センサ種別によると、2026年までに無人配送が牽引するレーザーレーダー市場の規模は6.39億ドル、慣導市場の規模は3.08億ドル、カメラ市場の規模は2.25億ドルに達する。
投資アドバイス
無人配送は短期的に最後のキロの輸送力を効果的に補充し、長期的に元本を下げて機械の代行を実現し、自動運転爆金応用になる見込みだ。我々は無人センサー市場の急速な成長を期待し、産業面ではモノのインターネットモジュール、socチップ、ドメインコントローラ、レーザーレーダー、ナビゲーションと慣導、カメラなどの分野に注目することを提案し、株面では Quectel Wireless Solutions Co.Ltd(603236) Fibocom Wireless Inc(300638) Shenzhen Neoway Technology Co.Ltd(688159) Meig Smart Technology Co.Ltd(002881) 、ソアリン科学技術、経緯恒潤(引合)、トーチ技術、 Suzhou Tfc Optical Communication Co.Ltd(300394) Shanghai Huace Navigation Technology Ltd(300627) Piesat Information Technology Co.Ltd(688066) 、舜宇光学などに注目することを提案している。
リスクのヒント
無人配送の減少は予想に及ばなかった。自動運転は政策と法律のリスクに直面している。
