証券コード： Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858) 証券略称： Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858) 公告番号：2022009 Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858) 2021年年度報告要旨一、重要提示本年度報告要旨は年度報告全文から来て、当社の経営成果、財務状況及び未来発展計画を全面的に理解するために、投資家は証券監督管理委員会の指定メディアに行って年度報告全文をよく読むべきである。会社の独立取締役の周小鳳さんの年報期間中、深セン上海の疫病は現場で職務を履行することができず、会社の経営活動と発展にも参加していない。今回の会議は他の仕事の手配で今回の会議を欠席し、他の取締役は自ら今回の年度報告を審議する取締役会会議に出席した。非標準監査意見提示□適用√取締役会審議の報告期間普通株利益分配予案または積立金転増株本予案を適用しない□適用√会社計画を適用しない現金配当金を配布せず、配当金を送らず、積立金で株本を転増しない。取締役会決議により可決された本紙告期優先株利益分配予案□適用√適用しない二、会社基本状況1、会社概要
株券略称 Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858) 株券コード Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858)
株式上場取引所深セン証券取引所
連絡先と連絡先取締役会秘書証券事務代表
氏名顧暁江盤羽潔
オフィス住所上海市長寧区福泉北路518号8基2階上海市長寧区福泉北路518号8基2階
ファックス02163626850216362685
電話0216241875502162418755
電子メール[email protected]. [email protected].
2、報告期間の主な業務或いは製品紹介
Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858) は中国をリードする自動車運動運営サービス業者、全国民フィットネス及びデジタルスポーツのリーダーである。同社は2020年7月に国家体育総局から「国家体育産業モデル単位」の称号を獲得したことがある。同社は2017年に深セン証券取引所に上場し、上場以来、スポーツ業務の展開に専念し、スポーツ試合経営、スポーツクラブ経営、スポーツ競技場経営、スポーツ装備製造と販売とマーケティングサービスを主な経営業務とし、総合サービス能力が絶えず強化され、顧客満足度が着実に向上し、業務規模が年々拡大し、同社の業務は良好な発展態勢を維持している。
(I)会社の主な業務
報告期間中、政府の関連部門の統一配置に基づき、スポーツ試合経営、スポーツクラブ経営、スポーツ競技場経営などの業務プレートの中国試合は現場の「ゼロ」観客の状態で徐々に回復し始めた。中国の試合に参加することを主とするスポーツクラブの経営も徐々に回復している。運営されている競技場(試合カード連盟のカート競技場を含む)は徐々に営業を再開している。
2021年会社TCR国際自動車アジアシリーズ、GT短距離シリーズ、天馬オートバイ会試合は2021年に新たに運営試合を追加した。カード連盟天馬店は2021年5月から運営を開始し、カード連盟慈渓店は2021年9月から運営を開始し、カード連盟万博店は2021年10月から運営を開始した。
主な業務内容は以下の通りである。
業務分類主な業務内容
スポーツ試合会社は豊富な多層級のレーシングカー試合の運営経験を持っており、国際級の試合もあれば、国家級の試合もあり、会社オリジナルの試合もあり、試合経営車の熱狂的な友达と普通の愛好家向けの単一ブランド試合と地方性試合もある。現在主に運営されている試合は以下の通りである。
(1)国際自動車連盟アジア三級方程式選手権:2018年に国際自動車連盟の授権を経て開催されたアジア地域性三級方程式選手権。選手権レーシングカーは国際自動車連盟の新しい単一フレームとエンジン概念に基づいて構築された。この試合の創立は国際自動車連盟の運転手の発展ピラミッドの理念をさらに明確にし、運転手が4級方程式から1級方程式に昇格して不可欠な一部であり、年度の運転手のポイントランキングの上位9名は国際自動車連盟のスーパー試合のポイントを獲得する。報告期間中に5試合が開催され、2021シーズンはすべて完了した。
(2)TCR国際自動車アジアシリーズ:TCR Asiaと略称し、TCR国際自動車シリーズがアジア地域で唯一の公式授権試合である。TCR国際シリーズは自動車ワールドカップの雛形であり、世界のハイエンドスポーツ乗用車の競技場であり、世界を風靡し、世界20余りの国/地域と国家選手権に採用されている。TCR Asiaは参加者に最も専門的で豊富な参加機会を提供するだけでなく、国際レーシングカーの栄光と楽しみを存分に享受し、ファンに最も激しく、最もすばらしいレーシングカー体験を捧げ、さらに完備と広大な商業計画と伝播ルートで、各パートナーのために最も国際化、専門化と多元化の試合協力プラットフォームを構築する。2021年には6試合が開催され、決勝戦はマカオのグランピッジグランプリで行われた。
(3)中国自動車(場所)プロリーグ(本名は中国房車選手権):中汽摩聯が主催し、 Shanghai Lisheng Racing Co.Ltd(002858) 傘下の持株子会社上海力盛スポーツ文化伝播有限会社が主催し、CTCCと略称する。この試合は2004年に始まり、これまで17年の歴史を持ち、中国で最も長く存続した国家級フィールドレーシングカーの試合である。2020年にCTCCは初めて疫病が発生した後に再試合する国家級の場所の自動車試合として、計8駅を開催し、中国の自動車運動業界の再生産を牽引した。2021年、疫病と「甘粛白銀クロスカントリー競技安全事件」などの多重要素の影響を受け、2021シーズンはより組織管理が容易で、人口流動性をできるだけ減らす「競技区型」の試合モデルを採用し、華東、華中、華南の3大経済区の4つの5つの異なるレーシングカー場で8つのステーション試合を開催した。
(4)中国カート選手権および中国青少年カート選手権:中汽摩連が主催する中国最高級カート競技、略称CKC。カート運動はレーシングカー運動の入門級種目として、「運転手の揺りかご」と呼ばれている。CKCは1997年に誕生し、これまで24年の歴史を持ち、中国で最も長く存続した国家級カート試合である。疫病のため、2021年CKCは2020シーズンに起用された新試合名「試合カード連盟スーパーリーグ」に沿って、年間6試合を予定していたが、予定通り4試合を開催し、一部の試合は局所的な疫病の影響でキャンセルされた。
(5)TCR国際自動車中国シリーズ:TCR Chinaと略称し、TCR国際シリーズ公式授権試合であり、中国で開催される全国的なシリーズ試合である。TCR Chinaは2017年からスタートし、TCR国際シリーズの試合と技術規則を踏襲し、TCRの参加コストがより低く、競争がより公平であるなどの特徴を継続し、中国の発展の見通しのある試合である。2021年には6試合が開催された。
(6)ポルシェアジアカレラ杯:PCCAと略称し、2003年の創立以来、208試合の開催に成功し、世界19のトップコースに足跡を残し、21カ国から178人の運転手が応募し、試合総距離は325000キロを超え、アジア屈指のレーシングカー試合に発展した。この単一車種の試合シリーズは多くの世界一流の専門GT運転手が集まって、アジア地域で挑戦的な各コースですばらしい試合をした。2021年には6試合が開催された。
(7)GT短距離シリーズ(GTSuperSprint Challenge):GTSSCと略称し、2021年に新たに開発されたGTクラスの試合であり、GT 3、GT 4、GTCの3つのグループを含む。GTSSCは非プロの運転手、すなわち紳士の運転手の申し込みしか受け付けていない。この試合は非プロの運転手が専門級GT試合に参加するために試合プラットフォームを提供した。2021年には5試合が開催された。
(8)天馬論驾:会社が作った1品の自主試合IPは、STC上海天馬レーシングカー場に立脚している。天馬論驾は2007年に創立され、長江デルタ地区で有名なレーシングカー文化祭の活動であり、華東地区で大きな影響力を持っている。天馬論驾は上海市自動車オートバイ運動協会の承認を経て、STC-上海天馬競輪場が普及、組織、実施した地域的な民間総合的な試合活動を担当し、これまで14年の歴史を持っている。2021年には2試合が開催された。
(9)中南レーシングカーフェスティバル:会社が作った自主試合IPは、ZZIC株洲国際レーシングカー場に立脚している。中南レーシングカーフェスティバルは2017年に創設され、地域的な総合的な試合活動プラットフォームであり、専門試合制で地元の文化の特色を結合する形式で、中南地区屈指の自動車オートバイのテーマカーニバルとして構築される。2021年には2試合が開催された。
(10)スーパー耐久力選手権:会社が作った横自主試合IP、略称SECは、会社のシステム内のすべてのレーシングカー場で開催することができる。SECは2016年に創設され、風雲戦の持久力試合から進化した。多地連動方式を採用し、社内の各レーシングカー場でそれぞれの実情に応じて3時間か4時間か5時間か6時間の予選を先に開催し、最後に1回の試合で12時間の耐力試合を開催し、中国の「ルマン」と言える。試合が12月31日24時ちょうどを越えると、通称「年越し試合」とも呼ばれる。2021年には2試合が開催された。
(11)風雲戦:会社が作った横自主試合IPは、風雲房車挑戦試合を前身とし、2014年に創設され、会社のシステム内のすべてのレーシングカー場で開催することができる。2020年から、風雲戦は会社のシステム内の1つの試合の中で専門レベルが最も高い核心試合として、更に車を改装する競技と試合を重視し、改装業者/クラブ/チームが非常に重視し、積極的に参加する試合の一つである。2021年には1試合が開催された。
(12)エリートシリーズ試合:会社が作った横自主試合IPは、前身は上海市エリート試合で、2013年に創設され、会社のシステム内のすべてのレーシングカー場で開催することができる。単一ブランドの試合モデル(すなわち、統一車種、統一改装、統一サービス)を採用することは、会社のシステム内のすべてのレーシングカー場における単一ブランドの入門級試合であり、安全、安価、販売、楽しみが主な特徴である。初優勝者をベースに、各競輪場のツアーを適時に組織する。2020年にはシーズン前戦2試合と6ラウンドが開催された。2021年に出場車種を上汽MG車種に調整し、本報告期間内にはまだ試合が行われていない。
(13)力盛スーパーコースフェスティバル:会社が作った横自主試合IPは、2017年に創設され、会社のシステム内のすべてのレーシングカー場で開催することができる。力盛スーパーコース祭は1品より1つ低いレベルの独立した総合型試合活動であり、試合もあり、活動もあり、車ファンの祝日を徐々に形成していると同時に、社会責任を実践している-道路をより安全にする。2021年には計10試合が開催された。
(14)24時間カート耐久試合:会社自主試合IP、株洲国際カート場から2018年に創設され、中国初のもので、試合使用
組織者が統一的に提供する4ストロークカートは、全国に向けて参加者を募集し、運転手たちから「中国で最も困難で挑戦的な試合の一つ」と呼ばれている。2021年には1試合が開催された。
(15)天馬オートバイ大会:会社の自主試合IPは、上海天馬競輪場が2021年に創設した。広範なオートバイ愛好家向けの入門級試合であり、オートバイ運動愛好家のために技術を向上させ、経験を蓄積し、同じ運転手と競技を交流するプラットフォームを構築すると同時に、より高いレベルのオートバイ試合に昇格するために優秀な後備運転手の力を備蓄することを目的としている。2021年には2試合が開催された。
スポーツ競技場会社は多層のスポーツ競技場を経営管理しており、国際自動車連合会FIA国際標準に合致する専門自動車運動競技場が含まれている。試乗試運転と愛好家がレーシングカー運動に参加する需要を兼ね備えた車両運動体験センターと運転体検査センターも含まれている。FIA-CIK国際標準に合致する専門カート場もある。さらに大衆向けの娯楽カート館(すなわち、カード連盟チェーンブランド経営)があり、具体的な状況は以下の通りである。
